En gros :
Ferrari, Renault, McLaren et BMW estiment que le diffuseurs des Brawn, Toyota et Williams sont illégaux.
Toyota relégué en dernière ligne à cause d'un aileron arrière illégal.
Williams estime que l'aéro des RedBull et Ferrari non conforme sans plus de précision.

Et si on déclassait tout le monde ?

Bourdais aurait peut être sa chance...

Williams a retiré sa plainte apparemment

http://www.autosports.be/6192-Williams-ret...eclamation.html

Melbourne n'est pas une piste propice aux dépassement mais le peu de dégagements de ce circuit urbain fait que les sorties de safety sont fréquentes, l'an dernier Bourdais était à deux doigts de monter sur le podium en partant de loin aussi. Et puis vu la largeur des ailerons avants, il va y avoir du dégât au premier virage. Ca devrait tout de même être très ouvert demain. Si les Brawn passent le premier virage en tête les autres teams devront prendre des risques en terme de stratégie et sauter sur les opportunités qui s'offriront à elles pour aller chercher les gros points, on compte sur toi Flavio.

Le fonctionnement du diffuseur

http://video.gazzetta.it/?vxSiteId=f89d11d...p;vxBitrate=300


Et un thread très complet sur F1 technicals traitant du sujet. ( Par contre formulix s'abstenir au risque d'un sacré mal de crâne )


http://www.f1technical.net/forum/viewtopic...?f=6&t=6321

Bon bah sans surprise doublé Brawn.

J'ai trouvé la course très chiante, la sortie du pace car a été totalement catastrophique, et hormis l'accrochage entre Vettel et Kubica à la fin, il ne s'est pas passé grandchose.

Hamilton a bien géré en prenant 5 points, vu les perf' de sa voiture il a limité la casse.

Moi je l'ai pas trouver chiante du tout, des rebondissements, des dépassements, de la bagarre et de la casse. Pour un GP à l'Albert Park c'était pas évident. On retiendra qu'il va y avoir du boulot pour les prétendues grosses teams pour combler l'écart, Brawn et consort devraient encore avoir une marge de 2/3 courses pour prendre un peu d'avance.

Sinon les gommes tendres de chez Bridges heureusement pour eux que Michelin n'est plus de la partie.

Grand Prix assez mouvementé.
Ferrari qui fait la merde .
Ross Brawn qui monte encore que c'est l'un des meilleurs à ce poste(Luca Di Montezemolo si tu m'entends c'etait lui qui devait succéder à Jean Todd)
Kubica qui pour moi est plus fautif que Vettel(futur très grand pour moi).
Hamilton qui gère bien et ramène des gros points.
Les pneus tendre honnêtement si au bout de 8 tours, ils sont morts les grand prix risque d'être encore mouvementé vu qu'on doit mettre au moins un jeu de chaque pneu.On a quand même vu des dépassements, c'est déjà ça.
La FIA ferait bien de régler leur problème SC parce que là c'est du grand n'importe quoi.
Pourquoi ne pas revenir à l'ancien système qui marchait bien?


Par contre,gros point noir les commentaires Jean Jacques Laffite c'est un peu le Larqué de la formule1. Toujours a dire du bien de ces protégés et à descendre les autres. On a l'impression qu'il a la sens infuse mais j'ai pas souvenir qu'il est marqué la F1.
Concernant l'autre commentateur, il a bien chargé Kimi.
Étant supporter Ferrari, je dois être de mauvaise foi c'est pour ça.

Bien aimé ce GP. Doublé heureux pour Brawn avec l'accrochage Vettel Kubica. Vraiment tres surpris quand meme de leurs prestations, je sais pas si à moyen/long terme ils pourront rivaliser avec les Mclaren, Ferrari et Renault car sur le papier Button ca reste l'espoir qui a jamais convaincu et Barrichello il est vieillisant.

Je pensais que le tournant de la course avec le Safety car pour Nakajima relancerait un peu plus la course, d'ailleurs le reglement du Safety Car est completement nul à chier je trouve. Tres décu de la performance Ferrari en regle générale, malgré un super départ, Kimi tres nerveux et Massa pas encore pret.

Hamilton qui prend de gros points, sachant qu'il partait du fond de grille. Alonso qui sauve les meubles pour Renault. Bourdais course invisible, il aurait quand meme pu accrocher un point au final.

Sinon j'ai bien aimé les évolutions qui boostent les moteurs des voitures, ca donne beaucoup plus de dépassements. Le gros point noir, les pneus tendres qui tournaient à 4 5" au tour de plus que les durs.

Rendez-vous en Malaisie la semaine prochaine

Désolé je peux pas laisser dire ça. Déjà c'est Jacques et non Jean-Jacques, on peut lui reprocher d'être assez chauvin dans ses commentaires ou d'avoir une prononciation approximative mais il n'est pas du genre à charger un pilote ou avoir une tête de turc, la comparaison avec Larqué c'est nimp.

Dire qu'il n'a pas marqué la F1 je désapprouve aussi. Il n'a jamais été champion du monde c'est un fait mais il a toujours été considéré comme un des pilotes les plus rapides du plateau et n'a jamais eut la voiture pour se battre à part peut-être en 1979 ou il remporte les deux premières manches du championnat mais Ligier n'a pas les moyens de maintenir les performances de la voiture sur toute la saison.

Et puis j'aurais toujours un respect indéfectible pour un pilote qui à aligner 12 saisons à une époque ou la F1 n'était pas ce qu'elle est aujourd'hui, que ce soit en terme de pilotage et de sécurité. Sur la piste il a vu mourir une douzaine de pilotes et lui même à frôler la mort à Brands Hatch lors de l'accident qui clôtura sa carrière à plus de 40 ans. Une opération miraculeuse lui permit de retrouver l'usage de ses jambes.

Hamilton grand bénificiare de ce week end

Bonne nouvelle pour Bourdais

Il est con Trulli par contre d'une telle manœuvre sachant qu'il était sûr de se faire griller après.

Vettel sanctionné alors que Barichello sort Weber et Heidfeld au départ et ensuite il percute Raikkonen
Soit ils sanctionnent tout le monde, soit ils sanctionnent personne

LFP et FIA même combat

L'ecurie Brawn, c'est nouveau ou c'est une ancienne ecurie avec un nouveau nom?

L'ancienne écurie Honda, le constructeur ayant abandonné la F1

Par contre c'est le bordel. Entre les pneus tendres, les extracteurs conformes/non conformes et le KERS que tout le monde n'utilise pas (ça pèse 40kg cette connerie quand même) on arrive à une situation où c'est dur de faire des comparaisons...

Les pneus tendres ont l'air d'être une vaste blague quand même. GP pas super. Les Ferrari à la rue, Mc Laren pas mieux et au final, peu de passages avec du suspens. Dommage pour Vettel qui dans les pilotes de tête était mon préféré.
La nouvelle règle de la Safety Car est une belle daube aussi.

J'ai vu sur la une de L'Equipe : "Exclusif: Un GP de France à La Défense"... Quelqu'un à l'article ou des infos?

Tiens c'est marrant sur Motors TV ils annoncent :



Tout ça pour dire, le 1er avril je ne crois plus la presse...ah on me fait signe que c'est tous les jours qu'elle dit de la merde

Mais bon peut-etre que cette fois c'est vrai...

Hamilton exclu du GP d'Australie, Bourdais passe donc 8è et rentre dans les points