A la campagne on est obligé de l'avoir, pas à la ville. Paysans va.

J'sors les archives de convers à base de "putain l'affiche, t'as les gamins de 17 ans qui commencent déjà la conduite moi j'suis toujours au code " ?
Tu feras moins le malin .

Ca change en rien le fait que j'en avais pas besoin avant, à la ville nous avons autre chose que les tracteurs comme moyens de locomotion.


Ou les puntos d'ailleurs.

Nan mais vanne pas là-dessus, change de disque. T'as galéré, t'as galéré, c'tout. Comme avec les meufs quoi .

Carrement

Sinon , la 207 cc , comme la 206 cc , c'est une belle merde


Diesel , mais vraiment du bout des lèvres , t es un peu juste niveau kilometrage a l'année , mais bon les moteurs fiat (jtd ?) sont bon , tu les retrouve sur les alpha , et lancia


Diesel ,c'est plus cher a l entretien , en france les gens ont toujours tendence a taper dans un diesel,genre moteurs plus costaud , coutmoins cher du carburant ect ect , si tu fais 25000 km par an , tu peux prendre un diesel , en dessous faut peser le pour et le contre , , après entre une essence a 130000 et un diesel a 180 000 ....
C' est une chaine ou une courroie ?


15000 km par an , c est super léger quand même , nous,on en est a 27000 km en 10 mois la ...

Gitan

J'écume la France de ma semence , vous ete tous un peu mes fils

Ah non pas moi

Je suis allé au delà des frontières.... mon fils

C'était coupé que je voulais dire, lapsus.

J'avais compris

Je n'ai pas repéré de modèles en particulier. Je cherche une voiture fiable et fonctionnelle (grand coffre surtout). Mon choix se portera donc naturellement sur un Ludospace ou bien un petit break. J'ai repéré un modèle qui me plais bien chez Fiat justement, c'est la Palio.

Ce qui m'importe le plus la fiabilité et la durée de vie. Je m'en fou un peu des chevaux et des équipements (tant que je dois pas forcer les rapports et que j'ai abs+d.a) On dit qu'un moteur diesel est beaucoup plus endurant qu'un moteur essence. Est ce vrai?

Dernière question, a partir de combien de km il ne faut plus prendre une occasion? Un dièsel Fiat donc à 180 000 kms, je pourrais encore en faire 120-130 000 de plus?

merci pour toute ses précisions que tu me donneras ... ou pas.

Fiat, c'est peut être pas la meilleure marque pour parler fiabilité, surtout la palio qui est construite avec du pauvre plastoc.
Les moteurs diesels sont très endurants, c'est indéniable. Les moteurs allemands et français sont champions de la catégorie. Y'a qq années, un français en Renault 21 qui a fêté en chine son millionnième km.
Les moteurs à rampe commune ou injecteurs pompe style HDI, TDI, DCI, CDI semblent avoir gagné en fiabilité avec les années. Essaie de choper une vieille laguna ou 406 break diesel et là tu devrais avoir un moteur increvable.

la 406 break est vraiment trop grande. Quand à la Laguna, c'est pas ce que je recherche au départ mais bon, t'as déjà un bon coffre. Je veux pouvoir mettre une poussette et le plein de course. Je cherche l'impossible quoi.

Pour la Palio, l'aspect plastique ne me dérange pas. J'voulais la logan mcv au départ.
Donc Renault, Citroën, Peugeot, Opel, VW + Les marques qui sous traite et qui sont équipé d'un moteur VW.

Fiat Marea Break. J'peux te dire que c'est du putain de costaud, ça consomme quedalle, t'as de l'espace, et il y en a sous le capot.

Budget ? j'ai repéré des petite Lancia LYBRA SW , avec moteur Fiat JTD totalement éprouvé et réputé fiable.
Voiture peu commune, pas mal d'option

edit: ok dante, budget 3000€, donc lybra c'est 2x le budget.
a 3000€ doit bien y avoir des xsara break, qui décotent pas mal, et je crois pas mal robuste ^^

Tout dépends, je peut aller jusque 150/mois pour le remboursement. Si il y a vraiment quelque chose qui vaut le coup, je pourrais faire un effort sur la durée du crédit.
Je viens de faire quelques recherche et c'est vrai qu'il a l'air trés bien réputé ce pti moteur!
Je peux ptête visé un Multipla dans ce cas là? Jusqu'à 170 000?

merci pour votre aide.

Ce qu'il faut savoir également c'est qu'un moteur n'est pas tout, le nombre de kilometre donne des informations.


A partir d'un certains nombre de km il faudra changer certaines pieces, ça va des freins en passant par la pompe à eau, les moteurs peuvent en général et plus precisement pour les diesel aller loin, mais à quel prix?

Faut donc se renseigner sur les pieces neuves, les pieces à changer car ça va vite. Des sites donnent des infos par rapport aux models et les points faibles je dirai. A consulter donc.

Tu peux me donner ces fameux sites s'il te plais?

Bon, je pensais que c'était pas pour maintenant mais là, j'ai trouvé une occasion où j'aurai pas 100 bornes à faire pour la voir. C'est une Fiat Multipla 1.9 Turbo diesel JTD 105cv à 145 000kms au prix de 5500€ avec des nombreuses options. Je peux creuser cet piste?

No comment sur le design extérieur svp. C'est comme avec les moches, c'est l'intérieur qui compte. Et il est franchement agréable et spacieux.

Sur le Multipla, le coffre est 0 de chez 0.