Ces camarades de classe doivent être contents.

bac avec mention suicide

Entre 7h30 - 9h et 17h -19h, le reste du temps c'est toute les 4 minutes.
Et je suis sur Hammersmith 80% du temps

LMFAO

Le problème de la fraude ne se répercute pas sur la qualité des transports (train bus ect) mais sur la quantité mise à disposition. Car tout les ans il y a des recensement de la part du Stif et des demandes de la RATP (là où je taf) quand la RATP demande au STIF plus de bus en circulation le STIF leur répond que selon les nombres de voyageurs (personnes qui valide car même une personne qui paie son pass mais ne le valide n'est pas compté dans les statistiques) l'offre de transport est suffisante. Pour la qualité du matériel il faut remercié ces gros groupes qui réinvestissent leur bénéfices dans leur filiales, par exemple la RATP a fait environ 1 Milliards de bénéfices en 4 ans mais à réinvesti dans se filiales à l'étrangers et c,'est avec cette argent qu'ils vont mené à "bien" leur projets genre en Arabis Saoudite Algérie ect.

Le mytho ça s'est pour justifier le fait de mettre une amende pour les personnes qui ne valident pas mais paie un abo (5€ sur place, 50€ si tu paies apres), la pire des couilles. Je rappelle juste que la RATP emploie des personnes qui comptent le nombre de personnes dans les bus et station ou la SNCF utilisé des instituts de sondage pour compter aussi le nombre de personnes qui comptent et descendent du train.

Donc le fait d'obliger les gens à valider, pour mettre + de bus cest du mytho car, un agent de gare ma dit que c'était aussi pour l'assurance s'il y a un accident mais si t'es dans le train t'es assuré aussi ils vont pas vérifier si t'avais composte ton ticket ou pas.
De plus, il y a des lignes de bus qui sont blindés (178 ) ils n'ont pas augmenté la cadence pourtant ca valide

Le 178, c'est l'un des pires. Entre la Défense, et les Agnettes, c'est l'horreur niveau bus bondé.

Ils font leurs bénéfices à l'étranger aussi

C'est pas à cause de l'état/sncf qui a préféré investir massivement dans le tgv et non dans les lignes et trains?

Les comptages sont fait électroniquement chaque soir quand les bus rentrent au dépôt il y a des capteurs qui enregistrent tout ca va jusq'à relevé les donnée sur les vitesses effectuées ect. Pour le 178 je ne sais mais déjà quelle est sa fréquence en heure de pointe? car dans mon dépôt on a une ligne articuler qui fait du 5min en heure de pointent et malgré tout ils sont blindé après il est difficile de réduire encore plus la fréquence. Et perso je ne suis pas responsable simple conducteur de bus donc les amendes je m'en moque et si tu lis bien je ne défend pas la politique du STIF. Un autre élément à prendre en compte c'est que bientôt quand il y aura l'ouverture des marchés les sociétés ne seront plus propriétaire des bus ce sera le STIF le propriétaire donc les sociétés font en sorte d'avoir moins a déboursé en attendant que tout soit pris en charge par le STIF.



Sauf que les bénéfices qu'ils font avec les filiales privé ne servent pas à rembourser "l'emprunt" qui leur a permis de lancer leur projet mais ils le réinvestissent dans d'autre projet et parfois des projets où ils perdent pas mal d'argent. En gros c'est comme ci un de tes potes de demande de lui prêté de l'argent pour lancer son business et une fois ses affaires bien lancer plutôt que de te rembourser ouvre d'autre magasin...

Ils veulent que tu valides pour pouvoir répartir les revenus du navigo entre sncf et ratp.

FYP

La pain au chocolat elle m'a niqué ma journée ce jour la, taxi pour toute la famille j'ai du faire

http://www.ledauphine.com/france-monde/201...aillent-en-jupe

Tu m'etonnes qu'on soit pris pour.cible aussi

Bientôt les vtc en kamis avec une couille qui dépasse

Quel est le plus simple/rapide pour aller de gare du nord à CDG et vice-versa, RER B ?

Si tu prend un RER Direct oui c'est ça va assez vite mais bon avec la chaleur actuelle, tu risques de perdre 4litres d'eau.

C'est pour dans 2 semaines, j'espère que la température aura baissé d'ici là
Le temps de trajet est bien de, grosso-modo, 1h ? c'est ce qu'il y a de plus rapide ?

Le direct c'est bien moins il me semble. Mais ça fait longtemps.

40 minutes d'attentes du RER à la Porte Maillot à 19h20

Bien sûr pas de raison, pas d'annonce rien. La normalité à la SNCF quoi.