j'ai une E46, il me semble que c'est B_s qui en vendait une

J'ai eu une 330d e90 et deux 330d e93. Et la je vien de racheter un e70.

Au cas ou : E70 = X5

Et bien les E90 ? Des conseils si j'en cherche une ?


Merci.

Tout dépend de ton utilisation et de ton budget. Niveau plaisir c'est vrai que le 3L... Après en ville compte entre 9 et 10L alors qu'un 320 arrivera à 7L dans ce domaine. 1l de plus avec une boite auto. Après prend surtout, vraiment, full options ( au moin cuir, GPS, radars ) car vu le nombre en vente, tu pourras bien négocier et dans tout les cas la différence de prix entre une sans option et une full, n'est vraiment pas énorme.


Après attention au compteur. Surtout voiture française, avec un carnet d'entretien complet + facture. N'hésite pas demander au vendeur les numéros de chassis et apres tu appels BMW pour voir si tout colle. Voilà en gros.

Si tu hésite sur des voitures, n'hesite pas à m'envoyer un mp on regardera. Je passe ma vie à regarder les annonces

Merci beaucoup.

Je ne suis pas encore décidé à acheter, mais je regarde un peu les berlines de cette catégorie pour mettre poussette et autres affaires du bébé. Pas envie de taper dans du monospace ou de la française (rien qui me plait).

Une A4 ou E90 me tentent bien, mais d'occasion. La F30 a l'air géniale, mais plus de 45k€ via le configurateur BMW.
Pareil pour X1 ou Q3, hors de prix.

Sinon je me débrouillerai avec ma merveilleuse 306, qui m'a lâché le jour où j'allais récupérer ma fille à la maternité. Câble d'accélérateur mort, 150€ de réparation.

Reste aussi la Mazda 6. :JuL:

J'ai aussi une 306, ma baroudeuse

Toujours dans mes premières recherches, en occasion pour un modèle type A4 ou BMW 320 (E90), vous conseillez diesel ou essence par rapport au prix d'achat et de revente et à la qualité aussi des motorisations ? Sachant que je fais environ 15000 bornes par an.

Puisque tu parles de "320", je déduis que tu vises un 4 cylindres.
Chez Audi, les 4 cylindres essence ont l'avantage d'être turbompressés, ce qui leur donne un certain caractère, notamment pour le bruit et ne consomment pas trop en conduite tranquille.
Chez BM, les essences 4 cylindres de la génération e90 valent pas trop le coup même si c'est des bon moulins (par contre, je crois que sur la nouvelle série 3, ils sont aussi passé au turbo-essence). D'un autre côté, vu qu'ils sont pas recherchés, c'est sûrement là que tu feras les meilleurs coups.

Après, essence ou diesel, c'est toujours la même chose : tu revendras mieux un diesel, mais t'achèteras mieux un essence. 15000 km, t'es à la limite des deux, de rien.

Je te conseillerais de chercher une A4 avant 1.8 tfsi qui doit faire dans les 160 chvx, voire une 2.0 tfsi dont je connais le moteur pour l'avoir essayé sur un TT et c'était très agréable.

Merci.


En fait non: je parle de 320 parce que c'est la version qui ressort en parcourant le net. Mais si une 318 ou une 316 sont de bonnes caisses, pourquoi pas...


Pourquoi une "avant" par rapport à une berline classique ?

Si tu veux te "faire plaisir" , avec 15000 km tape dans l'essence , d'ailleurs même si tu veux pas te faire plaisir

La seule raison qui pourrait te faire prendre un Diesel pour 15000 km par an , serait une revente d'ici 1 an voir légèrement plus


15000 il est quand même franchement plus dans l'essence que le diesel ... 20 000 voir 25 000 km justifie l'achat d'un diesel

Oui, mon hésitation c'est par rapport à l'achat-revente. Mais je veux une caisse que je peux garder plusieurs années, d'où une assez récente dans mes recherches (3 ans et 50000 km max).
Donc par rapport à ce que tu dis, ce serait une Essence. Chez BMW, elles sont moins chères à l'occasion, du mal encore à voir côté Audi, mais ça devrait être la même chose.

Faut que je vois bien l'écart de prix aussi entre Essence et Diésel en occasion.

Bah si tu chopes une caisse avec 50 000 km et 3 ans et que tu tournes a 15000 km a l'annee , tu auras une caisse de 6 ans et moins de 100 000km après 3 ans ... La delta en 20 mois on lui a mis 57000 km, aujourd'hui elle a 3 ans et 89000 km

Et donc ? Je vois pas où tu veux en venir.

Sinon c'est bien les Delta ? Grand coffre ?

Perso mon choix est vite vu une BM en Ess

De plus comme beaucoup le disent , tu n'auras pas de mal a bien acheté une Ess par contre tu auras toujours plus de mal a la refourger ensuite , mais si tu tapes dans une voiture sympa , le fait que ce soit une Ess ne sera pas forcément un frein , tu trouveras toujours un amateur

Une M3 , tu arriveras toujours a la revendre





Je voulais en venir au fait qu'un diesel doit rouler , et moins de 100 000 km après 6 ans pour moi c'est trop peu et ne justifie pas l'achat d'un diesel



Non sincérement le coffre est chiant , il a une capacité correct mais l'ouverture est (je trouve ) merdique ... genre la poussette c'est chiant
Après c'est une caisse sympa mais pas une voiture plaisir coté moteur hein , 120 chx relativement lourde diesel ... la voiture de mr tout le monde

Tu veux une caisse pour quoi exactement ? si c'est pour te trimballer des choses encombrantes ,regarde les tourings ...les serie 1 ou 3 auront , je pense , un coffre un poil juste

La Serie 3 a un coffre de 460L, ce qui est pas mal du tout par rapport à ce que j'ai regardé.

Je veux une caisse pour pouvoir trimbaler 1 gosse, et potentiellement un second. Je veux pas forcément rechanger dans 2-3 ans si jamais...
Mais je veux aussi une caisse qui me plaît et agréable à conduire: pour ça que je m'oriente pas trop vers la 3008 par exemple, que je trouve moche.

Après oui pourquoi pas les Touring ou les Avant côté Audi comme le suggérait Witch. (Bon c'est moins "beau" quand même )

N'étant pas du tout Audi , je trouve leurs breaks plus joli que l'équivalent de BM

Après c'est une 2eme caisses ? Si oui tu as quoi en 1ere ?

Non, on en aura qu'une. J'ai une Peugeot 306 actuellement, mais plus toute jeune, bien que vaillante.

Il a une 306 de keuf

Dans ce cas Break ... A moins que tu juges l'ouverture de coffre suffisante sur une serie 3 (460 l c'est peut etre assez mais si tu n'arrive pas a rentrer ce que tu veux dedans ... la Delta a un coffre assez grand, mais le haillon est une merde ... Surtout si tu pars pour 5/6 ans voir plus de poussette dans le coffre )

Tu disais pas ça quand t'essayais de la refourguer.

Il parle peut être de sa femme

Je m'appuyais sur le prix de vente annoncé par je ne sais plus qui. Cela m'avait surpris pour une 306.





Je vais y réfléchir, ça me plait moins quand même, mais si c'est vraiment plus pratique.

Tu sais si c'est (beaucoup) plus long que les berlines pour l'A4 et la Serie 3 ?

4.5 m pour les Serie 3 et 4.7 pour les A4 berline ou break

La contenance des serie 3 sont identique (460l) mais tu peux triplé le volume sur la turing et il faut voir si l'ouverture du coffre te suffirait sur la berline

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-auto.php

La tu as les fiches techniques des caisses puissance/dimension/ etc etc

Si t'es pas un forcené du cuir celle-là semble être une bonne bête :

annonce bmw 325i

Et à mon avis, ça doit encore pouvoir se négocier justement à cause de l'absence de cuir.

Puissance fiscale : 13 CV

J'ai un pote qui me vend sa caisse sinon:
http://www.leboncoin.fr/voitures/359147496.htm

218 CV pour une voiture à but familial


Ca fait moins rêver

Ouais Witch a vu grand, une 320 ça me suffit largement. Mais elle est pas chère par rapport aux offres sur les 320 ou même les 318.


Oui, madame a vu le mail de notre ami (avec le prix d'ami en conséquence ) et, elle, elle a trouvé ça intéressant.

J'aime beaucoup la C-max, que ce soit l'ancienne ou la nouvelle.

De grande chance que ce soir ma voiture familiale en temps voulu

Franchement si t'as pas tant de tunes que ca a mettre dans une caisse , je trouve que c'est pas mal

Bon elle est un peu rouge mais sur les 3 photos parait propre, si c'est un pote tu peux estimer qu'il ne tente pas de te la mettre, elle a pas trop de borne, et si tu peux la sortir entre 5800 et 6000 alors c'est très bien

Courroie de distribution changée en plus apparemment, donc t'es tranquille un bout de temps normalement.

Par contre, ça sera plus dur d'aller draguer les mamans à la sortie de maternelle. Prends la BMW

Je savais que ça allait un peu te foutre le boxon dans la tronche

24 mois de garantie et concessionnaire BM en plus

C'est une très bonne voiture, j'avais la même mais en diesel, que je viens de revendre en juillet ... J'en étais très content et je n'ai jamais eu de couille. Elle est peu chère en plus !!!

HS : j'ai vendu la mienne 5600€ en diesel avec 133000 km ...

Vu le prix auquel il me la fait, c'est pas mal comme offre. Pas du tout ce que je cherchais, mais vu le prix, pour 2-3 ans...

Lui et sa femme sont très soigneux, j'ai pas de doute qu'elle soit bien entretenue et dans un bon état.


Le grand écart.

C'est vrai qu'on connaît pas le budget. D'un autre côté, il a seulement demandé un conseil sur un choix de moteur, pas de lui trouver une caisse :

FYP

Étonné que personne ne l'ait faite encore

On le fera s'il demande à son pote de lui faire crédit pour la chiotte Ford.

Si je cherche une berline type A4 ou Serie 3 d'occasion, c'est que j'ai le budget pour ça.
Après, il est pas défini à l'euro près. Autour de 20k€ en gros.


Je suis le seul juif impliqué dans cette histoire.

Je pense que tu peux arracher la 325 à +/- 20,5 k€ si t'arrives avec un chèque.

Faut bien se rendre compte que rien ne se vend actuellement.

Pas encore décidé la caisse, je suis un peu lent.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17157881.html

Pas mal finalement les Avant.

Par contre, je perds ma com' si tu traînes trop

Sinon, ça, suréquipée, ça peut être un bon plan :

annonce Passat CC

Jolie

Coffre de 532L pour la Passat, j'ai mon argument.

Les sièges sont moches par contre.

Oui ça fait plastique bizarrement. Et le design est pas trop réussi.

En résumé :
- Break >>>> all
Ca fait peut-être un peu chasseur () mais point de vue pratique et confort de conduite

- Le C-max c'est pratique et bien équipé. Très gros creux à bas régime par contre. Mais pas cher...

- Passat, très grands coffres et puis bien équipés ça reste une bonne voiture. En terme de très grands coffre regarde les Skoda Octavia aussi, ce sera un tout petit peu moins cher pour la même qualité.

Le problème des berlines c'est que finalement t'en met pas tant que ça. Le coffre de la mienne fait 560L (A6), ça parait immense genre on pourrait mettre 3 cadavres mais dès qu'il y a la poussette de la petite et le vélo de la grande (4ans) il y a plus de place pour les valises...avec un break on peut quand même bien mieux organiser. Je regrette un peu de pas avoir prit une A4 avant. Regarde aussi la taille de l'ouverture parce que là encore, même si le coffre est super profond tu peux pas forcément faire entrer des gros cartons (genre pas moyen d'aller chercher un seche linge la semaine dernière ).

Toyota >

4 ans et 50 000 km les gens qui prennent des diesels pour rouler 10km /an ...




+1

Ca va se finir en Vel Satis c't'histoire


Tu me feras la liste des vraies bagnoles hors gros breaks genre classe E qui peuvent contenir un sèche-linge.