J'ai acheté le fameux F1 2010 sur PS3 et j'ai donc décidé de créer ce topic, qui risque de se transformer en bide, pour pouvoir en discuter avec ceux qui ont ce jeu.

Au premier abord, le jeu est plutôt sympa, attention toutefois à ajuster les "aides au pilotage". En standard, vu que tout est assisté, le jeu devient débile, puisqu'il suffit d'accélerer et la voiture fait automatiquement le reste (ou presque). Passer en tout manuel, c'est osé, mais sans aide à la traction, au passage de vitesse et au freinage, c'est mission impossible de ne pas partir en vrille...

Au bout de quelques essais j'y suis arrivé... Aucune assistance au freinage, direction assistée en "intermédiaire" et passage des vitesses en manuel... Et la ca marche plutôt bien, voir même très bien...

Les courbes et les réactions de la voiture sont réalistes et le jeu est assez intéressant du fait de la compléxité de gérer tous ces paramètres.

J'ai commencé une partie en mode "carrière" où j'ai signé un contrat avec Lotus. Je n'ai encore marqué aucun point et malgré de bonnes places en qualif (dans les 12~13 premiers) je perds beaucoup de places en courses à cause de boulettes de pilotage qui m'envoient dans le décor.

N'étant pas un "vrai" de vrai concernant les réglage, le sur ou sous virage, l'ajustement des rapports du moteur et autres joies mécaniques, je fais plutot confiance à l'ingénieur d'équipe. Mais globalement, on trouve sur le net des energumènes qui s'amusent à trouver des réglages de malade pour optimiser les perfs des voitures.

N'hésitez pas à franchir le pas et n'ayez pas honte, au pire, on gagnera un award avec ce topic

Pour ceux qui l'ont, on peu même se faire des parties online...

EDIT LE 16 NOVEMBRE à 13h57 : Le premier topic du forum informatique à faire 0 réponses... Oh oui greg il la sort

J'avais pas vu ce topic!

Pour les jeux de voiture il faut un volant

Il coute combien ce jeu ?

Si t'y joues pas, tu viens juste de niquer un bide avec ta réponse de merde



30€ sur blahdvd mais il ne faut pas être pressé

Il me dit bien mais pas envie de lacher 50€ ou plus pour un jeu qui va peut etre me blaser rapidement (comme les autres en fait) surtout que GT5 sort la semaine prochaine...

30€ ca va. FDP inclus ?

Pourquoi tu prend pas GT 5? Tu vas prendre les deux?

Moi je l'avais vu Courage Ommak !

Non je prendrais pas les deux, surement aucun des deux même
J'ai deja pas fini COD et AC2 alors que ça fait un bail que je les ai, plus GTA que j'ai juste entamé.
Si je prends un jeu de course ça peut etre un truc plus simple, genre NFS

Et Ommak, le jeu est à 49€ sur ton site
Sinon y'avait deja un topic pour les jeux de course autos : http://forum.culturepsg.com/index.php?showtopic=1667
Et il avait deja pas eu beaucoup de succès

Prendre F1 avant de finir Gta devrait être interdit par le code civil

Chopé d'occas a 45 euros, bon gros kiff pour le moment (après les 2 premiers grands prix en mode carrière).

Quelques questions quand meme:

-je prend souvent des avertissements pour couper un peu les virages (involontairement), mais jamais de sanction, alors que des fois je prend 10 sec de pénalité quand un adversaire me rentre dans le cul, vous aussi ?

-Est on obligé de rentrer aux stands une fois meme quand on fait une course de 10 tours ?

-Online, j'ai testé 2 courses mais c'etait n'importe quoi a chaque fois gros carambolage dès le premier virage, c'est juste que je suis tombé avec des abrutis ou c'est toujours pareil ?

-Les reglages mécaniques ont ils une réelle incidence sur les chronos ? OU c'est juste pour les puristes et ca se compte en dixieme de seconde?

-Y'a il moyen d'effacer les courbes vertes et rouges sur la route censées nous aider mais qui gachent un peu l'estetique ?

Pour les virages coupés, pour prendre une pénalité il faut que ça t'aide à doubler une autre voiture. En tout cas c'est le seul cas pour lequel j'ai pris une pénalité pour avoir coupé un virage.
Je crois qu'on est obligé de rentrer au stand au moins 1 fois peu importe le nombre de tours. Tu peux changer ta stratégie de pneus et de nombre d'arrêts juste avant la course.
On peut enlever les courbes de couleur dans le menu, d'ailleurs au niveau expert il n'y en a pas, et au niveau expérimenté il n'y a que les courbes oranges et rouges.

je suis nul à ce jeu, je l'ai depuis sa sortie j'ai fait 2 courses en mode carriere... (en recommencant 25 fois à chaque fois)

J'ai un peu de mal aussi ...
A chaque fois dans les qualifs au mieux je finis 18eme, et en course je suis obligé de recommancer car parfois je prend une pénalité pour pas grand chose. Résultat j'ai finis a chaque fois entre la 16 eme et la 22eme place. La j'en suis a Monaco, circuit que j'avais fumé et archi fumé sur les anciens de jeux de F1 (formula one sur PS1 ) donc je pensais tirer mon épingle du jeu. J'ai fini 16eme aux qualifs, mais dans la course un cauchemard sur ce circuit étroit au moindre contact une pénalité c'est rude ....

Question aux spécialistes :

-Vous aussi quand il y a un accident il y a que vous qui part en tete a queue les autres restent tous bien droits ?
-Quand une voiture de l'IA vous tape dans le cul elle a aussi une pénalité au final ?
-Pour etre bon dans les qualifs vous faites des reglages voitures ? Car c'est frustrant de faire quasi un sans faute sur un tour et finir 20eme sur la grille ..

Sinon le principal (malgré ces petits défauts) , ce jeu est énorme niveau sensations. Surtout sur Monaco c'est assez jouissif et excitant, et encore, j'ai une bagnole pourrie ...

Vous jouez avec quel niveau de difficulté? Je joue au niveau expérimenté, j'ai été champion 3 courses avant la fin de la saison avec une Lotus. J'ai signé chez Mercedes et je vais passer en niveau expert sinon je pense que ça ne va pas être intéressant.
Je n'y connais rien du tout en réglages, mais j'ai une grande habitude des jeux de F1, je passais des heures à jouer aux formula1 sur la PS 1.
Pour répondre aux questions de converti 38 : quand il y a une collision avec une autre voiture, la plupart du temps c'est elle qui part en tête en queue et moi j'ai rien. Je sais pas si les autres voitures prennent des pénalités, en tout cas je ne l'ai jamais vu. Concernant les réglages, je ne touche à rien sauf la stratégie pour les ravitaillements.
Sinon Monaco pour moi c'est le circuit où j'ai le plus de mal, je crois que j'ai jamais marqué de points là-bas.
Après c'est un très bon jeu au niveau des sensations.

Converti 38, tu joues en quel mode ? Tu as quoi comme assistance ? Tout assisté ?

Une des personnes qui joue ici et qui s'amuse bien peut elle nous donner ses paramétres d'assistance (freinage, etc...)

Tu as activé les dégats sur ta caisse ? Parce qu'en standard il n'y a pas de dégats quoi...

Content que je ne sois pas le seul à jouer à ce jeu...

ON EST 10 000 !

En tout cas je te promets que je lis le topic.

D'après ce que j'ai compris, les assistances ça va jouer sur tes performances à toi logique (si t'es bon joue sans sinon mets les en gros).

Par contre y'a un truc qui fait que le jeu peut être soit trop facile, soit vraiment dur (trop?) c'est l'usure des pneus.
Apparemment, ça semble être un défaut du jeu et j'espère qu'un patch va corriger ça. Avec c'est trop dur, sans c'est trop facile (genre en niveau 3/4 je gagne le 1er grand prix avec la lotus).

Voila ce que j'ai compris.


10000 + 1

J'y joue quasiment plus mais sinon aucune aide à la conduite et niveau maximum pour l'IA. Je joue au volant aussi.

Pour les réglages, dans le menu "ingénieur" il y a 6 ou 7 configurations préprogrammées. Sauf en cas de pluie intense toujours utiliser au choix un des 3 derniers (les plus rapides) selon le circuit. On peut toujours retoucher manuellement 2/3 trucs après, comme braquer un peu plus les ailerons pour gagner dans les courbes, abaisser la suspension pour gagner de l'appui et surtout ne jamais oublier d'utiliser la cartographie moteur "rapide" lorsqu'elle est disponible. De toute manière les réglages n'influent vraiment pas des masses avec une voiture déjà rapide à la base, le gain est déjà un peu plus conséquent en début de carrière avec une poubelle type Lotus ou HRT ou on peut grappiller quelques dixièmes en améliorant les passages en courbes et en améliorant un peu la stabilité en sortie de virage. La grosse différence se fait de toute façon avec les gommes tendres qui doivent permettre de gagner pas loin de 5/6 dixièmes au tour lorsqu'ils sont encore propres, en garder 3 neufs pour qualif + course est important avec des voitures faibles, 1 pour la Q1, 1 autre pour la Q2 et 1 autre pour la Q3 si on y parvient et qui fera aussi la course.

Pour les dégâts le jeu est une vaste blague, même en les mettant en réaliste tu ne peux casser que ton aileron avant voir perdre une roue si tu tapes vraiment très fort, autrement dit ça n'arrive jamais. Sinon, à part Monaco forcément très difficile mais assez jouissif avec un peu de maîtrise, je trouve que le circuit de Singapour est une véritable plaie, de loin le pire pour ma part.

Je fais un peu du mode carriere et un peu de online.

Dans le mode carriere j'y arrive vraiment pas. D'habitude je suis pas mauvais dans les jeux de courses mais la pendant les qualifs j'arrive au mieux a la 20eme place ensuite en course toujours le meme scénario: je gratte quelques places au début et une faute de conduite m'envoie dans le décor, alors comme je met une plombe a revenir sur la piste je me retrouve dernier ....
J'en suis au GP de Turquie, j'espere que je vais arriver a avoir une bonne place sur la grille, car c'est vraiment essentiel tant le jeu est réaliste.

En online y'a un truc que tu vas pouvoir m'expliquer j'espère. Je laisse les memes reglages (c'est a dire tout en désactivé sauf l'ABS), et quasiment a chaque sortie de virage je fais un tete a queue qui me nique la course direct... alors que j'en fais quasiment jamais dans ma carrière ? Ca me l'a fait avec une Lotus comme avec une Ferrari et je comprend vraiment pas ... chaque sortie de virage ou je suis en 1ere ou 2eme je pars en couilles ....

Quand a mon circuit préféré, Monaco pour les sensations et comme dit plus haut car je le connais archi par coeur contrairement a tous ces nouveaux circuits de Istambul, Bahrein etc

Il est impossible ce jeu
Deja les boutons sont pourries, j'aime pas accelerer avec la gachette, donc faut que je refasse les touches.
Puis c'est trop dur de passer les vitesses vu la vitesse ou ça va

Perso ça me tente bien de prendre ce jeu car ça fait longtemps que je n'ai plus joué à un jeu de F1.

Mais les GP vous les faites en combien de tours? Histoire d'avoir une idée du temps que ça va me prendre.

Je galère grave sur pc, pas évident avec le Clavier.

Ma meilleurs place en qualif 19ème , et meilleurs place en course une 14ème place.
Sinon vive les têtes à queue , et que dire sous la pluie.

Topic de qualitay©

Je vais bientôt contribuer à ce topic Apparament c'est compliqué, mais j'ai confiance, l'esprit de Nigel Mansell Championnship sur SNES ne m'a pas abandonné.

Putain, je l'ai lancé hier, graphiquement quelle claque dans la gueule


Mode carrière avec Virgin Racing, vla le sabot , j'avoue que c'est pas simple les premiers tours de piste, mais c'est vachement réaliste par rapport à mes anciens jeux de F1.
Ce sera chaud de faire de Frankie Bagnole un champion du Monde.

Bienvenu à bord m'sieur...

En fait j'avais commencé un championnat avec une Lotus toute pétée.... Et ma perf dépend sacrément des circuits... Je n'ai marqué des points qu'à un seul grand prix.... Le canada (Jean, elle est pour toi celle la ) où j'ai fini deuxième...

Sinon le reste je finis 10~12ème... Bref ce n'est pas trop la fête...

Après j'ai déjà fais des courses "uniques" avec une vrai voiture, style RedBull ou Ferrari et la c'est flagrant, c'est nettement plus fun et surtout plus facile à contrôler que l'épave que je pilote.

Par contre effectivement, les dégats ca reste une vaste blaque, je ne sais pas si une mise à jour corrige le truc, mais genre tu ne perds jamais un ailerons ou une roue même quand tu fonces à 300 à l'heure dans un obstacle : juste pour tester, j'ai pris la ligne droit à sens interdit, à 300km/h où j'ai fais expres de me prendre un gars en face à 300 à l'heure aussi... Ben j'ai perdu un aileron mais la voiture etait encore conduisible

Bon je joue en mode carrière difficulté intermédiaire (oué j'aime pas les boites manuelles ), mais est-ce normal de claquer le 4e temps avec une VirginRacing aux qualifs du premier Grand prix ? Il a l'air facile ce jeu, non ?