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Miles
posté 03/08/2013 10:35
Message #3861


✪ Nestor Crew ✪
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neokill@h.gif

Ils peuvent aussi être tétraplégiques ph34r.gif

Sinon, de retour du contrôle technique, contre-visite à prévoir frein à main bloqué sur la roue arrière gauche. Sauf que j'avais fait la révision 2 jours avant, pas de problème. Au CT ils m'ont dit que c'était un problème qui durait depuis un moment, me suis rendu compte de rien mellow.gif

Par contre, quand j'ai repris la caisse, là j'ai vite pigé... J'ai cru comprendre qu'ils tirent comme des abrutis et que c'est un problème qui arrive souvent. Des conseils ?
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Tchoune
posté 30/08/2013 08:06
Message #3862


Je te vois le rouciste !
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800€ de pompe à eau cry.gif
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guiclay
posté 30/08/2013 08:08
Message #3863


expat' crew
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J'espère que tu as fais la courroie de distribution en même temps pour économiser la main d'oeuvre.
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sahara
posté 30/08/2013 08:16
Message #3864


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Citation (Tchoune @ 30/08/2013 09:06) *
800€ de pompe à eau cry.gif

F430 ? mellow.gif


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Alain Miamdelin
posté 30/08/2013 08:44
Message #3865


Légende
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Citation (guiclay @ 30/08/2013 09:08) *
J'espère que tu as fais la courroie de distribution en même temps pour économiser la main d'oeuvre.


C'est pas plus ou moins obligatoire ?
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Tchoune
posté 30/08/2013 10:38
Message #3866


Je te vois le rouciste !
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Citation (guiclay @ 30/08/2013 09:08) *
J'espère que tu as fais la courroie de distribution en même temps pour économiser la main d'oeuvre.

Galet, pompe, courroie, durite.

Citation (sahara @ 30/08/2013 09:16) *
F430 ? mellow.gif

Veyron wink.gif
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sahara
posté 30/08/2013 13:40
Message #3867


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Bonne affaire du coup implosion du tibia.gif


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BiBi
posté 30/08/2013 16:05
Message #3868


J'aime bien quand ça fait craque...
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affaire leboncoin

Citation
Bonjour
voiture que roule, mais en 3 cylindres, car il faut broncher sur le ordi pour effacer le error de la bobine d'allumage, car je viens de changer la bobine et les 4 bougies, elle a la boîte de vitesse a changer aussi car elle fait un petit bruit, a petit bruit c'est pas bon, et quand c'est pas normal, il faut changer, le parabrise aussi, mais ça c'est rien si vous avez une franchise d assurance

Au niveau intérieur elle est magnifique encore, j'ai tout nettoyé, car j'aime bien de conduire et avoir plaisir de conduire

La voiture a 189000km
Je roule pas avec car j'ai une autre voiture

Donc, a part la bobine, la boîte et le parabrise, la voiture est magnifique encore

P.s.: je veux la vendre car j'ai pas le moyen de la réparer
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Valdo
posté 30/08/2013 20:11
Message #3869


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Ta les moyens de changer la boite ?


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Xamoth
posté 30/08/2013 20:16
Message #3870


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400 balles le diag' chez BM, c'est sérieux ? blink.gif


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Je regarde SODA de temps en temps, il y a quand même certains sktech qui sont vraiment marrants
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Falcacao
posté 03/09/2013 13:09
Message #3871


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Des avis sur la EOS de Volkswagen ? Le modèle 2.0 TDI cabriolet bleumotion sportline. Je suis à deux doigts de la prendre mais j'avoue ne pas connaître du tout ce modèle à la base.
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sahara
posté 03/09/2013 14:21
Message #3872


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Qu'est-ce qui t'a fait réfléchir ?


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Valdo
posté 03/09/2013 16:33
Message #3873


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Un cab Diesel, mécréant !


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Papa Crocodile
posté 03/09/2013 17:06
Message #3874


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J'en ai conduit une pendant une semaine en Aout (location avec 37km au compteur).

Elle est agréable à conduire, assez puissante (après je pense que cela dépend des motorisations, tout ce que je sais c'est que la mienne était un diesel), un coffre spacieux même quand elle est décapotée (tu peux y foutre l'équivalent d'une grosse valise + 2 petites). Elle consomme très peu, j'ai roulé 720 bornes avec (majoritairement de l'autoroute / voies rapides), ca m'a couté 43€ de Diesel.

Je n'achèterai pas une cabriolet pour les trajets quotidiens, surtout à Paris ou dans le nord (si j'ai bien suivi tes péripéties). Mais elle est très confortable et très plaisante à conduire. Par contre si tu oublies si tu veux emmener des potes, ils doivent faire moins d'1m80 sinon ca devient compliqué pour les personnes à l'arrière. Autre petit hic, le système de décapotage/recapotage est un peu différent des autres cabriolet, de ce fait, il te faut au moins 1m20 de distance avec la voiture derrière toi pour que cela se fasse... Pas très pratique si tu trouves une place sans trop d'espace en rab.

Niveau finition c'est de l'allemand, donc tout est noir à l'intérieur.

PS : désolé si tu cherchais un témoignage un peu plus technique mais tu feras avec
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Falcacao
posté 03/09/2013 17:33
Message #3875


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Citation (Valdo @ 03/09/2013 17:33) *
Un cab Diesel, mécréant !

J'ai eu trop de merde avec les essences, non merci !

Citation (MONSIEUR VASSEUR @ 03/09/2013 18:06) *
J'en ai conduit une pendant une semaine en Aout (location avec 37km au compteur).

Elle est agréable à conduire, assez puissante (après je pense que cela dépend des motorisations, tout ce que je sais c'est que la mienne était un diesel), un coffre spacieux même quand elle est décapotée (tu peux y foutre l'équivalent d'une grosse valise + 2 petites). Elle consomme très peu, j'ai roulé 720 bornes avec (majoritairement de l'autoroute / voies rapides), ca m'a couté 43€ de Diesel.

Je n'achèterai pas une cabriolet pour les trajets quotidiens, surtout à Paris ou dans le nord (si j'ai bien suivi tes péripéties). Mais elle est très confortable et très plaisante à conduire. Par contre si tu oublies si tu veux emmener des potes, ils doivent faire moins d'1m80 sinon ca devient compliqué pour les personnes à l'arrière. Autre petit hic, le système de décapotage/recapotage est un peu différent des autres cabriolet, de ce fait, il te faut au moins 1m20 de distance avec la voiture derrière toi pour que cela se fasse... Pas très pratique si tu trouves une place sans trop d'espace en rab.

Niveau finition c'est de l'allemand, donc tout est noir à l'intérieur.

PS : désolé si tu cherchais un témoignage un peu plus technique mais tu feras avec

Non non ton témoignage est parfait. Pour le cab j'ai eu la même réflexion, c'est surtout qu'une ce moment j'ai envie de me faire plaisir, alors je me suis dit pourquoi pas. Je suis même tenté par une mini cooper c'est dire ph34r.gif Merci en tout cas wink.gif
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witchfinder
posté 03/09/2013 17:36
Message #3876


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Citation (Falcacao @ 03/09/2013 18:33) *
J'ai eu trop de merde avec les essences, non merci !

Y'a quand même plus de risque d'avoir des merdes avec un turbo diesel qu'avec un atmo essence.

Après, comme les seuls moteurs essence intéressants chez VW sont des turbo essence, je pense en effet que ça revient un peu au même ph34r.gif


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Falcacao
posté 03/09/2013 17:37
Message #3877


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Citation (witchfinder @ 03/09/2013 18:36) *
Y'a quand même plus de risque d'avoir des merdes avec un turbo diesel qu'avec un atmo essence.

Je sais pas j'y connais rien. Je juge que sur mes propres expériences !
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witchfinder
posté 03/09/2013 17:39
Message #3878


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Citation (Falcacao @ 03/09/2013 18:37) *
Je sais pas j'y connais rien. Je juge que sur mes propres expériences !

Bah je te dis que depuis que tous les diesel sont turbo, c'est fini le temps des diesel plus fiables que les essence.


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Falcacao
posté 03/09/2013 17:45
Message #3879


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Citation (witchfinder @ 03/09/2013 18:39) *
Bah je te dis que depuis que tous les diesel sont turbo, c'est fini le temps des diesel plus fiables que les essence.

Ok. Bon par contre c'est toujours le cas le fait qu'on fasse plus de km avec un diesel ou même plus ? Bon c'est moins cher à la pompe au moins.
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witchfinder
posté 03/09/2013 17:51
Message #3880


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Citation (Falcacao @ 03/09/2013 18:45) *
Ok. Bon par contre c'est toujours le cas le fait qu'on fasse plus de km avec un diesel ou même plus ?

miles.gif


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