Massa va mieux

EN BREF - Le pilote récupère bien de son grave accident..
Le Brésilien peut maintenant bouger tous ses membres et sa tête sans difficulté, a annoncé le médecin de l'hôpital militaire de Budapest mercredi. Felipe Massa peut aussi s'asseoir dans son lit. Victime d'un grave accident au Grand-Prix de Hongrie le 25 juillet, le pilote Ferrari est blessé à l'oeil gauche et souffre aussi d'une inflammation de la vésicule biliaire. «Durant le choc, la ceinture de sécurité a violemment compressé son corps, ses intestins et sa vésicule biliaire ont subi un grand choc», a expliqué le médecin. Mais son état de santé général continue cependant de s'améliorer.

Massa pilotera à nouveau (médecin)
Le médecin personnel de Felipe Massa s'est montré optimiste mercredi sur les chances de son patient de courir à nouveau en F1.

Les conséquences de l'accident de Massa seraient moins graves que prévues. (L'Equipe)
«Je suis certain que Felipe pilotera à nouveau, a expliqué Dino Altmann à la Gazzetta dello Sport. La situation est toujours délicate, mais sa vie n'est plus en danger. Depuis le début j'ai le sentiment que son traumatisme n'était pas aussi important que nous le pensions, et les améliorations des dernières heures sont au-delà de nos espérances.»
Concernant l'oeil gauche du Brésilien, là aussi le médecin se veut rassurant : «Felipe a démontré qu'il reconnaissait la gauche de la droite et qu'il était pleinement conscient de la distance et de la profondeur. Et sa perte de mémoire n'a duré que peu de temps. Il a ouvert son oeil, et a affirmé qu'il pouvait voir. Sa vision n'a pas été diminuée.»

Domenicali : «Sa voiture l'attend»

«Ses progrès sont fantastiques, a ajouté Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia. Seulement trois jours après l'accident, c'est très encourageant. Il m'a reconnu, je l'ai encouragé et lui ai apporté le soutien de tous les membres de l'équipe et de tous les fans. Il m'a répondu en Italien, après avoir parlé à sa famille en portugais. Il m'a avoué ne pas se souvenir de ce qu'il s'est passé, c'est préférable. Je lui ai confirmé que nous attendions son retour le plus tôt possible et que sa voiture l'attendait.»

Ca fait un (voir deux donc avec Toyota qui a du mal) gros constructeur qui se retire. Pourraient ils motoriser d'autres écuries quand même ou est ce un retrait global??
D'ailleurs, quelqu'un a t'il le nom des futures écuries qui doivent arriver prochainement sur le plateau??

Il y a des rumeurs aussi concernant un possible retrait à moyen terme de Renault...

Suite à l'annonce de BMW, Toyota a déclaré être toujours présent l'an prochain...

Autrement les 3 nouvelles écuries sont USF1, MANOR et CAMPOS... Cosworth devrait motoriser au moins USF1, les autres je sais pas. Sinon on parle de Villeneuve pour USF1 par contre Danica Patrick a dit qu'elle préférait rester aux states

Je comprenais pas pourquoi tu utilisais le smiley . Aprés une recherche sur google je comprends mieux .

On s'en tape de Danica Patrick, elle n'a pas le niveau de toute façon. Par contre le retrait de BMW me surprend, la firme avait pour but de gagner à moyen terme, une saison de merde et les voila qui prennent la fuite. Quand je pense qu'ils avaient stoppé le développement de la voiture l'an dernier pour se consacrer à celle de cette saison, alors qu'ils étaient en course pour les titres.

Enfin bref, Sauber devra trouver un nouveau motoriste, les membres de la FOTA s'étant réengagés, ils n'auront peut-être pas le couteau sous la gorge pour signer avec Cosworth comme pour les nouveaux inscrits.

C'est une très bonne pilote des IndyCar Series, elle a gagné une course, fait 3 poles dans un championnat ou les différences entre les voitures sont beaucoup moins importantes qu'en F1.

Elle est régulièrement bien classée au 500 miles d'Indianapolis qu'un certain Jacques Villeneuve a gagné. Elle est d'ailleurs actuellement 5ième du championnat. Donc si tu penses que le 5ième des IndyCar Series vaut moins qu'un pilote moyen de F1 j'espère que t'as déjà regardé des courses parce que c'est pas l'impression que j'ai eu

Les championnats américains ne sont pas au niveau de la f1, ça veut pas dire qu'il n'y a pas de bons pilotes mais Bourdais champion plusieurs fois en champ car n'avait pas le niveau.

Le changement de l'un à l'autre est pas évident non plus mais en tout cas, en termes de spectacle, le NASCAR et les IndyCar Series ont rien a envié à la F1

Bourdais avait le niveau pour figurer en F1, pas pour gagner peut être, mais il avait le niveau. Je dis pas que Danica Patrick est une championne du monde en puissance je dis juste qu'elle serait pas ridicule
Montoya et Villeneuve avait ce niveau par exemple, tu peux pas faire de généralité sur un cas.
Le problème c'est qu'il y a pas assez de transfert entre ces championnats pour s'en rendre compte mais les pilotes moyen de F1 deviendrait pas des crack là bas.
Par exemple, Justin Wilson qui dominé Webber en F3000 est un bon pilote là bas mais pas un crack non plus. Certes il a qu'une dizaine de départ en F1 mais ça donne une idée...

Le changement de l'un à l'autre est pas évident non plus mais en tout cas, en termes de spectacle, le NASCAR et les IndyCar Series ont rien a envié à la F1

Quand à Villeneuve c'est un des pilotes les plus surcôté que je connaisse, le mec ne doit son titre de 97 qu'à une williams ultra dominatrice, il aurait du avoir le titre en poche à mi-championnat...Pas étonnant qu'il se soit fait virer de ses écuries comme un mal propre ces dernières années ( même en nascar truck )Mis il est vrai que son titre indycar avait plus de valeur que tout ceux de Bourdais réunis car à l'époque il y avait du lourd niveau pilotes

Il va faire un come back à la Armstrong et se faire mater par les pti jeunes, excellent...

C'est officiel ?

Si c'est le cas c'est ENORME ! Il va faire un come back à la Armstrong et se faire mater par les pti jeunes, excellent...