Si j'étais Loeb, je me fixerais d'autres objectifs désormais. Car là bon, ok, il bat des records... mais niveau motivation ça doit être dur désormais, pas sûr qu'il en ait pas marre en 2010.

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

Si j'étais Loeb, je me fixerais d'autres objectifs désormais. Car là bon, ok, il bat des records... mais niveau motivation ça doit être dur désormais, pas sûr qu'il en ait pas marre en 2010.

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

Vu ma concurrence cette année et le titre gagné au tout dernier moment, je pense qu'il a presque pris plus de plaisir cette année que lors des 5 titres précédents.

J'avais posté dans le topic F1 dans le doute, pour demander où suivre le rallye

Finalement j'en aurais rien vu, merci à nos grandes chaînes de réduire à la marginalité le dernier rallye de la saison, alors qu'un Français est en passe d'établir un record, et que la bataille est acharnée avec un seul point d'écart entre les deux prétendants

Loeb va quitter la C4 pour la DS3 Rallye

Vous en connaissez les raisons?


En parlant de Loeb, j'ai vu la C4 Loeb, pas vraiment belle, que c'est moche ces vitres arrières.

Changement de réglementation en WRC, avec réduction de la cylindrée des moteurs

Du coup Citroën en profite pour faire la pub de son nouveau modèle.

Ha oui?!


Tu en connais un peu plus sur ces nouvelles réglementations? Sub va changer de modèle?


Dans l'absolu ça ne va pas changer grand chose mais ça va faire bizarre. Ca va être une vrai bombe cette DS3 RC.

Y en qui suivent l'IndyCar ?

Un peu oui, pas vu la première course de la saison au Brésil mais vu le mega-crash au départ sur Youtube... Y a une course ce soir ? Lien ?

La présence de Sébastien Bourdais en Formule Superleague pour la saison 2010 a été confirmée. Le Français pilotera désormais la voiture de l’Olympique Lyonnais.

Sébastien Bourdais a fait d’excellents débuts en Superleague l’an dernier, avec un succès dès son premier meeting dans la voiture du FC Séville. Cette année, il sera au volant de la voiture de l’Olympique Lyonnais, confiée à Nelson Panciatici jusqu’à présent.

« Suite aux succès remportés la saison dernière, j’avais vraiment envie de repartir en Superleague Formula en 2010 » déclare Bourdais. « La monoplace est vraiment plaisante à piloter car elle offre beaucoup d’appuis aérodynamiques et un moteur V12 qui délivre énormément de puissance. »

« Laurent Redon [désormais responsable de la voiture de l’OL] m’a fait une offre pour piloter la voiture de l’Olympique Lyonnais. Je suis fier de rouler pour le club français le plus emblématique de ces dernières années. L’équipe de Laurent Redon sera toute nouvelle dans la série. Il nous faudra donc apprendre très vite. Mais nous avons l’ambition de réaliser de belles choses ensemble »

L’ancien pilote Toro Rosso portera les couleurs de l’OL alors que Franck Montagny sera dans la voiture de Bordeaux. Les deux clubs s’affrontent en quarts de finale de la Ligue des Champions mais leurs pilotes sont pourtant dans la même équipe en endurance, chez Peugeot.

La saison 2010 de la Superleague Formula débute en fin de semaine, sur le circuit de Silverstone.

Loeb fait une remontée incroyable au rallye de Nouvelle-Zélande. Il a eu un accident vendredi où il avait défoncé sa portière, avait perdu du temps à essayer de la réparer, puis s'était résigné à repartir en tenant la portière avec une main pour limiter l'intrusion de la poussière dans l'habitacle... Autant dire qu'il était mal, à plus d'une minute de la tête.
Et depuis il a tout explosé pour revenir à seulement 5 secondes du leader, Sébastien Ogier

Wilson : «Jamais vu ça»

Après la formidable performance de Sébastien Loeb samedi sur les pistes de Nouvelle-Zélande, qui l'a vu passer de la septième à la deuxième place en signant six des huit temps scratch, Malcom Wilson n'a pas tari d'éloges sur le pilote français.

«Il a repris huit dixièmes de seconde par kilomètre sur Sébastien Ogier, a commenté le patron de l'écurie Ford, qui a elle aussi souffert de la différence samedi, Jari-Matti Latvala ayant perdu 1'44 et Mikko Hirvonen 1'55. C'est comme s'il avait 80 chevaux de plus que tout le monde. Il arrive à faire cette différence juste grâce à son pilotage. C'est incroyable, J'ai vu pas mal de bons pilotages dans ma vie, mais je n'avais jamais vu ça. C'est un privilège d'y avoir assisté. Ça restera dans l'histoire. Peu importe ce que chacun peut dire, vous ne pouvez qu'être admiratif face à une telle performance.»

Et encore il est papa maintenant (comme on dit...).

Ce mec vient d'une autre planète.

C'est en pleine expansion: plus de courses, plus d'argent, de nouveaux participants.

Les voitures en elle-mêmes sont assez rustres aérodynamiquement et beaucoup moins efficaces qu'une Formule 1, mais elles ont de gros V12 de 700ch, un régal à écouter

Après, comme pour toutes les formules monotype, l'intérêt est vite limité.

Par monotype tu veux dire qu'elles ont toutes le même moteur ?

En regardant quelques photos j'ai eu l'impression qu'elles n'avaient pas toutes la même forme, certaines l'air plus affutées que d'autres. Je suis plus trop la formule 1 mais je fais partie des "Formulix" qui pensent qu'une voiture unique serait plus sympa à voir.

Mais effectivement rien n'est moins sur surtout dans un championnat avec des pilotes au niveau pas forcémment exceptionnel.

Enfin bon je veux surtout une caisse psg aussi belle que celle de la Roma...

Ca serait bien qu'il fasse autre chose que du Rallye désormais, cette discipline n'est plus à la hauteur de son immense talent...

Tu parles de F1 je présume?

En ce qui me concerne il y a 2 disciplines de très haut niveau, Rallye-F1 et Sebastien est parfaitement dans son rôle en Rallye. Dommage que ce soit si peu médiatisé d'ailleurs, niveau risque/pilotage je trouve que ça n'a rien à envier à la F1.

Le problème du Rallye c'est qu'il y a peu de fortes écuries engagées par rapport au passé, c'est bien dommage...

La F1 ou une série américaine très populaire (IndyCar ? Nascar ?), mais la F1 ça va être dur... Quoique quand on voit que Schumi est revenu à 40+ ans...

Takuma Sato en dernière ligne, j'espère qu'il va jouer des coudes.

Il remonte doucement, et avec un safety car tous les 5 tours il y a la place.
Sinon apparemment c'est lui qui a balancé Junqueira, du Sato comme on l'aime quoi.

Sinon il se passe quoi avec Danica? Je suis l'IndyCar que de très loin... mais les années précédentes elle avait de biens meilleurs résulats. Un rapport avec son passage en NASCAR?

Fracture pour Rossi

Valentino Rossi souffrirait d’une fracture tibia péroné après une chute survenue lors de la deuxième séance des essais libres.

Coup dur pour Valentino Rossi. Victime d’une lourde chute durant la deuxième séance des essais libres devant son public au Mugello à un quart d’heure de la fin de la session, l’Italien a été transporté à la clinique mobile pour subir des examens. La presse italienne rapporte que le champion du monde en titre souffre d’une fracture tibia péroné.

Enorme crash lors du dernier tour