Il suffit de lire ce qu'il y a écrit sur le pupitre, et de faire le lien avec les retards de ta femme.

C'est sûr que ça reste plus efficace quand t'arrives à visualiser le "I'm afraid I've got some BAD NEWS" en même temps

A Madrid par exemple, non, c'est loin d'être parfait mais ça marche à peu près.
Je pense pas que les Français soient moins "civilisés" que les espagnols mais le classic shit "accident voyageur" qui existe sur Paris c'est exceptionnel ici.
Et le coup de la chaleur qui dilate les rames ou les feuilles sur les voies, première fois que j'entends ça

D'après mes parents c'est devenu de la grosse merde. À l'époque où je la prenais c'était pas mal mais il paraît que ça s'est vachement dégradé.

La renfe en terme de qualité de service c’est >>>>>>SNCF

Ah ouais, tu vois ça depuis tes taxis / VTC ?

On se posera la question de qualité lorsque la notion de service sera connue de la sncf.

Parce que tu crois que je me tape un Séville-Cordou ou un Bordeaux-Paris à 5 du mat en Taxi ou en VTC



+1

Ben ça me paraît moins déconnant que de payer pour baiser

Parle pas des sujets que tu ne maitrises pas

Du coup j'ai appris comment s'appelait la SNCF espagnole merci .

Cela m'a fait penser à la "SNCF Japonaise" qui s'excuse d'être parti 20 secondes trop tôt.

Ce matin, le conducteur nous dit de "patienter quelques instants pour régulation". 10 minutes, plus tard : "ça va repartir, merci d'avoir attendu".

Puis encore deux minutes plus tard, une meuf prend la parole : "Ah en fait il y a un malaise voyageur, ça va prendre encore un peu de temps".

Évidemment, tout ça à une station sans correspondance et à au moins 15 minutes de toute autre ligne.

Merci pour la galère les tocards !

Grand moment encore ce matin.

Le conducteur : "Bon bah...euh... finalement ce sera terminus Paris Est et pas Saint Lazare. J'espère que c'était bien affiché sur le quai parce que la SNCF c'est vraiment génial... même le chauffeur ne connaît pas la destination"

Tout ça bien sûr juste après le départ du dernier arrêt où les gens auraient pu changer.

Bah normal, il a été informé par le régulateur avec la radio, c'est la procédure. Après, pas de chance c'est arrivé juste après le départ du dernier arrêt. Il devait y avoir un soucis à Paris Est.

Arrête Néo de trouver des excuses. C'est de la merde.

C'est pas parce que tu rentres dans une corporation que tu es obligé d'accepter tout ce qui s'y passe en disant que c'est "normal"

Comme dit plus haut, je pense qu'il y a beaucoup de choses que suit la SNCF qui sont presque innamuable. Si la règle de sécurité dit "On arrete le temps que X", ben le chauffeur peut rien faire et va surtout pas risquer de mettre la SNCF en péril ou ses utilisateurs.

Une des techniques ca reste de prendre les transports aux horaires moins remplis ou de ne plus les prendre du tout.

Ici en Allemagne j'ai déjà perdu un temps fou dans les transports ou dans leur bus de replacement de merde pendant les travaux. La solution ? Bosser a coté de chez soit et arreter de prendre ses merdes.

Ah ouai cimer Captain Obvious.

Mais dans mon domaine, je fais comment pour bosser autre part qu'à la Défense quand ma boîte refuse le work at home ? Je me barre de ma boîte ? Je leur dis "Hey tranquille je vais venir à 11h le train est moins rempli" ? Je vais y aller en vélo, petit 50km 91-La Défense ?

Bref, je peux concevoir les incidents, les problèmes que la SNCF peut rencontrer mais faut arrêter de dire que c'est normal, que la SNCF peut pas faire autrement les 3/4 du temps.

Je vais faire mon vieux con, mais si toutes les boîtes fonctionnaient comme ça, le merdier que ce serait

OK les mecs qui déménagent à Chartres et ensuite se plaignent que l'interconnexion Air France / SNCF se fassent mal

Va bosser à Orléans ça ira mieux

Même le conducteur était excédé.
Les destinations changent au dernier moment sans laisser aucune possibilité, mais c'est "normal".

J'étais en train de te répondre sérieusement puis j'ai pensé à ce message :