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[soT71]

Conclusion : alléger la fiscalité permet d'investir et prendre des risques

Sympa Knokke Heist d ailleurs

[Tonio]

Avec Amazon, t'as même pas à t'emmerder à écumer les rayons, le larbin viens chez toi montrer à ta fille ce que c'est que d'avoir un job de merde.
Le futur.

[Gabadou]

Petite question pour les fiscalistes du forum. Est-ce que une Sarl peut prêter de l'argent à une Sci dont elle ne detient aucune part ?

[Averell]

Demain examen du code de la route

[Tonio]

Demain examen du code de la route

Sans méchanceté Inch allah t'as jamais le permis

Et je parle en connaissance de cause

[Averell]

Enculé

En vrai je me suis mis une derniere cartouche vendredi et maintenant c'est bon, je suis un homme nouveau.

La je suis a quasi 100% de réussite sur mes derniers tests effectués, ca devrait le faire sauf si les questions techniques sont trop techniques. Sur les questions générales je fais quasi plus de fautes

Ah et sinon pour ceux qui veulent émigrer ailleurs que dans un pays anglo saxon ou latin, je vous conseille de passer le permis avant. Le code allemand je souhaite cela à personne

[JCD]

Sans méchanceté Inch allah t'as jamais le permis

Et je parle en connaissance de cause

Averell bientôt à 220 au régulateur de vitesse sur les autoroutes allemandes

[corto-news]

Petite question pour les fiscalistes AVOCATS du forum. Est-ce que une Sarl peut prêter de l'argent à une Sci dont elle ne detient aucune part ?

Vous êtes en relation d'affaires ?
Si oui, la loi Macron a permis le prêt inter-entreprise mais c'est assez régulé et les conditions sont les suivantes (article L511-6, alinéa 3bis du Code Monétaire et Financier):

Le décret du 22 avril 2016 a ensuite précisé les conditions de prêt.

Si tu ne remplis pas les conditions, tu peux faire un prêt mais à la seule et unique condition que ce soit le seul et unique prêt effectué par ta société.
Le monopole bancaire interdit le prêt par des entreprises non établissements de crédits (en dehors des exceptions de l'article L511-6 et -7 du CMF). L'article L511-5 précise ainsi :
Il est interdit à toute personne autre qu'un établissement de crédit ou une société de financement d'effectuer des opérations de crédit à titre habituel.

Le critère d'habitude est défini par la jurisprudence comme le fait d'effectuer au moins deux prêts. Si tu n'effectues qu'un seul prêt durant toute la vie de ton entreprise, tu peux invoquer cette exception également...

Tu peux me contacter en MP si tu as d'autres questions

[Averell]

Averell bientôt à 220 au régulateur de vitesse sur les autoroutes allemandes

Je sais pas si les Golf Diesel 1,8L peut aller aussi vite

Après dans Berlin ca va etre dur d'aller aussi vite, tout autour c'est limité a 120, faut vraiment sortir direction les grands axes pour avoir de l'illimité

Ca fait bizarre d'ailleurs d'etre a 180 pépère avec le moniteur a coté

[Tonio]

Averell bientôt à 220 au régulateur de vitesse sur les autoroutes allemandes

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Un homme nouveau, Averell

[Miles]

T'as déjà acheté ta caisse ?

[Averell]

T'as déjà acheté ta caisse ?

Non j'attends le permis pour ça mais je sais a peu près laquelle ça sera.

[Navet]

Je sais pas si les Golf Diesel 1,8L peut aller aussi vite

Après dans Berlin ca va etre dur d'aller aussi vite, tout autour c'est limité a 120, faut vraiment sortir direction les grands axes pour avoir de l'illimité

Ca fait bizarre d'ailleurs d'etre a 180 pépère avec le moniteur a coté

La team R6 Culture te rendra hommage post mortem

[Juan Pablo Sauro...]

Averell bientôt à 220 au régulateur de vitesse sur les autoroutes allemandes

Surtout vu l'état des autoroutes en Allemagne, pour faire du 220 et pas partir dans le décor faut une caisse avec une tenue de route impeccable. Et la nuit c'est encore plus drôle vu qu'ils n'ont pas pensé aux éclairages nocturnes. En plus tu peux pas utiliser le régulateur de vitesse, même à 220, t'auras toujours un gros taré derrière toi à 250 qui va te coller à 1m jusqu'à ce que tu te ranges. Tout ça pour arriver plus vite à Cottbus

[la roumaine]

Surtout vu l'état des autoroutes en Allemagne, pour faire du 220 et pas partir dans le décor faut une caisse avec une tenue de route impeccable. Et la nuit c'est encore plus drôle vu qu'ils n'ont pas pensé aux éclairages nocturnes. En plus tu peux pas utiliser le régulateur de vitesse, même à 220, t'auras toujours un gros taré derrière toi à 250 qui va te coller à 1m jusqu'à ce que tu te ranges. Tout ça pour arriver plus vite à Cottbus

C'est un mythe ca. Elles ont pour beaucoup ete renouveller. Pour y rouler regulierement. Elle sont pas moin bonne qu'en france sur une bonne partie. Et en france quand tu a le pecno qui prend l autoroute a 110 sur la voie de gaucje cest pas mieux

[Averell]

Pour avoir fait pas mal de covoiturage en Allemagne les autoroutes sont sympa et les allemands sont assez ordonnés sur la route donc c'est je trouve plus agréable qu'en France. Et ne pas se faire racketter de 40 balles à la fin c'est appréciable aussi

[Le parasite]

Genre en auto école tu roules à 180.

[Averell]

Genre en auto école tu roules à 180.

Pour le module autoroute je suis monté à 180 ouais mais c'était genre une seconde pour dépasser mais 160/170 j'y suis resté plus longtemps et plusieurs fois. C'est vraiment bien foutu leur système de module, ça fait une sortie de quasi 4h sur autoroute, du coup ça te laisse le temps de prendre tes marques et du coup je me sentais à l'aise pour pousser. Mais bon ici 150 c'est la vitesse normale sur la voie centrale, même à 180 tu dois te rabattre au milieu

Vu les règles allemande je trouve ça logique de laisser les élèves faire un peu de vitesse pendant l'apprentissage si le moniteur sent que le mec est sérieux et compétant car une fois le permis en poche c'est autorisé de rouler comme un bourrin. Par contre va falloir faire attention quand je quitte le territoire

[Homer]

Pour le module autoroute je suis monté à 180 ouais mais c'était genre une seconde pour dépasser mais 160/170 j'y suis resté plus longtemps et plusieurs fois. C'est vraiment bien foutu leur système de module, ça fait une sortie de quasi 4h sur autoroute, du coup ça te laisse le temps de prendre tes marques et du coup je me sentais à l'aise pour pousser. Mais bon ici 150 c'est la vitesse normale sur la voie centrale, même à 180 tu dois te rabattre au milieu

Vu les règles allemande je trouve ça logique de laisser les élèves faire un peu de vitesse pendant l'apprentissage si le moniteur sent que le mec est sérieux et compétant car une fois le permis en poche c'est autorisé de rouler comme un bourrin. Par contre va falloir faire attention quand je quitte le territoire

Oh bah si tu prends l'A4 en sortant de Strasbourg, ca va vite te faire un choc avec les premières portions à 90...

[Averell]

Oh bah si tu prends l'A4 en sortant de Strasbourg, ca va vite te faire un choc avec les premières portions à 90...

Le chemin le plus court c'est passer par la Belgique, niveau autoroute c'est différent on va dire