Ca faisait longtemps que j'avais pas vu une voiture en tonneaux en F1 tiens.

Maldonado abruti, c'est lui qui ruine la course de Vergne en plus, j'espère qu'il aura un GP de suspension.

3 points en moins et 5 places de pénalité sur la prochaine grille Quand on pense que Riccardio s'est pris 10 places pour "unsafe release"

Sinon superbe course, j'ai vraiment aimé.

Lotus va galerer jusqu'en Espagne mais ça devrait mieux se passer par la suite.

Pourquoi ?

Renault livre de grosse évolutions moteur + évolution globale du châssis en cours de test.

Pour le moment les mecs bricolent en changeant des pièces au compte goute... Mais ont un soucis de châssis qui aurait pu être détecté lors des essais d'avant saison. Sauf que leurs essais c'est les courses du début.

Le truc c'est qu'il n'y a pas que Lotus qui va avoir des évolutions à Barcelone, donc je ne les vois pas non plus faire un énorme bond dans la hiérarchie. Bon malgré tout ça devrait leur suffire pour ne plus lutter avec les Catheram et les Marussia

Ouais mais je ne suis pas sur que les autres changent carrément de chassis et toute l’aérodynamique de la voiture.

D'après le pote qui bosse pour eux, ils avaient du virer plus de 150 employés en Novembre dernier parce qu'ils n'avaient plus une thune vu la quenelle de leur Kashkar. C'est un peu balot parce que c'est la où tu développes la caisse.

Ils n'avaient pas de quoi entourer le moteur Renault en décembre dernier, et semblaient plutot partit pour mettre la clé sous la porte jusqu'à ce qu'ils récupèrent les thunes de Maldonado... Après départ de Boulier, restructuration de l'équipe etc, etc...

La "bonne" surprise pour eux est qu'ils ont pu résoudre leurs problèmes de fiabilité assez rapidement et qu'ils ont une voiture qui consomme très peu et qu'use très peu les pneus. Maintenant il y a un soucis avec le chassis qu'ils espèrent rectifier dans les essais privés à venir parce que la voiture ressemble plus à un Kart qu'à une F1. Ils espèrent un niveau de perf pour lutter avec les force india, williams, mc laren et ferrari. Les Mercedes et Red Bull sont intouchables.

T'as des infos là dessus de la part de ton pote ? Parce que pour l'instant le nouveau diffuseur est plus merdique que l'ancien, et le nouveau nez apporté à Barhein n'apporte rien non plus. Donc si le reste est dans la continuité... Ce qu'il y a de bizarre c'est que d'après eux, les résultats en soufflerie sont bons.

T'as des infos là dessus de la part de ton pote ? Parce que pour l'instant le nouveau diffuseur est plus merdique que l'ancien, et le nouveau nez apporté à Barhein n'apporte rien non plus. Donc si le reste est dans la continuité... Ce qu'il y a de bizarre c'est que d'après eux, les résultats en soufflerie sont bons.

Ben je ne suis pas expert mecano non plus mais il y a un truc qui cloche dans le chassis qui fait que le diffuseur et le nez et l'aileron arrière ne sont pas aussi efficaces qu'en soufflerie.

D'ailleurs c'est l'objectif des essais privés de mardi et mercredi pour trouver les éléments à modifier dans le chassis pour le retour en Europe.

Après le reste je ne rentre pas plus dans les détails je ne m'y connais rien, et je m'interesse nouvellement à ces sujets parce que j'ai un pote qui trempe dedans.

D'ailleurs ces cons vont faire rouler Pic mercredi

En tout cas, ton pote a de la chance, ça doit être hyper intéressant comme mission.

C'est bien que Pic roule un peu parce qu'il risque de finir la saison chez Lotus. Maldonado a déjà niqué le quart des points de son permis de pilote.

Finalement, pas de Pic demain. C'était Maldonado aujourd'hui et Grosjean demain. 16 tours parcourus pour Lotus sur l'ensemble de la journée, pas loin de 110 pour Rosberg

Une petite Visor Cam version Indycar

10h01 - Hamilton améliore et revient à 15 millièmes de Vergne. Le Britannique a parcouru autant de tours en 1 heure d'essais que Lotus en 9 heures.

09h49 - Encore une journée très difficile et un roulage assez limité pour Lotus en perspective.

09h48 - La Lotus de Grosjean à l'arrêt à la sortie des stands. Les mécaniciens de Lotus courent dans la pitlane...

15h19 - Grosjean s'est arrêté au virage 4.

15h17 - La Lotus de Grosjean est arrêtée en piste.

15h17 - Drapeau rouge !

15h14 - Grosjean achèvera le programme de Lotus aujourd'hui étant donné qu'il a très peu roulé durant cette matinée. Pas de roulage pour Maldonado.

16h08 - L'équipe n'aura donc couvert que 16 tours aujourd'hui, autant qu'hier.

16h07 - Lotus indique à F1i qu'elle met un terme à ses essais.

"C’est déprimant de voir que nous sommes restés ici pour rien, de voir que nous n’avons pas été capables de venir à bout de notre programme, a indiqué le pilote français. Ces deux dernières journées ont mis les nerfs de tout le monde à rude épreuve. Nous espérions tous pouvoir faire plus."

"Nous n’avons rencontré que des problèmes sur notre propulseur tout au long de cette journée de tests. Nous n’avons jamais eu la puissance que nous voulions. Fort heureusement, nous avons pu réaliser quelques tours afin de mener des essais aérodynamiques avec la voiture, mais c’est une bien maigre consolation par rapport au programme qui était prévu pour aujourd’hui."

"Les problèmes survenus sur le propulseur sont différents de ceux que nous avons rencontrés hier. Le moteur nous a posé des soucis depuis le début des essais aujourd’hui, à chaque fois que quelque chose n’allait pas, cela venait du Renault."

"Nous avions clairement besoin de rouler pour comprendre nos difficultés et nous espérions réaliser une journée productive aujourd’hui, en travaillant principalement sur l’aéro, mais nous n’avons pu faire que 16 tours au final."

"J’espère que nous allons tout de même pouvoir tirer quelque chose de ces tours parcourus afin d’arriver en Chine dans de meilleures conditions. Mais je ne cache pas ma déception après ces nouveaux problèmes de propulseur. Je ne sais pas ce qu’ils ont changé par rapport au week-end dernier… Nous ne pouvons qu’espérer que Renault progresse non seulement en termes de performance mais aussi en termes de fiabilité, car ce qui s’est passé aujourd’hui était totalement inacceptable", a-t-il conclu.