Dans l'esprit de Purito et pour reprendre ses termes, la dernière étape est en quelque sorte "banalisée" histoire de fêter la fin de l'épreuve. Du coup, il a dit qu'il était très frustré que Valverde lui prenne le maillot vert le dernier jour, comme ce fût le cas en 2012.

Propos complètement absurdes, s'il y a bien une dernière étape, c'est qu'elle sert à quelque chose. Il a toujours une dent envers Valverde depuis 2013...

Le mec ose la ramener, alors qu'il n'a même pas tenté d'attaquer Aru dans le dernier col samedi. Incompréhensible.

Valverde chien de la casse ouais. Mais c'est la faute des organisateurs aussi de mettre un sprint intermédiaire à la dernière étape ou seuls les sprinteurs jouent la victoire sur la ligne d'arrivée...

Tu fais avec, c'est comme ça. Le mec limite chiale sur la perte d'un anecdotique maillot vert alors que s'il avait été pê un peu plus entreprenant, c'est lui qui remportait la Vuelta.

Sérieux, son palmarès se résume à 1 Flèche Wallonne, 2 Tour de Lombardie & quelques étapes en GT. Peu pour un coureur de son aura mais beaucoup trop attentiste.

Pour défendre Valverde, sur le Tour 2001, Zabel pique le maillot vert à O'Grady grâce au dernier sprint intermédiaire. Perso, ça ne me choque pas.

Ca ne me choque pas non plus. On a déjà eu la discussion le dernier jour du Tour (et on l'a sûrement un peu tous les ans), mais ce que je trouve débile c'est de banaliser la dernière étape perso.
Qu'il y ait 20 premiers kms où on fait les cons à la limite pourquoi pas. Mais après la course doit reprendre ses droits pour moi.

https://twitter.com/TeamEuropcar_fr/status/643757884350857216

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Tu n'es pas sérieux j'espère?

Quand il y a un si faible écart c'est normal que Valverde fasse le sprint.

Sacré pleurnichard Purito sur le coup

C'est pour chier sur Valverde Purito aurait du le savoir aussi, Valverde avait déjà fait le coup une année.

Equipe axee sur Coquard au sprint, ils vont lui creer un train ou du moins ils lui prennent des equipiers dedies. Adrien Petit par exemple. Encadres par Voeckler et Chavanel en vieux qui attirent la menagere pour le sponsor. Ce sera une equipe continentale pro donc pas engagee d'office sur les grosses courses. Meme statut qu'Europcar la plupart des annees.

De toute façon, ils ne pouvaient plus jouer avec Rolland sur les généraux des grands Tours. Rolland peut faire illusion sur un Giro délaissé des gros leaders pour un podium, mais il est pas capable de le faire sur un Tour ou une Vuelta avec un gros plateau.
FDJ et AG2R ont les leaders pour. Qu'ils fassent comme Cofidis, qui de toute manière, ne faisait rien sur les Tours, c'est pas plus mal. Europcar avait déjà gagné des courses d'un jour avec Coquard, autant qu'ils en fassent la tête de gondole de l'équipe.

Vu la Vuelta de cette année, un Rolland en forme faisait un podium très facilement. En plus, il perdrait pas des minutes bêtement comme en début de Tour cette année. C'est bien entendu valable également pour Pinot et Bardet qui n'ont rien à envier à un Aru. Mais comme ils sont français, ils sont obligés de faire le Tour.

Curieux de voir ce que va faire Giant Alpecin durant l'intersaison.
Avec la révélation de Dumoulin et la confirmation de Barguil ils peuvent désormais viser les grands tours, et ne pas être qu’une équipe de sprinter dédier au duo Kittel/Degenkolb.

Je crois que Coquard va viser les JO.

Et pour Rolland, le problème c'est que faisant parti d'une équipe de merde, il était obligé de s'aligner sur des courses qui lui convenait pas pour garder la visibilité de son sponsor, il a couru bien de trop ces dernières années : 53 jours de courses cette année avant d'entamer le tour.

Bardet aurait pu faire le Giro pour AG2R et ils mettaient le paquet sur Perraud au Tour, sortant de sa deuxième place (bon, c'était illusoire de penser que Perraud referait un podium cette année, mais une bonne perf au moins top 10, ca pouvait se tenter)
La c'est mort, Bardet c'est le projet AG2R. Tour de France et basta. Perraud peut faire une Evans et aller chercher un Giro.


Trop couru, mal couru aussi, les DS d'Europcar sont vraiment nuls pour jauger la course. Le nombre d'échappés débiles, de coups ratés, de retours mal calculés... Sur les deux dernières années, ils ratent facile 15 victoires.

J'ai hâte de voir Rolland chez Cannondale en tout cas, avec un programme mieux adapté à ses qualités et un sponsor qui n'a pas nécessairement besoin de lui pour exister (et donc le sortir à tout va, même quand c'est contre-productif).

Bien protégé sur les premières semaines de GT par son équipe pour éviter d'y perdre trop de temps, il suit les meilleurs grimpeurs sans souci dans la suite d'un GT. Et on sait qu'il peut le faire sur 3 semaines.
Reste le souci des chronos qui sera insurmontable pour lui et donc rédhibitoire sur certains tracés. Typiquement je pense qu'il aurait pris très cher sur le chrono de la Vuelta là. Pas si sûr qu'il aurait pu viser un podium du coup.

Ca va être long

Coppel médaillé de bronze en CLM aux championnats du monde.

KIRYIENKA
Malori +9"
Coppel +26"
Castroviejo +29"
Dumoulin +1'01
Dennis +1'07
Martin +1'16
Bodnar +1'17
Bialoblocki +1'22
Moser +1'31

Sicard 46è à 3'58

Etonnant le temps de Tony Martin

Sacrée perf, content pour Coppel

Clairement, surtout quand on voit devant qui il finit.