Après faut faire attention, les moins cher style Budget ont parfois des km/jour compris moindre, genre 150 alors que avis hertz & co c'est 250km/jour, donc pour une location de courte durée si on va un peu loin il faut prendre ça en compte, car le km supplémentaire est cher.
Je précise que j'ai aussi utilisé ces sites pour des locations à l'étranger (Angleterre, Écosse, Slovénie, Italie), jamais eu de problème (faut juste savoir dire dans toutes les langues "je veux pas votre assurance complémentaire à la con à 180€ par jour !")

Vu que ma voiture est morte (voir le 3615 ), je vais devoir m'en racheter une mais je n'y connais rien.
Qu'est ce qui est le plus intéressant dans les 8-10K?
Je fais en général 15-20K kms annuels, essentiellement de la ville pour aller bosser et le weekend je bouge assez loin donc autoroute/4 voies.

Il te faut quel gabarit déjà ? (nb enfants etc...)

Pas une grosse j'ai pas d'enfants et pas avant un bout de temps , j'avais une taille 208, j'aimerais bien passer sur taille 308 mais je peux rester à 208 sans problèmes.

Prends une 308.
Ou, au pire, une 208.

Si on regarde sur lacentrale, en occasion essence + 1ère main + < 50000 km +IDF, il y a deux 308 < 10000€, par des particuliers. Si tu préfères chez un concessionnaire pour une garantie pour une voiture plus grande que la 208, t'as les Clio IV un peu moins cher donc avec davantage d'offre (j'en ai une, le 0.9 Tce90 n'est pas un monstre c'est sûr mais ça me suffit, pas eu de souci avec en 2 ans, juste une fuite du réservoir de liquide de refroidissement). Sinon 208 oui.

Dacia Sandero, une bonne voiture de prolo qui tient la route

une 206 plus hdi, 1000 € :3

D'ailleurs la 208 qui va sortir en 2019

Ah tiens j'ai une Clio IV tce 90 et j'ai aussi une fuite de liquide de refroidissement

Moi c'était le réservoir lui-même qui était fendu, je sais pas comment c'est arrivé, jamais eu besoin de remettre du liquide avant. Bon, recherche + vidange du circuit + remplacement + liquide 130€, ça va encore. Mais sur le coup le voyant "risque casse moteur" qui s'allume ça calme. Heureusement j'étais seul à 500m de chez moi et pas sur l'autoroute avec les enfants...
A part ça bonne voiture, pas trop cher, 5L/100 en mixte c'est tout ce que je lui demande, super coffre (version estate, d'ailleurs ces cons de Renault ne feront pas la Clio V en break soi-disant doublon avec le Captur), mais faut pas mesurer 1m90 si tu as du monde à l'arrière.

pas dispo avant mi octobre dans tous les cas hors budget pour notre ami ...

Un poil plus gros , tu as la Tipo, chez Fiat qui n'est pas trop mal , et une bonne alternative.
Finition moins bonne, mais tu auras certainement de quoi trouver avec peu de kilomètres.

Je ne connais pas la fiabilité particulière actuelle de ce modèle mais les multijets ont plutôt bonne réputation, et Fiat a bcp progressé ( groupe Chrysler , Alfa , Maserati Lancia, Dodge, Jeep ... ).

Est-ce que vous avez un garage qui travaille bien à recommander dans Paris ou autour (92 idéalement) ? Le moteur de mon X-Max (125 / Yamaha) est mort à priori, il faut que je le fasse changer et j'aimerais éviter de le confier au premier venu. Merci.

J'ai les pneus de mon Astra qui sont à l'agonie, je serais bien parti sur des michelins mais sachant que je fais environ 15 000 kms par an en moyenne et la bagnole ayant déjà 225 000 bornes au compteur j'ai peur de ne pas rentabiliser le surcout.

Du coup je cherche quelque chose de moins onéreux sans pour autant vouloir transformer ma voiture en caisse à savon en tapant dans la gamme budget, si possible des pneus économes en carburant également. Des marques ou modèles à recommander?

Si c’est pas pour rouler à 300, tu prends un pneu de marque (GoodYear, Pirelli, …) ça le fera très bien.
Essai de voir dans les garages, tu en as toujours un qui fait une action promo sur une marque et c’est encore plus vrai avant les vacances d’été.

Les garages c'est toujours un peu la baise, je pense plutôt les acheter en ligne. Sinon je pensais à des marques comme Hankook ou Toyo, moins chères que les grosses marques mais semble-t-il plutôt bonnes.

Michelin et rien d'autres, mais après libre à chacun de faire le jeu de la mondialisation.

BF Goodrich ou Kumho pas mal aussi. Après comme le dit witchfinder, Michelin (Energy Saver pour les moins de 20k kms) fait du bon aussi, pas trop cher (entre 7 et 10€ de plus par pneu par rapport à Kuhmo par exemple).

Si tu veux acheter du Français à pas cher, doit y'avoir encore Blackstar qui fait des pneus regommés ou du Kléber (mais font plus dans le pneu de tracteur ).

Edit : il semblerait que Riken Europe soit une sous marque de Michelin, à voir.

Ca va finir dans le topic "Perdu de recherche" cette histoire...

Pour l'hiver, j'ai mis des Kumho cette année, je suis toujours vivant.

Merci pour les pistes Homer, je vais creuser ça. Sinon au pire sur allopneus les mich' Primacy3 sont à 66 balles, ya ptet moyen de faire un achat patriote.

Pour les connaisseurs, ça vaudrait quoi ça ? Mon Ibiza est entrain de me lâcher

https://www.leboncoin.fr/voitures/1623571348.htm/

Bizarre la moyenne à moins de 10 000 km/an...

Oui, je me suis dit la même, elle a pas roulé beaucoup...Ca se trafique facile un compteur ?

Oui

Tu as même des gens qui mettent des annonces sur le bon coin pour te proposer de le faire...

Vas chez BM avec l'immatriculation, ils pourront voir l'entretien, si les kilométrages collent, c'est comme ça que j'ai appris pour la mienne.

Je vais faire ça oui, merci

Le bon coté des choses, c'est que c'est un pro qui vend. Donc en cas de problème et si tu te rends compte que le kilométrage n'est pas bon tu pourras facilement te retourner contre lui.
Met lui un peu la pression sur le kilométrage pour voir comment il réagit et ce qu'il te dit si BWM te confirme que le compteur est trafiqué.
Sinon çà a pas l'air chère et la voiture à l'air en bel état. Regarde au niveau de l'usure des cuirs (siège conducteur et volant), en général une forte usure trahit les voitures avec un fort kilométrage.

Ma voiture est aussi de 2006 et j'ai moins de 100k km.

Vivement les prochains dep

Oui douteux, après ça peut arriver quand c'est la voiture d'un papi par exemple.
Sinon pour le prix c'est un choix honnête t'es pas mal avec ça. Juste dommage l'intérieur beige, ça vieilli assez mal en général je trouve.

Edit: Rjay tu assumes pas ton post sur la ronce de noyer ?

Je prends note pour les sièges !



Normal, tu te fais conduire toi

Et oui, on sera bien ,vous serez moins secoués

Ca se nettoie izi.

L'annonce est bof parce que rédigée avec les pieds.
Il faut demander s'ils ont les factures d'entretien et les pv de contrôles techniques. 150 ch. là dessus ça doit un peut ramer.
Demander l'origine.
Sinon voiture hyper confortable et impec pour les trajets routiers.

Bien sûr.
Mais la même intérieur noir c'est bien mieux.
Après juste une question de gouts

on a vraiment pas la même notion du confort ...

Et l'usure de la pédale d'accélérateur.

Le top serait de visiter le garage et demander la carte grise s'il veut bien te la montrer.
Avec le nom de l'ancien propriétaire, trouve son numéro sur les pages jaunes (ou tu peux même essayer Facebook, LinkedIn, tous les moyens sont bons). Il te dira en toute transparence tout ce que tu dois savoir sur la voiture.

L'annonce est bourrée de fautes oui mais je suis allé voir sur Google mais le garage est plutôt bien noté.

Apparemment, ça appartenait à un docteur. J'essaierai d'en savoir plus demain.

me suis fait recaler au contrôle technique pour pollution, c'est quoi la meilleure façon de décrasser?

Rouler sur l'autoroute en 3ème ?

Arriver au contrôle moteur bien chaud.

Que le gars mette pas la sonde dans le pot

C'est quoi ta caisse ?

C'est un diesel ? Je me suis fait avoir une fois comme toi et depuis avant chaque contrôle technique je la fais bien cracher sur l'autoroute en montant bien dans les tours, cest pas beau à voir dans le rétro

je note



Ford Smax diesel



okay un coup d'autoroute avant la contre visite

15min en 4e à 90/100 sur une deux voies, ca te décrasse cette putain de vanne EGR, ca doit marcher pour la pollution

okay

merci à tous pour les conseils

La prime à la conversion elle reste figée sur les véhicules essences immatriculés avant 1997, ou bien elle se décale d'un an chaque année ? J'ai une twingo de 97 que j'aimerais dégager, possible en 2020 ?

À priori elle reste figée, l'année dernière en 2018 pour les Diesel c'était 2006... Idem en 2019, du coup j'ai pas la possibilité de refourguer la C3 pluriel de ma femme.

Mettre 3 personnes à l'arrière pour un Berlin - Paris c'est hardcore ou pas ? Blablacar recommande 2 personnes à l'arriere mais bon, "les affaires sont les affaires". Le problème c'est que je connais pas la voiture (location) du coup je me rends pas trop compte.

Opel Meriva (Compact) ou voiture similaire selon l'agence.

C’est déjà la merde pour un Paris - Lille, j’imagine pas sur une telle distance .

Je me rends pas compte, c'est l'équivalent d'un golf ?