Il est allé ou en banlieue? Il y a pas de RER?
C'est ce que je dis quand je parle de changer ses habitudes. Moi aussi je préfère être dans ma caisse pour aller à Cergy voir ma mère. Du coup je pourrais gueuler en arrivant pas à rentrer chez moi dimanche. Mais dans le fond je peux très bien y aller en RER.

Sinon tu trouveras toujours des cas particuliers, et là il faut adapter les règles. Mais c'est une direction générale qui est donné par ces journées ou la fermeture des voies sur berge.

C'est pas ce qu'il dit. Il râle parce qu'il prétend ne pas pouvoir rentrer dans Paris en voiture.

Lol tu as déjà pris les lignes PC ? Parce que sortir que c'était plus rapide que le tram ... Tu te taper tous les feux rouges et les merdes à toutes les portes. Là ça va un peu plus vite. Pas beaucoup plus vite, mais ça reste un progrès.

Ca s'appelle la sélection naturelle, les moins endurants laissent la place à ceux qui sont plus résistants. Et puis, ça évite la surpopulation...

Me retrouver à défendre Hidalgo...

Hidalgo c'est une des rares hommme/femme politique à avoir travaillé. La vie active elle connait. Tu vas sur son wiki, elle travaillait à Chevilly et vivait dans le 15ème (très mauvais choix d’arrondissement d'ailleurs...)

Jusqu'à porte de la Chapelle ?

Je prends occasionnellement aux heures de pointe PC1-PC3. Si c'est pareil que le T3, ça va doubler le temps de trajet

Au lieu de proposer de vraies solutions que améliorent vraiment le temps de trajet, on préfère proposer un truc de merde pas adapté pour faire joli et en plus le vanter comme solution intermédiaire. Convaincre par la solution c'était trop dur faut croire, mieux vaut faire empirer la circulation et la pollution en croisant les doigts pour que les irréductibles le soient moins.

Aujourd'hui, t'es plus rapide à prendre un itinéraire alternatif.

le bus pollue plus que le tram, à partir de ce moment-là, ça me dérange moins que ce soit plus lent.

Maintenant un article comme celui-là passe inaperçu:

http://www.lemonde.fr/pollution/article/20...41_1652666.html

On a intégré que l'humain ne pourra bientôt plus vivre correctement à ce rythme mais dès qu'on demande un petit changement d'habitudes, ça gueule.
Les automobilistes vont sortir qu'ils ont pas le choix, les industriels pareils, etc.

Oui bah oui les RER toutes les 30mn le dimanche. Rapide, pratique et pas cher. Hein quoi ? 5€ le simple ticket Paris-Zone 3 ? Plus cher que l'équivalent trajet en essence ? Bah merde

1 les initiatives comme ça d'une journée c'est inutile.
2 avant de faire chier les méchants automobilistes et les monstres de banlieue, construis les infrastructures nécessaires. Ne dis pas aux gens de ne pas prendre leur voiture si t'es pas foutu d'assurer les transports la nuit, les dimanches et que même en semaine ton truc tombe en panne tous les jours.

La c'est l'inverse tout ceux qui sont pas dérangés râlent contre ceux à qui ça brise bien les couilles.

On sait même pas où il est allé en banlieue. 30mn c'est dans le meilleur des cas où il est allé chercher à côté de la gare. Chez mes parents, il y a un bus toutes les 2h le dimanche pour rejoindre la gare

Perso ça m'a pas dérangé vu que j'ai passé dimanche entre le lounge et la first d'emirates . Mais il faut être aveugle ou individualiste pour ne pas voir que ce genre d'événement casse les couilles à beaucoup.

Après dans le chacun pour sa gueule perso je suis pour un paris sans aucune bagnole vu que j'habite porte d'orleans et que je taffe à 10mn à pieds.

Inspecteur du travail c'est pas un vrai travail.

C'était une blague. Je prends pas du tout la vidéo comme un coup de gueule d'un beauf qui peut pas vivre sans sa voiture... Juste un péquin qui se retrouve dans la galère et qui se dit que c'est l'occasion de faire une vidéo marrante.

Moi je comprends pas pourquoi le métro et les transiliens ne sont toujours pas ouverts toute la nuit par exemple.

Et apres ça te parle de hausse du chômage.

Ah mais sa blague, c'est pas vraiment un problème, elle m'a même plutôt fait sourire.
Mais ceux qui en profitent pour gueuler contre toute mesure essayant d'aller dans le bon sens, moins.

Je sais très bien que ça casse els couilles, et perso je sais que ç'est plus confort pour aller voir mes clients à paris de circuler en caisse. Mais plus ça va plus j'accepte la contrainte et je trouve d'autres moyens pour faire mes tournées.

Si tu les fermes pas la nuit, quand est-ce que tu fais les maintenances sur les voies ?

On peut tourner le problème dans tous le sens, mais ici par exemple j'ai surtout vu des réactions hostiles à Hidalgo.

La réponse en soi me choque pas mais le suçage en règle de la presse J'ai lu l'article de l'Express mais putain ces larbins C'est limite du "oh oui Mme le maire quelle superbe répartie ! Vous avez remis ce malandrin à sa place !"

L'un empêche pas l'autre, tu fermes de temps en temps et alternativement.

Comment ils font pour les routes hein ?

De toute façon n'importe quelle mesure qui contraint un peu la voiture et tout les syndicalistes de la voiture gueulent.

Tu maintiens tout le réseau toutes les nuits?

Fabrice Eboue a un spectacle bientôt. Pas mal la pub. Idem pour Hidalgo qui fait parler d'elle.

Et tout ceux qui ont pas besoin de bagnole râlent contre eux.
Déjà obligeont hidalgo d'habiter à cergy et de ne prendre que les transports en commun.

Ça me fait penser à Duflot qui fait la morale mais qui se deplace en bagnole et va en vacance aux Seychelles.

Hidalgo je digère toujours pas l'augmentation du prix du stationnement, de la plage horaire, l'arrêt de la gratuité le samedi dans certaines rues et le mois d'août. Le truc passé en pleine vacances en bonne salope qu'elle est.

Et pendant ce temps là VINCI et compagnie pratiquent des prix de plus en plus scandaleux dans les parkings souterrains.

Tant qu'ils ne bloquent pas les routes...

Elle est Maire de Paris pas de Cergy

Perso je m'en fous de la journée sans voiture, ils peuvent même le généraliser le dimanche ça m'en cogne une sans faire bouger l'autre, à la condition que ça touche tout le monde à l'unique exception des véhicules d'urgence (et les ambulances en font pas partie, police, pompiers, samu, stou ). Ce qui me gonfle ce sont les politiques qui vantent le réseau, te disent qu'il y a plein d'alternatives généralissimes alors que c'est juste pas le cas.

Par contre le réseau est pas adapté pour faire ce genre de trucs la semaine. En vrai je suis favorable à un vrai service de P+R en région parisienne comme il peut y avoir dans d'autres villes européennes et françaises, à un grand paris avec restrictions de circulation dans certaines zones de manière résidentielle ou sur covoiturage sur certains horaires. Mais pour ça faut déjà avoir le réseau qui suit et du transport banlieue-banlieue efficace. Donc ça peut déjà par être avant la M15 déjà.

Mais que les mecs en tour d'ivoire avec leurs chauffeurs qui s'affranchissent du code de la route donnent des leçons

Elle lui dit de prendre le metro, ça dépend de quelle banlieue il revient... Vlà la méconnaissance de base.

Je vais te donner un indice.

Va en hiver à la station auber RERA, puis va prendre la correspondance ligne 3 par les ascenseurs.

Imagine ça sur tout le réseau, multiplié par 10, d'octobre à mars.


Imagine le coût nécessaire en vigiles de nuit et en nettoyeurs chaque matin.




Et je ne parle même pas de l'entretien du réseau.

Déjà le dernier scandale des autoroutes est passé crème. Ils vont voir leurs autoroutes payées par les collectivités et augmentation des péages, construites par leurs filiales qui surfacturent tout ça car sinon pour faire différemment "la décision aurait pris un an". Pour le bien de l'écologie probablement, ou des poches de nos élus si transparents ?

Et des poches de Vinci surtout nan?

Bah déjà tu testes le vendredi et le samedi comme à Londres, ça marche très bien apparemment.

Et on en revient toujours aux problèmes d'infrastructures de toute façon.

Surtout que ce week-end des RER A pour Cergy (je reprends l'exemple de basta), bah pour cause de travaux t'en avais absolument aucun de tout le week-end, et les transiliens idem. Gros gros sens du timing la mairie, bravo

Tu le sais bien que Londres est très différent de Paris. Rien qu'au niveau de l'entretien du métro, t'en as un qu'est propre et un autre dégueulasse.

C'est bien le problème dès le départ.

Donc que nos politiques arrêtent de nous faire la leçon.

Bof, Londres cest pas vraiment un exemple avec leur métro pas du tout fonctionnel (qui m'a fait raté mon eurostar tellement il était lent).

Les efforts fait sur les métros parisiens sont visibles, autant y'a dix ans c'était vraiment crasseux autant aujourd'hui ils sont très corrects.

Après pour ce qui est d'Hidalgo, elle fait ses réformes et à pour elle de suivre sa ligne directrice qui semble à premiere vue pas trop dégueulasse pour les habitants parisiens. Parce que respirer les merdes des gens de banlieues (ou pire des parisiens eux mêmes qui ont un métro en bas de chez eux), sous prétexte que c'est trop cher/ trop chiants de s'asseoir à côté d'un mec en heure de pointe.
Le tout à klaxonner à chaque feu, parce que ça va pas assez vite.

Alors ouais la sncf/ratp c'est pas le feu, je suis le premier à les fracasser mais gueuler parce que je peux pas pendre ma caisse de merde une fois dans l'année c'est ridicule.

Aussi, mais soit les élus sont complètement débiles, soit certains ont été aidés à la décision, les deux étant pas incompatibles. Mais ça s'appelle du lobby, tout va bien

On devrait faire un péage urbain aussi.

Tu peux me donner les prix du métro à Londres et des transports en communs en Angleterre stp ?

Comparer le metro londonien et parisien
On en parle du prix ? Déjà qu'une augmentation de 3€ fait scandale...

Edit : ah, pas vu le post de JCD.

Que les entreprises poussent bien plus loin l'organisation du travail de ses salariés surtout.
Est-ce que quotidiennement, il y a réellement besoin de ce raz-de-marée de personnes empruntant leurs voitures et les transports pour travailler sur Paris ou traverser la banlieue ?

Ces goulot d'étranglement lunaire où des milliers de personnes se précipitent, à la Défense par exemple, pour aller...se connecter au PC de leur bureau. C'est plus l'avenir ça, le tout connecté, tu le développes pas pour te taper ensuite 2 heures de transport pour aller...te connecter ailleurs.

Il y a des tâches qui mérite déplacement, un lien social à maintenir en entreprise, mais les journées complètes au bureau pour bon nombre de personnes pourraient être évité si le travail à distance ou d'autres formes de décentralisation des points de travail étaient bien plus développées.

Transports en commun ouverts à la concurrence en banlieue d'ailleurs (métro je sais plus mais il me semble pas), donc forcément ça les incite à se bouger un peu plus le cul sur la propreté.

il parait qu'elle a même de l'électricité chez elle...

Vivement qu'on vous impose d'installer des toilettes sèches chez vous

Pourquoi plus ça va plus t'acceptes la contrainte ?
C'est pas vraiment le sens du progrès. On pourrait faire mieux, on sait faire mieux et d'autres villes font mieux.
C'est génial ce nouveau mode ou on apprend à vivre moins bien parce que des seigneurs qui vivent dans des palais et se déplace en véhicules avec chauffeurs, voire escorte policière nous le demande. Génial.
Et encore, toi t'habites Paris et travaille à Paris, ça reste le cas idéal.

Et les milliards engloutis dans des nouveaux projets de transports en commun (alors que les actuels sont paraît-il pas rentables et dans un état lamentable) alors qu'on est à l'aube de plusieurs révolutions dans le transport individuel. Grosse vision encore une fois.
Et pas un pour rappeler que le problème principal (en dehors des grèves, de la fiabilité et des horaires réduits) c'est que les gens habitent à l'est et travaillent à l'ouest.

tu peux développer ?

C'est marrant de penser qu'elle issue beaucoup plus de pollution que la majorité des français.
Après elle peut avoir une centrale à charbon chez elle je m'en fout, mais qu'elle ne fasse pas la morale.

C'est "légèrement" mieux mais ça reste vraiment perfectible, surtout niveau propreté. Même à Bucarest le métro schlingue moins qu'à Gare du Nord.

Après 100% d'accord le réseau londonien c'est pas la folie. Avec leurs métros où si tu fais 1m85 tu te cognes la tête et les temps d'attente vraiment fluctuants ( + le prix où tu passes du simple au triple avec Paris).

Pour moi la mesure n°1 à copier sur Londres c'est 1 agent minimum à l'entrée de chaque tourniquet (3 ou 4 pour les grandes) pour bloquer les fraudeurs au lieu de faire tourner les contrôleurs en bande une fois par mois. Tu fais rentrer des millions d'euros par an en prévenant la fraude et tu réinvestis immédiatement dans le nettoyage et la modernisation du réseau.
Ca paraît pourtant simple.

Gros +1 là dessus.

La culture du guet-apens je trouve ça laid et ça incite au cache-cache plutôt qu'à l'honnêteté. Et puis tous ces gusses qui ne vendent plus de tickets dans leur cabine là, ils ne pourraient pas servir à surveiller l'entrée plutôt ?

Je ne parle même pas des jeunes recrutés cet été pour... faire des cordons humains de "direction des gens" à Saint Lazare. Évidemment quand il y a un problème, plus personne pour te renseigner ou réguler le bordel. Les gilets rouges disparaissent alors que tu les vois tous les matins papoter dans le vide.

C'est si énorme que ça la fraude? C'est limite gratos jusqu'à 30 ans si t'es étudiant et après les boites payent la moitié de la carte orange non? #mecquinetravailleplussurparisdepuis10ans