Je suis d'accord, mais sous pretexte que certains ne veulent rien faire pour obtenir un meilleur train de vie, les autres ne devraient rien dire ou faire ?

C'est juste qu'à un moment on vit dans une certaine réalité, c'est pas le monde des bisounours. S'ils veulent une augmentation de salaire soit, mais qu'ils négocient et non pas qu'ils fassent la grève. Leur situation ne justifie pas de bloquer les clients qui "voyagent" tous les jours pour aller bosser. Et puis si demain ils demandent 1000 euros par mois, on doit leur donner parce qu'ils le réclament ?

Comme tu as déjà travaillé à leur poste, tu as la crédibilité de te permettre d'émettre un avis sur la pénibilité de leur travail

Je n'ai pas spécialement fait attention à tes posts, mais comme nous sommes sur un forum consacré au PSG, j'èspere que tu n'as aucunement donné ton avis sur le jeu, un joueur ou l'entraineur du PSG voir Colony Capital

Vu que j'ai joué au football, certes à mon faible niveau, que j'ai déjà entrainé certes à mon faible niveau, oui je peux me permettre de donner une critique

Bon, je sais que certains syndicats ont un problème avec la démocratie, mais j'exprime juste un avis.

J'ai conduit une voiture, donc je peux me permettre d'emettre un avis sur la conduite d'un véhicule

Je n'ai pas spécialement fait attention à tes posts, mais comme nous sommes sur un forum consacré au PSG, j'èspere que tu n'as aucunement donné ton avis sur le jeu, un joueur ou l'entraineur du PSG voir Colony Capital .

La nous sommes d'accord, ça tombe bien le notre il est démocrate. Ce n'est pas le Secrétaire Général qui décide pour la base, mais l'inverse

Juste une petite question sur les complications, vous savez si dimanche matin, il y aura des rer a Roissy?

A part si la greve dure jusqu'a dimanche, ca devrait aller...

Quand je vous lis, je ne vous conseille pas d'écouter ce que le député de l'UMP a sorti en séance cette après midi Comme quoi que le service minimum fonctionnait à merveille patati patata. Et heureuseument que ce sujet a été adopté à l'assemblée par la majorité C'est un coup à prendre un pavé à la Berlusconi

A cause d'une grêve ou supprimer a cause d'autres problèmes ?

J'ai réussi à m'embrouiller avec une connard d'une 50aine d'années parce que ce FDP trouve moyen de me pousser dans le dos alors que je suis en train de monter et qu'il y a largement de la place pour que tout le monde rentre dans celui là...

Autant pour moi, je pensais les syndicats grévistes étaient minoritaires sur l'ensemble de l'entreprise, voir sur l'ensemble des syndiqués.

Facile pour eux d'ouvrir leurs gueules, c'est pas eux que ça dérange vu qu'ils prennent pas les transports en commun...

En aucun cas je n'ai dis que leur travail est pénible Ce que j'aime c'est ceux qui critiquent une chose qu'ils n'ont jamais fait Que beaucoup de monde gueule parce que c'est chiant, je le comprend, mais critiquer quelque chose dont ils ne connaissent rien c'est fort de café

Ridicule, il n'y a pas besoin de l'avoir fait soi-même pour être à même d'émettre un jugement sur leur métier. Ils conduisent 4 à 5H par jour (voire 2H50...), font exactement la même chose tous les jours, sans se casser la tête, pas de dead-line à respecter, pas de gros rush, ils conduisent bêtement quoi, comme des gros veaux.

T'as besoin d'avoir été éboueur pour savoir que c'est dur se lever à 5H du matin et faire les poubelles ? Non, tu le vois, tu sais, pas besoin d'expérimenter. T'as besoin d'avoir été prof de sport pour savoir que c'est peinard ? Non, c'est évident vu les horaires, les vacances et l'absence de travail à la maison.

Mais surtout la critique est légitime car nous avons payé nos passes Navigo (en plus d'avoir payé nos impôts qui servent à payer ces cheminots), et nous n'avons pas bénéficié du service pour lequel nous avons payé à l'avance.
Tu imagines dans une entreprise qui rétorque à ses clients qui ont déjà payé et qui n'ont pas reçu les produits commandés : "Nan mais vous pouvez pas critiquer, vous n'y connaissez rien, vous n'avez jamais fabriqué vous-mêmes les produits que vous avez acheté chez nous." Complètement débile comme argument

pas encore eu de problèmes sur le C, mais je pense que jeudi sa va y aller

sinon j'aime bien leur "métro ligne 1 renforcée", tout les matins depuis la semaine dernière c'est une rame toute les 5 minutes archi blindées,

renforcement en béton

Un agent de cette ligne ne conduit que 2h50 par jour

Les conditions de travail, le salaire comme les volumes horaires restent plus favorables que sur les autres lignes de la RATP.

C'est un peu la ligne reine, à la RATP. Pour accéder aux commandes du RER A, les agents de l'entreprise publique doivent avoir au moins dix ans d'ancienneté et de pratique dans le métro parisien. La moyenne d'âge des 523 conducteurs de la ligne A est de 45 ans.

«Ce sont un peu nos conducteurs de TGV à nous, explique un cadre de la RATP. La ligne A du RER est une fin de carrière plus qu'intéressante pour nos agents .» Traditionnellement, le travail y était plus agréable, avec notamment moins de tronçons souterrains. Mais la saturation de la ligne et les hausses de cadences demandées par la RATP pour y faire face ont peu à peu transformé la préretraite dorée en ligne à haute tension pour ses conducteurs

Les conditions de travail, le salaire comme les volumes horaires restent pourtant plus favorables que sur les autres lignes de la RATP.

3 333 euros brut par mois en fin de carrière

L'agent de conduite du RER A est embauché à 2 200 euros brut par mois et finit sa carrière à 2 700 euros. Ce salaire est assorti d'une prime de 633 euros que les syndicats aimeraient voir atteindre au moins 753 euros. Ils demandent en effet 120 à 150 euros de prime en plus pour compenser la hausse de productivité qui leur est demandée depuis fin 2008.

Une journée de travail de 6 h 30

Les conducteurs travaillent 6 h 30 par jour, cinq jours sur sept. Mais ils ne passent que 2 h 50 par jour aux commandes du RER et réalisent deux allers-retours quotidiens sur la ligne. Selon les semaines, un agent de conduite peut être affecté au service de jour et débuter sa journée entre 5 heures et 6 h 15 le matin. Il peut être affecté au service d'après-midi et commencer entre 12 heures et 13 heures, ou encore au service de nuit et démarrer sa journée entre 18 heures et 19 heures. Quand il ne conduit pas, soit pendant 3 h 40 sur ses 6 h 30 de service, il peut être en formation ou en «réunion avec des cadres pour analyser des pannes». La plupart du temps, il doit juste se rendre disponible pour des déplacements de trains en gare.

De nouvelles conditions de travail

Fin 2008, la RATP a intensifié ses rotations de RER A pour faire face à la hausse du trafic sur une ligne déjà saturée et essayer d'améliorer le quotidien de ses voyageurs. Une hausse de productivité de 10 % a été mise en place. Elle se traduit par 24 à 27 trains de plus par heure. En période de pointe, 66 trains circulent ainsi en même temps sur le tronçon central au cœur de Paris, à deux minutes d'intervalle les uns des autres. Cette hausse de la productivité n'a pas modifié le temps de travail ni le nombre de rotations effectuées chaque jour par les conducteurs. «Nous n'avons fait qu'exiger une ponctualité totale à nos agents en début de service, car tous les trains doivent partir à l'heure, explique un cadre de la RATP. Le moindre retard en début de ligne a un effet domino sur tous les trains qui suivent .» La direction reconnaît néanmoins que les nouveaux rythmes «imposent davantage de concentration de la part du conducteur aux heures de pointe». (laule)

La retraite à 50 ans

La plupart des conducteurs du RER partent encore en retraite à 50 ans. Ils gagnent en effet une année de cotisation tous les cinq ans du fait de la «pénibilité de leur travail». Seuls les nouveaux agents de la RATP ne bénéficient plus de ce système de bonification. Ils intégreront la ligne A dans dix ans et n'y seront pas majoritaires avant 2025

Faut-il changer la loi pour pouvoir réquisitionner les conducteurs de RER ?

Sondage du jour dans lefigaro :



11000 votants et 90% de oui

Ca revient à étendre le service minimum en fait.

Vous savez si ça continue demain ? Il n'y a rien écrit sur le site de la ratp en ce moment.

Oui, c'est reconduit demain, selon bfmtv, toujours pas de réunion au siège de la RATP. Il est egalement possible que cela se prolonge pendant les vacances.

Putain et ma soeur qui arrive le 24 au soir en train, on va se marrer je sens.

Merci pour la réponse, une dernière belle galère en perspective avant les vacances.

RER A: "dialogues" en cours (Bussereau)

Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau a déclaré aujourd'hui que "des dialogues" et "des audiences syndicales" étaient en cours pour tenter de mettre fin à la grève des conducteurs du RER A entrée dans son 8e jour.

"Il y a eu aujourd'hui des audiences syndicales dans la journée. J'espère et je demande vraiment avec force une reprise rapide des négociations" entre la direction et les syndicats de la RATP, a déclaré Dominique Bussereau sur France Info.

"Je sais qu'il y a des dialogues qui sont en cours aujourd'hui même. (...) Les conditions sont maintenant réunies à la RATP pour que chacun reparte la tête haute", a-t-il ajouté. Selon lui, "le PDG de la RATP Pierre Mongin a mis beaucoup de choses sur la table. Il faut qu'on sorte maintenant dignement de cette affaire par la reprise des négociations".

"J'ai écouté aujourd'hui sur des antennes des responsables syndicaux confédéraux ou de la CGT, je n'ai pas entendu un langage va-t-en guerre", a-t-il poursuivi. "Donc je pense qu'une solution doit être trouvée très rapidement".

Depuis le 10 décembre, le trafic est quasi-nul sur la ligne A du RER en dehors des heures de pointe, où un train sur deux circule.

lefigaro.fr

Entre 1h20 et 1h25 de moyenne par trajet pour rentrer chez moi en ce moment. Merci bande d'enculés. En plus pourquoi faire des terminus à Rueil alors qu'en temps normal il n'y en jamais, si ce n'est pour nous faire chier ?

Au fait, tu ne devais bannir cyr du forum autant de jours que de jours de grêve ?

Au fait, tu ne devais bannir cyr du forum autant de jours que de jours de grêve ?

Et apres tu t'etonnes d'avoir une reputation de fouille merde .

RER A: poursuite de la grève demain

Le trafic continuera a être perturbé demain sur la ligne A du RER, au moins en début de journée, les conducteurs ayant voté la poursuite de la grève dans l'attente d'une éventuelle reprise des négociations ce soir, a-t-on appris de sources concordantes.

La RATP a déclaré ce soir ne pas être en mesure de faire des prévisions de trafic pour demain. "Si des négociations aboutissent, on va vers une amélioration du trafic mais il ne sera pas rétabli demain matin", a-t-elle souligné. Des "discussions informelles" entre la direction et les syndicats de la RATP "sont en cours depuis la fin de l'après-midi", a-t-on appris auprès de la RATP.

"La poursuite de la grève a été votée par 149 voix pour et une abstention", a-t-on précisé de source syndicale. La ligne A compte quelque 550 conducteurs.

lefigaro.fr

Voilà, dans deux heures montre en main ça aura fait le tour du net.

Ouais avec RER c'est mieux