Je vois que vous avez tte les options pourtant peut etre un bug à cause de mon niveau plus élevé.

Le site ram grave, qui change les serveurs!

Edit : Je viens de finir Sibbboon, vous voyez les options ou pas?

C'est parce que toi tu as toutes les options, tu peux configurer les avions de tout le monde avec.
Tu fais qui la ?

Ok je m'occupe d'ommak
Edit ah bah pas besoin quelqu'un s'en occupe ^^

Pour les options on ne les verra pas tant qu'on ne les a pas activé.
Actives les toutes chez tout le monde, y compris chez ceux que j'ai fait, comme ca se sera fait.

Merci pour le taff.

Je viens de finir ommak, dites moi si il y a bien les options, probablement que le bug vient du fait que je valide le golden club et l'assurance alors que vous avez pas le niveau.

Les options on ne les verra pas tant qu'on ne les a pas activé.
Actives les toutes chez tout le monde, y compris chez ceux que j'ai fait, comme ca se sera fait.

Merci les mecs

Ok, finit j'espère ne pas avoir fait de connerie de config.

Si quelqu'un peut me faire les miens je galère trop avec ma connexion!

Déjà fait.

Il reste 373M$ dans l'alliance.

Merci !


Par contre question conne :
Dans le simulateur de demande, le nombre sorti de passagers, c'est a/r ou juste un voyage ?
Idem dans le planing, on a tout en bas "Eco Busi Prem", c'est pas bon quand on a des chiffres négatifs non ?

A/R.

Pour l'argent en trop vous pouvez faire passez votre investissement dans l'alliance à ces valeurs.
6 avions: 923 M
5 avions: 773 M
3 avions: 472 M

Ça compte l'achat d'aujourd'hui plus les 20 millions initiaux!

Je viens d'aménager mes 6 avions pffiou !
Plus longue ligne avec un gros aéroport : CDG-Santiago de Chile, 28h42.

Tin j'ai une prévision à plus de 10 millions par jour ce week end

Compliqué les config d'ailleur j'ai deux destinations avec trop de place en affaire donc j'ai baissé les prix.

Sinon Hong Kong - Montreal = 30h30
Hong - Kong - Los Angeles = 29h

Montreal - Lax en 1h30

enculer de banquier....

Bon j'ai profité de mon surplus d'argent pour me faire plaisir avec le simulateur de vol !
J'en ai eu pour plusieurs millions au final mais ca m'a aidé pour fixer les prix en classe affaire et business, ca a flambé

Ca va faire mal maintenant

Bon en fait je devrai être à 10 000 000 tous les jours sauf le jeudi et vendredi (7 et 8 millions, planning de merde !)
Sans compter les hausses du week end.

C'est bon ca

Prévision de la rentabilité de la journée*:12 733 360$

Après je pense ne pas avoir trop optimisé les lignes puisque 4 des 5 lignes que j'ai ouvert étaient de 20-21h et j'avaient pas trop envie de bouleverser mes anciennes lignes.

Je suis assez content au final même si je regrette toujours cet avion en moins

Merci pour tout ceux qui se sont fait chié avec la config en tout cas

A nous le top 50 des alliances

De rien.

La dictature finira par tomber !

t'aurais du prendre 3/4 avions et faire ton auto financement apres.

Merci pour les configs.

Après 2 heures à me battre avec ma connexion algérienne, j'ai pu configuré mes vols.

Prévision de la rentabilité de la journée*: 13 597 266$

La flemme de resucer le banquier, de créer de nouvelles lignes etc... Le jeu est vite lassant et je pense que je vais pas tarder à couper mon compte.

T'as pas l'esprit d'un battant, loser

On verra si à 14h tu seras toujours un battant

Soutenance d'un stage qui s'est fini y'a une semaine, tout dans la tête
Presque sérieux en plus

Sinon y'en a qui ont encore de l'argent pour voir si on peut s'acheter des sukhoi ou des Q400 en groupé?

Apres l'ouverture des lignes et la pub et tout il me reste 40 millions. Je pense les garder pour obtenir un dernier pret la semaine prochaine pour 1 ou 2 A380.

Sibbboon, tu connais c'est quoi la dette maximale qu'on peut avoir ?


Sinon, je viens de voir que les 12 millions c'est juste pour demain et apres-demain, ensuite pour la semaine prochaine c'est plutôt une moyenne de 10 millions par jour. J'ai du merder quelque part meme si je reste positif par rapport a ma dette.

2,5 milliards je crois!

Sinon pour pas faire de conneries dans la planif, sur le premier post y'a les exemple pour 3 ou 7 avions. Au moins ça fait des revenus réguliers sur la semaine!

Merci à tous pour les config...

Par contre j'ai un serieux problème... Je n'arrive pas à faire mes planning avec un un vol de 23h30 et un autre de 24h30... C'est quoi ce bordel....

Pas de nouvel achat pour ma part pour le moment.

Je parle d'un planning sur 48h avec deux avions pour ne pas avoir les vols le même jour

T'as pas genre un vol qui dure 23h35 qui compte donc pour 24 ?

Non quand je parle de 23h30 c'est ce que ca prend dans le planning, par contre je viens de comprendre, ca me fait un conflit entre le dimanche et le lundi donc ca réinitialise le planning

04/02/2011 03:21 30% du vol BR971 Pour l'Alliance (462716034) 173 310
04/02/2011 03:21 30% du vol BR970 Pour l'Alliance (462716033) 173 310
04/02/2011 03:21 30% du vol BR950 Pour l'Alliance (462715714) 164 475
04/02/2011 03:21 30% du vol BR949 Pour l'Alliance (462715713) 164 475
04/02/2011 03:21 30% du vol BR955 Pour l'Alliance (462710392) 124 980
04/02/2011 03:21 30% du vol BR954 Pour l'Alliance (462710391) 180 570
04/02/2011 03:21 30% du vol BR581 Pour l'Alliance (462699996) 180 570
04/02/2011 03:21 30% du vol BR580 Pour l'Alliance (462699995) 180 570

We're gonna be rich

~20 millions par jour pour l'alliance il me semble.

Quelqu'un a des conseils sur comment gérer la pub? ... car avec mes vols je suis encore loin du 12m$ par jour...

Moi perso je dépense quasiment 5 millions par lignes en pub lors de l'ouverture, voir plus pour mes lignes principales. (10 millions pour la ligne de mon A380)

Pour toutes les lignes que j'ai ouvert hier, j'ai pris 10 affiches dans les transports pour 30 jours (900,000$) et 10 spots pub sur la télé pendant 30 jours aussi (3,000,000$)

Sinon je pense que sibbboon et moi avions un pret de plus que vous (pour 450,000,000$) qui explique un ecart de 2-3 millions en bénéfice.

Avec la pub tu peux augmenter les prix ???

Parce que un A/R long courrier me rapporte entre 700k et 1100 000 par jour sur les A330 pris... J'ai simulé les prix pour les foutre au max de la demande (2.2 x la capacité par classe).

Enfin bref...

04/02/2011 17:51 Résultats du vol BR537 35 787
04/02/2011 17:51 Résultats du vol BR537 636 843
04/02/2011 17:51 Résultats du vol BR536 279 112
04/02/2011 17:51 Résultats du vol BR536 635 127

BR536 PEK->CDG Airbus A330-243 (Orange-1) 22:00 07:28 Départ prévu dans environ 4h. 481 520$
BR537 CDG->PEK Airbus A330-243 (Orange-1) 08:28 17:57 Départ prévu dans environ 14h. 481 520$

Quelqu'un peut m'expliquer ca ? Pourquoi j'ai 2 recettes pour le même vol ?

@Ommak, oui je pense que ca augmente la demande, apres je le fais car j'ai toujours un surplus d'argent et c'est pas tellement cher.

J'ai jamais fait de pub et je suis à 12M$, on gagne déjà de la demande lorsqu'on gagne en réputation.

Pareil pour l'instant j'ai jamais fait de pub. Trop chiant de le faire ligne par ligne. C'est con qu'on puisse pas faire une campagne globale.

Sinon y'a l'ATR de Bisounours qui est dispo pour ceux qui en ont pas!

Je propose qu'on l'attribue à Orange vu que c'est le premier actif (petit doute sur Naka), dans la liste qui n'en a pas, et son investissement est suffisant.


Sinon hier :
Ce Vendredi 04 Février 2011, notre compagnie Fly Fanatics a transporté 5 418 passagers sur 24 destinations différentes.
Nous avons fait un bénéfice de 8 070 082 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 87 points !
A ce jour, notre compte épargne de notre Alliance vaut 1 028 771$.
Majoré de 7%, il vaut 1 100 785$.

Et encore toutes mes lignes n'étaient pas lancée je crois.
Prévision de la journée : 14 millions.


Et je viens de mettre à jour le tableau:
https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Av...uthkey=CLK5je4E
Quelques modifications, vous les verrai bien.
En rouge ceux qui ont mis moins d'argent dans l'alliance qu'ils ne le devraient.
Y'en a qui on du surplus, si vous le souhaitez vous pouvez le retirer maintenant vu que la situation de l'alliance est au top.

Je pense qu'on va pouvoir bientôt passer un commande pour les ATR manquant pour ceux qui le désirent.

Nickel le tableau comme ça! Merci!

Prévision de la rentabilité de la journée*:15 219 889$

Pour hier donc c'est le resultat de la journee.

Bonjour M. YouAre SoDumb!
Ce Vendredi 04 Février 2011, notre compagnie HideYourWife a transporté 9 459 passagers sur 26 destinations différentes.
Nous avons fait un bénéfice de 12 135 130 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 81 points !

Mais j'ai un truc qui a buggé : Un A/R Pek <-> CDG m'a rapporté 2.3 millions dans un A330 selon les statistiques d'hier mais qui a disparu aujourd'hui

>>> Vol AF Rio-Paris

question:

Si j'ai bien compris on ne peut pas avoir + de 2 credit en même temps?
J'ai celui qu'on nous refile automatiquement au debut (150M€) + un second credit de 350M€.

Je peux pas aller dans une nouvelle banque pour avoir un 3ème credit? (j'ai 2 banque de + la dont celle a 800M€)

Non tu peux faire 1 prêt par semaine et tu ne pourras pas avoir + de 2,5 milliards de dette.

Ensuite tu peux avoir 2 banques différentes (ici on a tous AM Bank et groupe De Lespinay)

Bon ok c'est le samedi mais

ok merci, car la je stagne et je suis vraiment super juste niveau thune (je dois quasi être pile poil en équilibre bénéfice // remboursement crédit)

donc a par attendre 6 mois j'ai rien a faire la

Y'a toujours un ATR à prendre dans l'alliance (et 2 places aussi d'ailleurs).

Je commence a avoir qqchose de plus bétonné

2* 330
1 B747
et 1 superjet

je rentre 19M$ (en étant pessimiste et 23/24 en annoncé ) par semaine pour 15M$ de remboursement sur 20 semaines seulement (prêt de 450 000 000 a 5%)

J'ai 20 000 000 en banque le R&D a block pour encore qques semaine les évolutions tout les jours ou les 2 jours au pire ... Bref cela avance

Par contre j'ajuste régulièrement mes tarifs , autant a l'aller je suis souvent blindé , autant au retour a 50%....

Tu le fais exprès c'est pas possible?

Je refais un p'tit topo!

1) Tu prend une ligne donnée déjà c'est max un A/R par jour?

2) Ensuite quand tu fixes tes prix, tu utilises les simulateur de la demande?

3) Fixes tu tes prix de manière à avoir des chiffres de demande compris entre 2 et 2,2 fois la capacité de chaque classe de l'avion utilisé?

Si tu réponds oui au 3 questions, c'est impossible que ton avion soit pas tout le temps plein!