Oui n'importe quelle heure et il faut qu'il soit tous collé pour que ton planning soit plein 24/24. Quand tu fais ton planning la "brique" que tu met comprend les vols A/R et 2h au sol!

Ok dommage qu'ils n'ont pas pris en compte les heures préférentielles des gens ca aurait rajouter plus de challenge et de crédibilité. Parce que un vol à 4h

Tu vas vite t'apercevoir que le jeu est relativement "simple".

D'ailleurs, j'ai appris qu'apparemment, ça sert à rien de se faire chier à réparer les avions, il leur arrive rien même avec une fiabilité négative! Bon c'est pas officiel et j'ai pas vérifié non plus!

Encore plus de la merde que je le pensais ce jeu

Un coup du lobby des avions ça

Clairement, c'est juste un jeu où le but et d'accumuler (avions, argent...).

D'un seul coup, je me dis que j'ai enfin vraiment compris comment faire marcher tout ça mais que finalement ca sert à rien

Non mais t'inquiètes pas, y'a quand même un petit coté addictif!

Teichi qui n'a toujours pas trouvé le chemin de l'alliance

Non j'ai dit que je la rejoindrais quand ma compagnie ressemblera à quelque chose. D'ailleurs j'ai recommencé une partie avec Paris parce que mine de rien c'est plus marrant comme ca. Que des longs courriers, c'est le plus rentable mais que ca a l'air chiant... vu qu'une fois posé tu as plus qu'à attendre plusieurs jours/semaines avant d'avoir assez d'argent pour pouvoir tenter de nouveau quelque chose...

Y'a une banque aussi!

Oui mais elle me propose que 49 000 000 pour un pret direct et il faut que j'attende au moins 3 jours pour un prêt plus conséquent.

Un peu dans ce style je préférais Ogame, d'ailleurs je sais pas trop ce qu'il deviens maintenant une partie avec une alliance culture demanderait plus d'intérêt et d'interactivité.

http://www.ogame.fr/

Si y en a que ca intéresse y a un tutorial. Je vais essayer de m'y remettre pour voir. Je suis dans l'univers 4.

Edit: Et là dessus je peux expliquer comment ca marche

Je ne sais pas quand tu as arrêté mais ça a pas mal changé avec le temps.

On en a parlé ici mais ce n'est pas le genre de jeu recherché, il faudrait un jeu plus complexe que airlines mais qui n'a pas le coté nolife d'ogame (les réveils en pleine nuit j'ai déjà donné ).

En même temps le truc des frégates et être au taquet pour se réveiller tous les jours à 7h et ne pas manquer le 20h c'était pas mal no life. Dommage en tout cas, ca aurait pu être sympa étant donné que là les alliances sont importantes. Enfin de ce que je m'en rappelle ca fait plusieurs années que je n'y ai pas joué.

Il me reste 400 millions pour m'endetter.
J'étais partis sur 2 A330-243 mais je crois que je vais opter pour des Sukhoi...

Par contre, fuck les impôts

T'aurais pu m'attendre pour passer le pallier!

J'arrive demain sur le pallier A, j'en suis à 24 942 022$ de revenus moyens!

Putain 10 millions moi à payer au début du mois, trop d'impots !

La moyenne est calculée sur les 2 derniers jours n'est-ce pas ? J'espere redescendre a A- le 28 vu que Lundi est ma journée la plus faible et économiser 3 millions

Sinon, nouvelle innovation :

Bonjour M. YouAre SoDumb !
La société R&D Corp. m'annonce qu'une nouvelle innovation est prête à etre exploitée. Ils l'ont nommée : "Accès à Internet"
Vous pouvez l'activer en vous rendant dans la rubrique Administration puis rubrique Recherche & Développement.
La société attend votre réponse pour reprendre les recherches.

A bientôt !

500$/siège.

Déjà sur tous mes vols! (sauf l'atr)

La moyenne c'est sur 7 jours!

Sinon pour les impôts on me prévoit 15 760 431$ à 6% de prélèvement mais comme je vais passer à 7, ça risque d'être plus autour de 18-19 millions!



EDIT:Sinon y'en a qui devrait se bouger un peu sur les vols des l'alliance.

Je donne (vu sur le compte de résultat) 81 200 000 $ à l'alliance et j'ai en retour 41 800 000$ via le compte épargne ce qui fait 50%. Si toutes les compagnies était bien rentable ce chiffre devrait au moins monter à 80% vu mon investissement qui est un des plus gros dans l'alliance. Bon ok, on va avoir un paiement lundi matin aussi qui va faire monter le pourcentage.

En gros y'en a qui contribue peu parce qu'ils ont un gros investissement mal rentabilisé et qui doivent toucher quasiment autant que ce qu'ils donnent.

Foyan, orange_hitman est d'autres doivent être dans le même cas!

Part du revenu des vols de l'alliance 69 648 105$

Compte épargne Alliance 40 874 010$

je dois être a 66% si on enlève les revenus de cette semaine.

Vous voyez ca ou ?

Normalement ce soir j'ai l'innovation agence de voyage ce qui fera passer ma réputation à 95%. Je reverrais à ce moment la mes prix à la hausse et ca devrait mieux aller pour vous tous.

Banque -> Compte de résultat



Ça c'est une bonne nouvelle! Mais bon je pense pas que tu sois le pire, loin de là!

Solde : 8 079 160$
Dette : 1 363 746 840$
Réputation : 95%

Palier : C


Pfff 95% j'y suis depuis hier

Merci.

Pour moi :
Part du revenu des vols de l'alliance 80 427 664$
Compte épargne Alliance 44 087 928$

Ca fait du 55% je crois, un truc comme ca.

Je tourne à 110%

CL, le Rocancourt d'Airlines Manager

Non mais donne les montants aussi!

Je touche 1,5 M$ par semaine, pour 1,3 / 1.4 prélevés par l'alliance.

Bien sûr que c'est bien moins que vous, mais comme j'ai également bien moins dépensé

L'alliance est trop cher pour moi

J'ai décidé de prendre un petit avion de plus avec mes 25 M et il me reste plus que la moitié que ce que demande le droit d'entrée. Enfin de toute manière j'ai du mal à voir à quoi ca sert.


Comment tu fais pour avoir une dette à cette hauteur

C'est pas énorme, on est pas mal à être pas loin de 2 500 000 000 $. Et comme je te l'ai déja dit: y'a des banques qui font des prêts!

Les banques

C'est le principal (pour ne pas dire le seul) intérêt du jeu. Il faut avoir une compagnie rentable pour pouvoir obtenir des prêts pour acheter des avions pour être encore plus rentable pour obtenir encore plus de prêts, etc.. Les banques peuvent t'accorder jusqu'à 2.5 milliards, et c'est 800 millions maximum d'un coup je crois, avec 1 prêt/semaine.

Oui mais moi la banque me dit d'attendre trois jours et l'autre prêt il me donne que 48 000 000


Ok. Je me disais que ca faisait long avant de pouvoir se racheter un avion.

Choisis la voie de l'autofinancement et du commerce équitable comme moi

Au début vous avez mis combien de temps pour prendre un prêt et vous avez pris l'express ou l'autre ?

3 jours et oui!

La première banque t'es limité à 450 millions et au bout de 2 semaines, t'as accès à celle qui prête jusqu'à 800 millions!
1 prêt par semaine max et 2,5 milliards d'endettement maximum!

Ok donc j'attends et puis je copie colle en modifiant quelques trucs de ta lettre et je fais une demande de 450. Merci

J'ai continué ma partie en low cost avec 13 avions et ca a l'air de marcher pas mal, par contre vu que c'est pas à jour pour les stats c'est compliqué de savoir si je dois baisser ou monter les prix. J'ai 42% de part de marché et je me dis que c'est pas assez donc que je pourrais baisser les prix mais d'un autre coté étant donné qu'à priori mes avions sont déjà bondés et que je peux pas en acheter d'autre je me dirais qu'au contraire ca serait mieux de monter les prix pour gagner plus avec le même nombre de visiteurs. Vous avez un conseil pour ça ? Un indicateur spécial à suivre ?

Edit: je viens de voir qu'en cliquant sur "planing des vols/tableau de bord/offre" on peut voir la demande et le nombre max de personne qui veut venir. Ca me semble être un bon indicateur pour augmenter ou baisser les prix en attendant d'avoir d'autres avions.

Non le seul indicateur, c'est le simulateur de la demande quand tu fixes tes prix! Tes prix doivent être le plus hauts possibles dans la limite où tu remplis ton avion sur un A/R bien sur. T'es a rien a foutre de ta part de marché! Ce qui compte, c'est la demande attribuée!

Quand ta compagnie prendre de la réputation, ta demande va augmenter et tu pourra augmenter tes prix. D'ailleurs si c'est pas déjà fait, prend un contrat R&D au niveau maximum.

Edit: J'ai trouvé mais j'ai pas assez

Il faut que j'attends deux jours normalement pour avoir les 6 M nécessaires.

Ah j'ai une autre question. Quand on fixe planifie le calendrier des vols en bas en jaune c'est la demande mais laquelle ? Je veux dire la demande maximum selon les parts de marché ou la demande hypothétique faite sur quel calcul ? J'imagine que ca doit se basé sur le même chiffre que celui qui apparait sur offre, c'est à dire "demande la plus proche" selon la dernière enquête mené.

Recherche et développement dans administration!

Les chiffres, c'est la demande attribuée qui dépend de la demande maximale de ta ligne et des prix que tu fixe. La part de marché n'est qu'un indicateur qui ne te sert à rien! Quand tu fixes tes prix pour une ligne imaginons que tu comptes utiliser un avion qui à (200/50/20) en éco/buisness/first. Tu fixes tes prix pour avoir une demande attribuée de 400/100/50=200x2/50x2/25x2=un A/R (ou un poil plus). Pour cela tu t'aides du simulateur de la demande!

Je te déconseille une stratégie low-cost avec des avions pourris. a seule chose que ça va faire, c'est ralentir la progression de ta réputation!

Chambrez, chambres les autres, en attendant je vois que des petites bites pour un Ogame

Merci Sibboon, désolé pour toutes ces questions...

Pour ceux qui ne saurait pas (c'est on jamais ) quand vous allez dans planning de vos vols et plan généraliste, si vous cliquez ensuite à droite sur le statut de l'avion vous pouvez savoir où il en est avec combien de passager. C'est un bon moyen de voir si les vols sont pleins.

Ça fait plus d'un mois qu'on joue hein!

Sinon en fixant tes prix correctement, même pas besoin de vérifier que ton avion soit plein!

Bah je donne l'information au cas où car je me rappelle l'avoir demandé au début et personne ne m'avait répondu donc maintenant que je l'ai trouvé je la partage tant pis si c'est du déjà vu et revu.

Les Sukhoi niveau planning 2 X 12h pour être optimal?