Si tu veux te "faire plaisir" , avec 15000 km tape dans l'essence , d'ailleurs même si tu veux pas te faire plaisir

La seule raison qui pourrait te faire prendre un Diesel pour 15000 km par an , serait une revente d'ici 1 an voir légèrement plus


15000 il est quand même franchement plus dans l'essence que le diesel ... 20 000 voir 25 000 km justifie l'achat d'un diesel

Oui, mon hésitation c'est par rapport à l'achat-revente. Mais je veux une caisse que je peux garder plusieurs années, d'où une assez récente dans mes recherches (3 ans et 50000 km max).
Donc par rapport à ce que tu dis, ce serait une Essence. Chez BMW, elles sont moins chères à l'occasion, du mal encore à voir côté Audi, mais ça devrait être la même chose.

Faut que je vois bien l'écart de prix aussi entre Essence et Diésel en occasion.

Bah si tu chopes une caisse avec 50 000 km et 3 ans et que tu tournes a 15000 km a l'annee , tu auras une caisse de 6 ans et moins de 100 000km après 3 ans ... La delta en 20 mois on lui a mis 57000 km, aujourd'hui elle a 3 ans et 89000 km

Et donc ? Je vois pas où tu veux en venir.

Sinon c'est bien les Delta ? Grand coffre ?

Perso mon choix est vite vu une BM en Ess

De plus comme beaucoup le disent , tu n'auras pas de mal a bien acheté une Ess par contre tu auras toujours plus de mal a la refourger ensuite , mais si tu tapes dans une voiture sympa , le fait que ce soit une Ess ne sera pas forcément un frein , tu trouveras toujours un amateur

Une M3 , tu arriveras toujours a la revendre





Je voulais en venir au fait qu'un diesel doit rouler , et moins de 100 000 km après 6 ans pour moi c'est trop peu et ne justifie pas l'achat d'un diesel



Non sincérement le coffre est chiant , il a une capacité correct mais l'ouverture est (je trouve ) merdique ... genre la poussette c'est chiant
Après c'est une caisse sympa mais pas une voiture plaisir coté moteur hein , 120 chx relativement lourde diesel ... la voiture de mr tout le monde

Tu veux une caisse pour quoi exactement ? si c'est pour te trimballer des choses encombrantes ,regarde les tourings ...les serie 1 ou 3 auront , je pense , un coffre un poil juste

La Serie 3 a un coffre de 460L, ce qui est pas mal du tout par rapport à ce que j'ai regardé.

Je veux une caisse pour pouvoir trimbaler 1 gosse, et potentiellement un second. Je veux pas forcément rechanger dans 2-3 ans si jamais...
Mais je veux aussi une caisse qui me plaît et agréable à conduire: pour ça que je m'oriente pas trop vers la 3008 par exemple, que je trouve moche.

Après oui pourquoi pas les Touring ou les Avant côté Audi comme le suggérait Witch. (Bon c'est moins "beau" quand même )

N'étant pas du tout Audi , je trouve leurs breaks plus joli que l'équivalent de BM

Après c'est une 2eme caisses ? Si oui tu as quoi en 1ere ?

Non, on en aura qu'une. J'ai une Peugeot 306 actuellement, mais plus toute jeune, bien que vaillante.

Il a une 306 de keuf

Dans ce cas Break ... A moins que tu juges l'ouverture de coffre suffisante sur une serie 3 (460 l c'est peut etre assez mais si tu n'arrive pas a rentrer ce que tu veux dedans ... la Delta a un coffre assez grand, mais le haillon est une merde ... Surtout si tu pars pour 5/6 ans voir plus de poussette dans le coffre )

Tu disais pas ça quand t'essayais de la refourguer.

Il parle peut être de sa femme

Je m'appuyais sur le prix de vente annoncé par je ne sais plus qui. Cela m'avait surpris pour une 306.





Je vais y réfléchir, ça me plait moins quand même, mais si c'est vraiment plus pratique.

Tu sais si c'est (beaucoup) plus long que les berlines pour l'A4 et la Serie 3 ?

4.5 m pour les Serie 3 et 4.7 pour les A4 berline ou break

La contenance des serie 3 sont identique (460l) mais tu peux triplé le volume sur la turing et il faut voir si l'ouverture du coffre te suffirait sur la berline

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-auto.php

La tu as les fiches techniques des caisses puissance/dimension/ etc etc

Si t'es pas un forcené du cuir celle-là semble être une bonne bête :

annonce bmw 325i

Et à mon avis, ça doit encore pouvoir se négocier justement à cause de l'absence de cuir.

Puissance fiscale : 13 CV

J'ai un pote qui me vend sa caisse sinon:
http://www.leboncoin.fr/voitures/359147496.htm

218 CV pour une voiture à but familial


Ca fait moins rêver

Ouais Witch a vu grand, une 320 ça me suffit largement. Mais elle est pas chère par rapport aux offres sur les 320 ou même les 318.


Oui, madame a vu le mail de notre ami (avec le prix d'ami en conséquence ) et, elle, elle a trouvé ça intéressant.

J'aime beaucoup la C-max, que ce soit l'ancienne ou la nouvelle.

De grande chance que ce soir ma voiture familiale en temps voulu