Taf, Parce qu'ici c'est pas un forum de Lensois Options

[Jalletinho]

Je te taquine gentiment

C'était pour quel poste?

Animateur de contenus sportifs...
Mais bon finalement, ce n'était qu'un CDD de 4 mois non renouvelable...
Aucun regret. Je continuerais à boycotter les 3e mi-temps.

[Homer]

C'est dommage, tu pourrais jouer à la Biscotte...

[Jalletinho]

C'est dommage, tu pourrais jouer à la Biscotte...

Je vois que tu as déjà expérimenté la chose...
J'attends ton témoignage détaillé avec impatience.
En espérant bien sûr que tu t'es régalé. Sont bonnes les Heudebert...

[Homer]

Je vois que tu as déjà expérimenté la chose...
J'attends ton témoignage détaillé avec impatience.
En espérant bien sûr que tu t'es régalé. Sont bonnes les Heudebert...

Non

[NewYorkSup]

En meme temps, travailler dans un journal de sports generaliste sans connaitre le rugby, c'et un peu chaud quoi. Ils t'auraient mis 50% de questions sur le squash et le curling, j'aurais pas dit, mais la tu parles quand meme du second sport collectif suivi en France et par le journal, y a rien de choquant. Enfin si, le fait qu'il faille connaitre un peu de sport pour rentrer a l'equipe, vu la qualite de leurs journaleux, je pensais pas.

[whynot]

Animateur de contenus sportifs...
Mais bon finalement, ce n'était qu'un CDD de 4 mois non renouvelable...
Aucun regret. Je continuerais à boycotter les 3e mi-temps.

T'as postulé par quel biais à ce poste? (spontanée ou une annonce existe?).

M'étonnerait pas que le torchon soit du genre à te filer 3 CDD d'affilée puis te jeter quand ils sont tenus légalement de te filer un CDI. Donc oui, tu fais bien de ne pas regretter.

[Jacky Transpi]

T'as postulé par quel biais à ce poste? (spontanée ou une annonce existe?).

M'étonnerait pas que le torchon soit du genre à te filer 3 CDD d'affilée puis te jeter quand ils sont tenus légalement de te filer un CDI. Donc oui, tu fais bien de ne pas regretter.

T'façons journaleux sportif c'est foireux comme taf

[Jalletinho]

En meme temps, travailler dans un journal de sports generaliste sans connaitre le rugby, c'et un peu chaud quoi. Ils t'auraient mis 50% de questions sur le squash et le curling, j'aurais pas dit, mais la tu parles quand meme du second sport collectif suivi en France et par le journal, y a rien de choquant. Enfin si, le fait qu'il faille connaitre un peu de sport pour rentrer a l'equipe, vu la qualite de leurs journaleux, je pensais pas.

Oui je ne dis pas le contraire...
Enfin on peut très bien écrire une news rugby sans savoir qui on appelait "le petit caporal" en 1977...
J'ai déjà réalisé des flashs audio rugby sans trop de problème.
Pas obligé de connaître à fond ce sport pour parler de son actu.

[Nemeto]

Oui je ne dis pas le contraire...
Enfin on peut très bien écrire une news rugby sans savoir qui on appelait "le petit caporal" en 1977...

Bah c'est de la culture sportive large quoi, pour jauger de la proximité avec tel sport.

Et Napoléon en 1960 c'était qui ?

[whynot]

De mémoire t'as des questions du quizz?? Curieux de connaitre leur niveau d'exigence.

[Nemeto]

Ah oui, limite si tu l'a encore le quizz, fais un topic spécial dans le géné sous forme de jeu, que l'on voie si l'on peut devenir nous aussi journaleux à l'équipe

[Jalletinho]

5 questions qui me reviennent

Citez 5 joueurs de l'USAP
Quelle est la dernière gagnante de l'US OPEN
Entraîneur de l'équipe d'Afrique du Sud de Rugby 2007
Nombre de buts T.Henry en EDF
Club qui joue au Stade Mayol

[touny]

5 questions qui me reviennent

Citez 5 joueurs de l'USAP
Quelle est la dernière gagnante de l'US OPEN
Entraîneur de l'équipe d'Afrique du Sud de Rugby 2007
Nombre de buts T.Henry en EDF
Club qui joue au Stade Mayol

Mermoz, Tchale watchou ( mal écrit je sais), Mas, Marty, Perez.

Eu c'est Kim Clijsters ?

J'en sais rien.

Environ 60 je crois.

Toulon


Enfin c'était pas terrible terrible non plus

[Jalletinho]

Mermoz, Tchale watchou ( mal écrit je sais), Mas, Marty, Perez.

Eu c'est Kim Clijsters ?

J'en sais rien.

Environ 60 je crois.

Toulon


Enfin c'était pas terrible terrible non plus

Pas dit le contraire.
Faut s'intéresser au rugby, s'tout

[macbath]

Ca va, je m'attendais à un truc genre "Citez la charnière de l'Equipe de France lors de telle défaite lors de la tournée dans l'hémisphère sud en 200x", ou un truc dans le genre... Ou "Jusqu'où est allé Michael Llodra aux Masters de Bercy 2008"...

Là, ça reste des trucs plus génériques, des repères à situer. Après, avec le stress, ça doit pas être si facile que ça, c'est sûr. Et je viens de voir que je me serais trompé sur le nombre exact de buts de Thierry Henry
Et puis ça reste pour un CDD non renouvelable, il cherchent pas la perle rare

Ils t'ont dit que c'était mort, ou t'as encore une chance?

[yo_yo]

Mermoz, Tchale watchou ( mal écrit je sais), Mas, Marty, Perez

Jean Mermoz

Jean Mermoz (Aubenton, Aisne le 9 décembre 1901 - Atlantique Sud - 7 décembre 1936) est un pilote français, figure légendaire de l'Aéropostale, surnommé l’Archange.

Jean Mermoz, sculpture - rond point commune de GenasSommaire [masquer]

Jeunesse
En avril 1920, il signe un engagement dans l'armée pour quatre ans ; il choisit l'aviation sur les conseils de Max Delty, un chanteur d'opérettes.

Après un passage à la 7e escadrille du 11e régiment de bombardement de Metz-Frescaty, il a l'occasion de quitter la grisaille des casernes et de partir en Syrie en 1922 : il y réalise 600 heures de vol en 18 mois et découvre le désert, notamment lors d'un atterrissage forcé.

Cependant, il doit revenir en France au 1er régiment de Chasse à Thionville. Son dégoût pour la chose militaire se renforce. Il est démobilisé en mars 1924.

C'est alors que Mermoz connaît l'une des périodes les plus noires de son existence. Ne trouvant pas d'emploi auprès des compagnies aériennes, il connaît la misère et doit vivre de petits boulots.

Enfin, il reçoit le 28 septembre 1924 une proposition de contrat dans la compagnie les Lignes aériennes Latécoère dirigée par Didier Daurat.

L'épopée de l'aviation postale
Le désert
Mermoz commence comme mécano. Mais il est rapidement affecté en qualité de pilote sur la ligne Toulouse-Barcelone, sur Breguet XIV. La ligne franchissant les Pyrénées est un défi pour les avions de l'époque.

En 1925, Mermoz assure la liaison Barcelone/Malaga.

En 1926, il prend en charge le courrier sur la liaison Casablanca/Dakar. En mai 1926, perdu au milieu du désert avec son mécano, il est capturé par les Maures, puis est libéré contre rançon. En novembre, il sauve Ville, contraint à atterrir dans le désert.

Les 10 et 11 octobre 1927, Mermoz et Négrin réussissent un vol sans escale de Toulouse à Saint-Louis du Sénégal à bord d'un Laté 26. Cependant, à la suite d'un incident à l'atterrissage, sans dommage pour l'équipage, la traversée de l'Atlantique Sud est reportée.

L'Amérique du Sud et la Cordillère des Andes [modifier]
En 1927, Marcel Bouilloux-Lafont, président et fondateur de la Compagnie Générale Aéropostale (qui prend la suite des Lignes Aériennes Latécoère) envoie Mermoz à Rio de Janeiro afin de développer de nouvelles liaisons en Amérique du Sud.

Pour cela, il faut franchir un obstacle majeur : la Cordillère des Andes. Au cours d'une tentative de franchissement, Mermoz doit se résoudre à un atterrissage en montagne, puis parvient à redécoller acrobatiquement, en lançant son avion dans un précipice, parvenant ainsi à prendre de la vitesse en piquant. Le 15 juillet 1929, il ouvre la ligne des Andes avec Henri Guillaumet.

En 1930, avec le radiotélégraphiste Léopold Gimié et le navigateur Jean Dabry, il réalise la première liaison 100 % aérienne entre la France et l'Amérique du Sud. Il établit plusieurs lignes régulières.

La traversée de l'Atlantique Sud
Les 12 et 13 mai 1930, il relie d'un trait Saint-Louis à Natal au terme d'un vol de 21 heures et 10 minutes sur un hydravion Laté 28-3 baptisé le « Comte de la Vaulx », du nom du président de la Fédération aéronautique internationale (FAI) qui venait de disparaître tragiquement dans un accident d'avion. Mermoz prouve ainsi que le courrier peut être transporté d'un continent à l'autre avec le même appareil alors que, avant cet exploit, il fallait en utiliser plusieurs.

Moins de trois ans plus tard, parti le 12 janvier 1933 de l'aérodrome de Paris-Le Bourget, Mermoz atterrit à Buenos Aires le 22 à bord du Couzinet 70 « Arc en Ciel ».

Entre 1930 et 1936, Mermoz aura effectué 24 traversées de l'Atlantique Sud.

L'avion qu'il pilote, la Croix-du-Sud, un Latécoère 300, disparaît en mer le 7 décembre 1936 avec à son bord : Alexandre Pichodou, copilote ; Henri Ézan, navigateur ; Edgar Cruvelhier, radio et Jean Lavidalie, mécanicien. À 10 h 47, son dernier message radio est "Coupons moteur arrière droit".

La politique
Déçu par le manque de volonté politique des gouvernements qui se succèdent en France, Mermoz tente de sauver la ligne postale aérienne France-Amérique du Sud menacée par l'Allemagne (et les États-Unis) en usant d'un porte-voix politique. Il rejoint alors le mouvement nationaliste chrétien "Croix de Feu" en adhérant à l'association des "Volontaires Nationaux". Les Croix-de-Feu, en effet, ne regroupent dans leurs rangs que des officiers anciens combattants décorés au front, ce à quoi Mermoz, né en 1901, ne prétend évidemment pas. Pendant cette période, il imagine et prône une aviation où la jeunesse française pourra accéder à des valeurs sociales exemptes d'intérêts politiques partisans. Il enseigne notamment les bases de l'aéronautique à des jeunes issus de milieux modestes à l'Association philotechnique de Colombes, près de Paris. Son idée sera reprise plus tard par les créateurs de l'"aviation populaire". Après la dissolution des ligues par le Front Populaire, Mermoz deviendra vice-président du Parti social français (PSF), fondé par François de La Rocque, dernier président des Croix de Feu.

La légende
Mermoz est fait commandeur de la Légion d'Honneur le 4 août 1934.

Les pilotes d'Air France ont longtemps porté la cravate noire (mais depuis peu peuvent opter pour du bleu marine), pour rappeler le deuil de Mermoz. (et de Guynemer pour les militaires)

Reconnaissances
C'est dans les pays latino-américains que la mémoire de Mermoz est le plus vénérée. A Buenos Aires, capitale de l'Argentine, une plaque rappelle le lieu où se trouvait le bureau de l'Aéropostale. A l'aéroport, un monument est dédié à « Jean Mermoz y sus compañeros ». Au lycée Franco-Argentin qui porte son nom, et construit en forme d'avion, les élèves ont dessiné pour le cinquantenaire de sa mort des épisodes de sa vie. Grâce au pont aérien qu'il organisa sur la cordillère des Andes, le Chili sortit de son isolement et lui en garde reconnaissance. Santiago, la capitale, a baptisé une de ses artères en son honneur. On y trouve une stèle avec cette phrase de Kessel : « La route céleste l'attirait comme un aimant ». Une autre stèle lui est dédiée sur l'aéroport de Campos dos Alfonsos.
Parmi toutes les manifestations qui ont salué en France le cinquantenaire de la disparition de Jean Mermoz, deux initiatives laisseront une trace plus durable. Une plaque à l'effigie du pilote a été dévoilée, le 4 décembre 1986, sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, par Jacques Douffiagues, le ministre chargé des Transports. Quelques jours plus tard, à Aubenton où est né l'« Archange », le maire Christian Pillot et le docteur Alain Schlinger inauguraient un musée Mermoz sur la place du village.

Citations de Mermoz
"Ce sont les échecs bien supportés qui donnent le droit de réussir."

[whynot]

Jake White pour l'entraineur des springboks il me semble. Champion du monde cette année là.

[Jose Caster]

Bon, je pose la question la, parce que je sais pas ou la mettre, question aux mecs calés en droit du travail.
J'expose, j'ai pris un site ou les postes de travail ( le mien et celui des deux services à ma charge, 20 personnes ) sont en sous-sol. A La Défense.
Sachant que de mon bureau, je vois pas la lumière du jour et que des deux postes de travail, on ne la voit pas non plus, y'a t'il une possibilité de mettre en place une prime de travail en sous-sol ? Si oui, comment on la calcule ? une somme fixe ? un % du salaire mensuel brut ?
J'ai demandé aux mecs syndiqués que je connais, c'est tous des tocards... J'ai voulu appeller l'inspection du travail, J'avais zappé que le vendredi apm, c'était déjà le week end...

Tu peux toujours essayer mais aucune obligation de la part de l'employeur.

[Homer]

Bah en parlant a un ancien du site, lors du dernier passage de l'inspection du travail sur le site, l'inspectrice a dit que le personnel de ce site devait avoir une prime. Donc bon.

[Jose Caster]

Tu es sous quelle convention collective ?