Je vais récupérer une vieille Mustang de la fin des années 60 (une 289 coupée, sisi les vieux, sisi la Corrèze )

Elle roule nickel mais la carrosserie est archi-pétée, quelqu'un connait un spécialiste ? Il faut s'attendre à quoi niveau tarif, et quel est le prix de revente ? Au pire c'est utilisable comme caisse ?

Jopha, je t'envie.
Ca va te coûter une blinde en carrosserie/essence/entretien voire assurance mais je t'envie quand même.

Nan mais l'Evoque a une bonne gueule (pour qui aime ce qui brille) et certainement des capacités de franchissement intéressantes eu égard à ses gênes Range.

Mais le moteur tient pas la route à côté des allemandes si on est pointilleux (c'est à dire si on regarde les chiffres).

Après, 95% des gens achètent un look (et pourquoi pas vu que c'est rien d'autre qu'un bien de consommation) et se foutent de connaître le nbre de chevaux/litre, les reprises 90-120.
Par contre, le c02, c'est déjà plus sensible vu le malus, et là je suis sûr que le X3 enfonce l'Evoque vu que BM>all en moteurs mainstream.


Ce sera ta croix. Chacun la sienne.

Pour t'aider dans ton choix Rjay :faypassa:
RR Evoque

Ca consomme quoi cette merde ?

Le vieux dit 8l/100km mais ça me semble peu pour une caisse ricaine

Elle est quasi donnée, donc bon si je dois mettre 5000 balles de carrosserie pour la revendre 15000 balles derrière je fonce.

Au pire je la garde mais aucune idée des coûts que ça engendre (surtout le carburant et les éventuels frais d'entretien, pièces à remplacer même si le CT est ok). Les assurances c'est cadeau, merci papa

J'avais été super déçu des finitions X1 et X3 quand j'avais eu l'occasion de monter dedans
Je n'ai aucune idée des finitions choisis par contre mais ça faisait pas BMW du tout... C'était il y a un bout de temps.

Le mieux que j'ai connu c'était la Rolls d'Azzaro conduite par une connaissance il y a 15 ans Les fauteuils arrières

Tu vends du rève Jopha.

Si j'ai la tune pour un jour, c'est bien ce genre de caisse que j'achèterais, ca c'est classe comme caisse, bien loin des trucs de kéké.

Edit : je pense que pour la conso tu peux viser le double
http://www.mustangclubdefrance.com/phpBB3/...876&start=0

Argument béton.

Non, mais je ne veux pas l'acheter, et même si je voulais j'ai pas un budget de 35K€ à foutre dans ma caisse. Je garde ça pour la crise de la quarantaine. :witch:

Je pense que ça c'est la conso d'huile.

Qualité Mazda.

Les mecs qui s'habillent façon BCBG des années 40, la frange, le petit polo lacoste/ralph/tommy, le tout bien dans le pantalon à pinces avec les mocassins le tout en ayant du mal à manger à la fin du mois

J'ai surtout vu des mecs avec des jeans Delaveine dégueulasse, du bide et une coupe de cheveux à la Xavi.
Sans oublier la makina dans leur Seat

ah ça c'est la version des sévillans qui sont pauvres, le savent et ne se la jouent pas riche
La version la plus connue du sévillan reste le faux BCBG

Je me permets de répondre à ça, roulant en francaise.(oui je sais mon pseudo va encore occasionner des railleries tout ca, tout ca)

Je roule donc en 308 moteur essence "THP 150cv", (toutes options etc) qui a désormais 4 ans ... et mes plastiques sont toujours niquels, les portes ferment avec le même bruit qu'a neuf, et je n'ai aucun couinement ou vibrations en roulant comme décrit ci dessus ...

De plus je n'ai pour l'instant eu aucun surcout d'entretien, hors révisions ...

Donc je comprends qu'on puisse taper sur une mégane ou une renault en général, mais chez psa, a partir de la gamme C4 / 308 et en finition haut de gamme (exclusive/feline) c'est du tout bon ...sans compter la tenue de route et le plaisir de conduite procuré ... ( un vrai bonheur sur petites routes et routes de montagne )
Je ne peux donc que soutenir Rjay dans son choix compte tenu de l'homogénéité de ces véhicules.

cela dit j'ai peut être le seul modele qui vieillit bien ?

Cool.

La 308 est pourtant un modèle connu pour collectionner les emmerdes. (dépend probablement du moteur choisit).

Et surtout t'as menti dans ton pseudo.

Encore heureux que tes portes ferment après 4 années.

Tu as eu quoi comme voiture auparavant pour placer ta 308 dans les références?

je sais bien que c'est normal qu'elles ferment après 4 ans,
mais le message auquel je réponds dit qu'après 8 mois, les plastiques couinent, que les portes sonnent creux etc
ca n'est pas le cas, c'est tout
mon post était juste dans le but de réfuter en partie certaines idées recues qui perdurent ...

Et de sa catégorie, la 308 (compacte généralistes : hors giuletta, serie 1,A3 et désormais v40 mais le prix est aussi bien au dessus) et par extension C4 qui partage plateforme et equipements, sont clairement des références, du moins niveau agrément de conduite et confort. (je n'aime pas du tout la raideur des suspenses et la dureté des sieges de la golf par exemple, ce n'est que mon avis)

(et auparavant, j'ai eu entre mes mains: une 306 essence increvable 19 ans, roule toujours, aucune soucis méca; une ford cougar; une audi A4 avant 1.8l tdi ... un gouffre à pognon, et enfin celle précédemment citée)

@Philo
(pour mon pseudo, j'ai jamais dit que j'en avais une )

@miam
tellement connue qu'elle a le même taux de pannes immobilisantes que certaines références allemande d'après l'adac ?
http://www.latribuneauto.com/reportages-68...annee-2010.html


Voitures moyennes :

1 BMW Série 1 et Série 1 Cabriolet
2 Audi A3 et Audi A3 Cabriolet
3 Peugeot 308
4 Mercedes Classe B
5 Mercedes Classe A
6 Toyota Auris
7 Volkswagen Golf et Bora
8 Seat Léon et Toledo
9 Volkswagen Eos
10 Volkswagen Caddy
11 Renault Scénic
12 Volkswagen Touran
13 Mazda 3
14 Toyota Verso
15 Renault Mégane et Mégane CC
16 Opel Astra et Astra Cabriolet
17 Mazda 5
18 Ford C-Max
19 Ford Focus et Focus Cabriolet
20 Citroën Berlingo
21 Kia Cee'd
22 Honda Civic
23 Hyundai i30
24 Dacia Logan
25 Opel Zafira
26 Toyota Corolla
27 Citroën C4
28 Peugeot 307
29 Renault Kangoo

Tu m'as uhu stick.

Ton classement liste le nombre de pannes immobilisantes en 2010 pour les véhicules âgés de 1 à 6 ans. Le classement de la 308, sortie fin 2007, est donc biaisé comparé à des modèles vendus sous le même nom pendant toute la période 2004-2009, qui auront un âge moyen du véhicule plus avancé sur l'année étudiée. S'ils avaient gardé le nom 307 elle se traînerait certainement en milieu de classement derrière les Golf et Megane, dont les générations sorties en 2008 présentaient également un net progrès en fiabilité.

Pas pour dénigrer la 308, qui semble être une voiture de qualité même si je la trouve moche.

Merci pour ton avis.

Pour la 306, merci aussi: la mienne n'a que 12 ans et certains se permettaient ici même quelques moqueries. Pas de regrets alex95320 ?

Se foutre des Renault pour louer les Peugeot.... T'es le neveu de Moscovici ou bien ?
Et pour l'agrément de conduite, c'est pas ce que j'évoquais.


D'abord, la 308 est 3ème et faudait connaître le taux des 1ère et 2ème pour savoir si c'est équivalent.
Ensuite, un sale bruit de portière, c'est pas une panne immobilisante. J'ai roulé en 307 pendant 1 an (), elle est jamais tombée en panne mais c'était une poubelle quand même.
Après, pt'être que la 308 est un miracle de finition, mais j'en doute. Et c'est pas une question de modèle haut de gamme : la planche de bord, les charnières, la plage arrière, etc... c'est les mêmes à tous les niveaux de finition.

J'ai rien contre ta caisse et tant mieux que des gens achètent français, ça fait tourner la boutique. Mais en ce qui me concerne, plus jamais.

J'en profite d'ailleurs pour rehabiliter skoda qui s'est bien fait demonter....
Depuis que je bosse a Prague, je roule local: on m'a file en caisse de fonction une Superb Combi toutes options moteur de 170 chevaux et je suis assez agreablement surpris. C'est en dessous des allemandes c'est sur mais je trouve ca mieux fini que les francaise par exemple et chassis et moteurs viennent de VW donc pas grand chose a dire de ce cote la...

Apres c'est sur que c'est pas une caisse plaisir et que je n'aurai jamais achete Skoda par moi-meme mais finalement si t'as pas le budget pour aller sur une allemande c'est pas un choix si con.

Négro, est-ce moi qui aime l'oseille ou lui qui m'aime ?
Il m'en a fallu, il m'en faut, il m'en faudra
Pour pas rouler en ŠSkoda, ne pas décevoir Maître Yoda

Je suis loin du style des sevillans alors... d'ailleurs j'ai aucun style, thsirt metal, jean et vans confortables car j'aime mes pieds, le reste m'en branle royal.
Bon j'avoue j'ai quand meme du bide

C'est quoi ce classement des Jap niveau fiabilité ?


Honteux.

Bien tenté mais la j'ai pas trop le temps de mordre a l’hameçon.

C'est pas un avis d'expert. Les trois personnes que je connais qui en ont eu une, ils l'ont tous revendue dégoutés en moins d'un an ou deux. Et à les entendre en parler, c'est loin d'être des cas isolés.

Après, si la tienne marche bien, tant mieux

Bon ben les parents ont craqué pour le ML. Mais 2,8 et pas 3,2 comme prévu

Sinon pour la Mustang, la carrosserie où j'ai déposé ma caisse hier était en train de travailler une 1969 et apparemment ils en voient passer souvent si ça t'intéresse Jopha.

Il y aussi une carrosserie sur Asnières spécialisée dans les vieilles caisses il me semble, rue des Champs.

L'Oncle de ma copine a acheté une Octavia toute options, 12000 € de moins que l'A4 et j'ai été très agréablement surpris par la finition intérieure extérieure, puis le comportement du 2.0TDI de VW.

Sinon 30 000 kms avec la Mito RAS !!

Vue en allant à la fourrière?

Quel niveau de finition ? , on a une Navtech de 2010 et le plastique c'est pas ça !!!

De toute façon globalement je trouve que la qualité des plastiques à baissé sur certaine marques, sur ma Mito par ex je trouve que ceux de la 147 étaient moins sujets aux petites rayures.

Suite à l'achat du ML, ça vend une Audi A3 140 Sportback de 2006, avec 126 000 bornes, gris foncé intérieur cuir non fumeur dans un état nickel.
Si ça intéresse du monde ici...

Échange contre peugeot 306. :topicbonsplans:

Quelle motorisation la 306 ?

C'est une 1.6 Norwest. Essence.

Ta fait tout les entretiens chez Audi? Option y'a que le cuir? cuir noir? et surtout T'en veux combien?

J'ai peut être trouvé la perle rare, avec en plus un gros travail de négo sur le prix en perspective, bref tout ce que j'aime.
Mais putain de bordel de merde faut d'abord que je fasse de la place, timing de merde

Et c'est quoi la perle rare ?

Ca sent la porsche

D'après le 12 mars 92 et d'avant le 8 octobre 97

Je suis sous pression làààààààààààà. Une turbo pour noël putain de merde Et si en plus j'arrive à me faire de la gratte entre la vente de mes chiottes actuelles et l'achat de la future

Viens me visiter en Porsche et me pécho à la sortie du taff avec ta caisse et je te paye une tournée au Tik mec