Regarde vraiment le Kia, tu as un vrai 7 places , un coffre important quand tu es en 5 places
Niveau fiabilité y'a pas mieux, un 2L9 TD Mercedes 16 ou 24V
Regarde le en noir, c'est une pure tuerie
Apres Toyota c'est vraiment fiable à la base quoi , mais je sais pas je ne le trouve pas beau

Une mini j'adore, d'ici quelque année peut être

Kia sans aucune hésitation !
si tu veux plus d'infos, pas de soucis

Je vais m'arranger avec des potes ingénieurs qui travaillent chez BMW pour savoir s'ils peuvent me dégotter une Mini-E (électrique) :mecquirêvetrop:

Une mini hybride, putain la caisse ultime

Le Kia, je le trouve gros, imposant meme. La voiture a l'air sympa, spacieuse, mais avec un 2.9l TD, niveau fiscal, ca monte a combien de chevaux ?

Je suis encore sous permis probatoire ( VDM )

Quel model exactement ? mate sur forum Auto , tu devrais avoir des réponses précises pour tout les véhicules que tu as cité

Pour le GPL, y'a de ça deux ou trois ans j'avais regardé et ça valait par vraiment le coup de faire la modif, ça coûtait relativement cher et ça te prend une place énorme. Maintenant depuis ça a peut-être évolué, c'est sûrement moins cher.

Tu as des 8, 9 et 10 CV
Oui il est imposant et vraiment spacieux
Bien fini et vraiment fiable
Je viens d'en prendre 1 pour mon pere et vraiment une affaire terrible
Noir, interieur cuir, moteur mercedes, 80 000 km pour pas cher



1500€

130 cv
pour 6 fiscaux apriori

Y'a des chances que mon assureur me refuse le plus de 8cv

S'il la sorte même pas j'hésite quoi...Voiture pour rouler dans Paris, correcte sur les ptits trajets sur Autoroute, propre, belle, du canasson sous le capot...Rien à dire...Mais bon les voitures propres c'est pas la stratégie de la maison

Hummm
J ai trouvé un Kia qu est à Ivry, noir intérieur cuir, 95 000 kms et courroie de distribution faite

elle apparatient à un vieux qui en veut 9000€ mais à 8000 c'est possible, il est blindé le con
Si tu es intéréssé, MP

A l'époque c'était plutôt dans les 3000€, ça a bien baissé alors.
Par contre il me semble qu'Homer roule peu (t'avais déjà demandé ici pour un diesel il y a quelque temps non?), donc pas sûr que ce soit vraiment rentable cette histoire. Surtout que même si le GPL est beaucoup moins cher, tu consommes toujours un peu plus quand tu passes en GPL (j'ai jamais trouvé de chiffre fiable là-dessus).

Oui, je roule pas excessivement, du aussi au fait qu'a ce jour j'ai un R19 et on veut pas se risquer, meme si j'ai jamais eu de pépins avec, a faire de longs trajets ( je suis déjà allé à Londres avec mais pas plus loin, et y'avait une heure de pause avec l'Eurotunnel ). A ce jour, je fais pas 10000 km par an. Si j'en fais 7000, c'est déjà énorme

Donc on va surement les dépasser le jour ou on a une voiture qu'on estimera capable de le faire, mais la ... on hésite quoi !

Ess simple , 1500 e dans une instalation GPL ne serait même pas rentable

Avant de partir en stage j'ai fait 8000bornes en 5mois avec ma Fiesta

Notre caisse a pris 45000 en 14 mois

11000 en deux mois avec un van (essence) à 330 000 km au compteur

Australia rulez

200 bornes par jours avec un van , t'as pas du en voir grand chose de l'australie

J'suis resté six mois, j'ai pas que voyagé comme ça. Et puis 200 bornes de moyenne par jour, sur un road trip c'est nickel

Perth--Le désert--Le désert--Le désert-......-Le désert-Alice Springs-Le désert--Le désert--...-Le désert--Brisbane



Avec les panneaux solaires et tout ?

Ouais enfin ,c 'est bien aussi de prendre le temps ... 200 km/jour , ca dois faire du 3 h sur la route ....
Enfin l'essentiel c'est que tu es kiffer ton trip

J'ai pas fait le désert, pas le temps, pas l'argent, et un van qui bouffait 1l d'huile toutes les 200 bornes
Pas eu envie de me retrouver en rade avec pas une âme 500km à la ronde, surtout que j'avais déjà fait le désert aux States.




Tu sais, dans des trips comme ça, même (et surtout) la route est un kif. Tu roules, tu t'arrêtes bouffer, tu roules un peu, tu vas te baigner sur une plage déserte, tu roules, etc... Et puis tu traces pas la route pas tous les jours non plus.

Les 200 bornes que je donne , c'est une moyenne sur tes 11000 en 2 mois , mais je peux comprendre le plaisir de se balader comme tu l'a fait

Trouvé çà sur le net via une concession



à 8200€, ca vaut le coup ?

Il a fait la courroie de distribution à 90000 ?? Une familiale qui a 7ans et moins de 100000 c'est rare

Le kilomètrage est garanti.

C'est très honnête dans ces cas là...Bien en dessous de l'argus non ?

500€ sans les réparations...

Y'a des réparations ? Tu l'as vu non ?

Bah courroie, distrib, vidange

Dans le calcul de l'argus, j'ai mis que le KM de la voiture avec le modèle. tu peux aussi y ajouter les réparations. Et la, sans les avoir indiqué, la voiture serai cotée à 8700€, sans aucune réparation.

Je sais pas j'ai mis les KM et l'année2002 j'ai 9900€ , t'enlèves les réparations t'es quand même bien en dessous pour ton annonce....

On peut supposer que non donc ?

Au contraire , je trouve cela très intéressant

Si c'était pas si chere en assurance et essence je me laisserai bien tenté par la 206 RC, elle est plutot banale, pareil que la version "normale" de la 206 mais c'ést une petite bombe, 180cv quoi

connaisseur

180 bourrins ça commence à faire

Surtout pour rouler à 50 en ville et 90/110 sur l'autoroute c'est super utile

Tu m'étonnes Moteur Lotus.

Dans la meme catégorie on retrouve la Clio RS, d'ailleurs il y a une version 200 cv Le ratio poid/puissance est énorme, à l'époque je louchais sur la Saxo VTS (120cv) avec des stats hallucinantes, mais bon elle a mal vieilli, du moins pour l'intérieur. D'ailleurs l'intérieur de la 206 RC est royal, baquet bien entendu à l'avant et semi baquet à l'arriere Renault s'est chier dessus sur sa bombe pour leur part, meme sièges que la DCI

Bon finalement mon pote ne prendra pas la 206 elle consomme trop

Donc vous pensez quoi de celle là :

Polo 1.4 75 Confort 5P de 2006 37 000km compteur pour 7800€ ?

Heureusement pour toi , tu es de Corse , si tu venais de l'autre extrême de l'hexagone ,je pense que tu roulerais avec des néons et autre morceau de moquette sur ton volant

Achète !

Possible.

Blague à part je déteste le tape à l'oeil, le bariolé, j'aime les belles voitures au gros moteurs. J'suis plus Mustang que 309 GTI tunnée

Pourtant




et pour le plaisir

http://footballart.free.fr/tagota/foot_tuning.htm

Sinon une TDI 80 de 2005, 53 000km pour 500€ de plus, limite bizarre.

Si tu parles de la dernière version RS de la Clio 2 (182ch), la version "originale" avait des sièges en Alcantara. Ils avaient sorti des séries "Team" avec sièges sport tissus et sans clim notamment pour baisser le prix d'appel.
Je la regrette ma Clio RS

Je sais pas quelle version il s'agit, j'avais lu ça dans un comparatif avec la 206 RC et ça m'avait choqué.

Bon. J'avais appelé pour la Corolla Verso, mais elle était déjà partie Et puis, il m'a dit qu'après, que c'était une version 1. Donc bon. Ensuite, on a quand meme fait le tour, histoire de voir, et la, on est tombé sur un Corolla Verso, à 13000 €, un peu plus que notre budget et 61000 kms.
Le mec nous fait le topo sur la bagnole ( 2.2L Linea Sol 136 D-4D ), et nous propose de faire un essai. Et franchement surpris, j'ai fait un bon tour avec, tenue de route nickel, avec correcteur de trajectoire, poussé un peu les rapports, on entendait peu le moteur, conso affichée en 6è à 4.8l au 100, l'intérieur nickel, quasi toutes options sauf sièges en cuir.
Durant l'essai, ma femme regarde la cote sur le net via son téléphone, et on obtient les chiffres suivants : 12130€ sans options, et un peu plus de 14100€ avec les options que l'on a vu fonctionner ( aide manoeuvre parking, chargeur CD, moniteurs de bord DVD, système de navigation ), sachant qu'y'en a qui ont pas été inscrites.
On rentre donc à la concession et on voit un autre vendeur avec un mec qui attendait pour voir le véhicule.
Mais on lui a pas laissé l'occasion de l'essayer, puisqu'en discutant, on a décidé de prendre la voiture... On a rempli un dossier toussa, et si tout se passe bien vendredi matin, elle est dans notre garage.

En rentrant, on passe chez ma belle soeur avec ma R19, et après la 2è vitesse qui saute, place à la 4è qui veut pas passer en rétrogradant et la 5è qui émet un léger sifflement quand j'accélère... Il était temps de changer de bagnole.