true story validée.

Et après quand on va bosser en bagnole on se fait traiter de criminel climatique

Je parle de la partie supérieure à 50% et c'est inclus directement dans le net fiscal au pire

Ok merci.

Certainement, maintenant les gens se comporteraient peut-être autrement si ils voyageaient dans de meilleures conditions. Qui ici n'a jamais pété les plombs dans les transports?



Ba oui, mais quel dommage de prendre sa caisse quand on peut avoir la chance de vivre des moments de grâce dans les transports en commun.

Au delà du prix, quand t'as promis lors du passage du pass à 70€ (ce qui m'allait très bien perso, habitant en zone 5) que le prix ne bougerait pas, ça la fout un peu mal de l'augmenter tous les ans.

C'est Huchon qui a lancé la promesse en mode all-in à 1 an des Régionales, rien n'était budgété. C'était sûr qu'il allait y avoir des augmentations.

Ligne R (2 fois). Je m'en fiche de savoir à qui est la faute. Je suis en Seine et Marne depuis 7 ans et ce n'était pas aussi catastrophique les trois premières années par exemple. Pourtant il n'y avait pas moins de monde dans les trains. Le bordel est arrivé en même temps que les "travaux" qui sont sensés être terminés depuis longtemps.

Mais encore une fois je m'en fiche de savoir qui est le fautif. Je me doute bien que c'est plus compliqué que ce je l'imagine. Ce qui me dérange c'est d'augmenter les prix alors que le service empire.

Pecresse aussi.

Gros attroupement à la défense vers 18h, juste avant les escalators qui descendent quand on vient du train vers le RER.
Les gens prenaient des photos et filmaient, avaient l'air plutôt énervés et regardaient vers un agent de la sécurité.

Une interpellation trop musclée?

Aucune idée j'étais pressé et allais dans l'autre sens vers l'entrée du tram.

Quelqu' un a vu ?

Je dois prendre le train à la Défense pour aller à Puteaux samedi.
Avant ca, je fais metro + rer.

Je peux prendre un ticket metro => train jusqu'à Puteaux, ou il faut que je prenne un ticket jusqu'à la défense puis un ticket pour le train ?

Tu as le tram aussi je pense pas que tu aies besoin de changer de ticket.

Ok merci, Google Maps ne me l'a pas proposé, je verrai samedi du coup.

Les correspondances ticket c'est tram / bus ou métro / RER

Je sais même pas si ça fait un an que tu bosses à la SNCF mais t'as déjà le discours formaté " on prend les gens pour des cons "

Tiens tout à l'heure sur la ligne H, un train supprimé, la raison : difficulté d'acheminement du personnel. Nan mais sérieux

Citymapper

Oui tu prends un Paris-Puteaux direct, pas besoin de ticket de métro.

Ca veut dire quoi de meilleures conditions? C'est pas de pire en pire non plus. Le parc est rénové. Y'a 20000 travaux en cours forcément ça prend du temps. C'est des transports en commun, pas un service de luxe à la personne. C'est un problème que tu retrouves dans toutes les métropoles du monde. Que ce soit en terme de tarif, de matériel roulant ou de service, Paris et sa région n'est pas à la traîne.

http://www.huffingtonpost.fr/2017/06/20/qu...e-n_a_22491237/

Pécresse est une menteuse. Les gens s'en souviendront. Quand la moitié du budget de la région passe dans les transports, et que c'est le truc (avec les lycées), dont les gens voient l'impact chaque jour, ils ne vont pas la louper aux prochaines élections celle là.

Si tu savais les disquettes qu'ils mettent pour la ligne 13

Le RER C c'est sacrément la merde aussi.
La première chose que je vérifie en me réveillant c'est si mon train est supprimé.
Combien de fois il m'est arrivé que mon train soit supprimé sans aucune information.
Quand c'est pas la chaleur c'est les feuilles, quand c'est pas les feuilles c'est le temps de préparation trop long, quand c'est pas le temps de préparation trop long c'est défaut électrique etc

J'ai du mal à piger comment en 2017 on peut encore être emmerdé par les feuilles ou la dilatation des voies.

Autant le métro fonctionne plutôt bien autant les RER/TER c'est sacrément pourri.

De meilleures conditions? Ba moins de retards, de suppressions... les rames seraient moins bondées et les gens seraient du coup moins tendus. J'habite à La Courneuve et je change à Chatelet, j'ai juste 3 stations de Rer B, en théorie je devrais mettre entre 10 et 15min pour faire cette partie de mon trajet, en pratique ça met régulièrement 2 ou 3 fois plus de temps. Et ça m'arrive d'en laisser passer à l'aller comme au retour parce qu'il y a un monde fou dedans et que ça me gonfle d'aller m'entasser.

Je n'ai pas à me plaindre du RER E, on n'en parle jamais mais cette ligne est quand même hyper fiable de même pour les lignes L et P, rames neuves, peu de retards..

Vu le nombre de fois ou ma femme rentre en retard, je ne suis pas d'accord.
Elle est certes bien moins problématique que certaines , mais n'est pas non plus hyper fiable.

Certe je suis sur la branche la plus "problématique" ( Tournan) mais tout de même .

Je savais pas si tu parlais de ta femme ou de la ligne de RER. My bad !

Trouves mieux que l'acier pour faire des rails et pose ton brevet, tu vas faire fortune !

Moi j'aimerais comprendre comment ils peuvent interrompre tout le trafic et foutre dans la merde des milliers de personnes pour un "malaise voyageur".

Le rer E pendant 6 mois il y avait plus de trains à partir de 20h et aucun le we?

Mais toi t'habites pas à Chalon sur Saone ou un truc du genre ?

C'est la procedure 'alarme tirée-conducteur qui doit aller verifier/debloquer l'alarme pour que ca puisse repartir' qui fait ca?
En décembre, ils vont baisser la fréquence du A pour fluidifier le traffic.
Normalement il y aura moins l'effet bouchon :hope:

Enfin le problème n'existe que sur le RER C.
Je le prends tous les jours à St Quentin, pendant les fortes chaleurs le RER C ne circulait plus à partir de 16h30 mais les autres roulaient.
J'ai du mal à comprendre...

Thx.

Bien placée

Gros travaux le soir et le week-end depuis le début de l'année effectivement, en gros à partir de 22h30 faut prendre le bus. Faudrait pas que ça dure mais dès lors que c'est pour améliorer la ligne, je trouve ça légitime.

@fxch je parle de la ligne HSL -> Chelles, si ça peut te rassurer

Attends qu'ils terminent les travaux côté Ouest, on en reparlera





A la limite, le conducteur doit faire une levée de doute et réarmer éventuellement l'arrêt d'urgence du train. Mais qu'on garde le malaise dans le train, alors que la plupart du temps, c'est transportable sur le quai et qu'on immobilise le train alors qu'il peut repartir si la personne est sur le quai...

La priorité des transports en commun c'est de faire parvenir les voyageurs à leur destination vivants, la ponctualité ne passe qu'après

Pose toi les bonnes questions

Ha Montereau
Nan je déconne même conduire sur cette ligne je supporte pas, surtout quand t'as cette merde:


Quand t'as du retard c'est quasi-impossible de le rattraper, ça monte lentement en vitesse, ça freine moins bien qu'un matériel récent et c'est du matériel qui date des années 60.
Mais bon des rames toutes neuves avec un nouveau matériel va bientôt être mis en place, ça devrait améliorer la régularité.




Bah oui normal, tu te rend même pas compte de tout ce qu'il faut pour qu'un train roule et puisse partir en toute sécurité, y a un tas de préparatif avant le départ concernant la sécurité qu'un seul défaut et ça immobilise la rame et donc on supprime car on a plus le créneau prévu pour faire rouler le train. Normal, on, joue pas avec la sécurité. Pour le coup de l'acheminement du personnel, il arrive qu'on prenne un taxi pour aller sur notre lieu de prise de service, genre le dépôt de Joncherolles, du coup ouais ça peut arriver même si la je suis d'accord avec toi, c'est pas excusable.




Contact métal contre métal, sans tractionner ni mettre un coup de frein, tu fais des kilomètres avant de t'arétter. A l'inverse, les feuilles sur les rails, quand les roues passent dessus, ça graisse le rail donc adhérence merdique. Les départs et arrivé se font moins vite. Logique que ça impacte peu le métro c'est quasiment tout le temps en souterrain. Et puis la RATP a du matériel bien plus performant




Tout est dit.

Non mais le pourquoi je comprends il y a pas de souci, ma question c'était pourquoi en 2017 on arrivait pas à gérer le problème
Ils font comment dans les pays chauds genre Espagne, c'est aussi la même merde ?

Je n'ai pas vos références culturelles, donc pas capté.


Cette partie est plutôt fiable, et mieux desservie,...



Ils ont peut etre eu des choix de conceptions différents,... Peu de platanes ou de marronnier le long de leur voies , il me semble.
Mais le métal reste le métal. ça gèle , ça glisse, ça se dilate, ....
Le progrès n'efface pas les caractéristiques premières des composants.
Sur un ou 2 camions récents dans la boite, les grues ont beaucoup de mal en hiver à cause de l’électronique et des problèmes d étanchéité à refaire régulièrement. Limite de 2017, capteur en défaut = grue en panne. Alors que des vielles grues moins capacitive démarre tous les jours.



Le réseau est globalement saturé. Que cela soit en transport en commun ou autre. La moindre broutille qui dérègle , prend des conséquences importantes.

Il suffit de lire ce qu'il y a écrit sur le pupitre, et de faire le lien avec les retards de ta femme.

C'est sûr que ça reste plus efficace quand t'arrives à visualiser le "I'm afraid I've got some BAD NEWS" en même temps

A Madrid par exemple, non, c'est loin d'être parfait mais ça marche à peu près.
Je pense pas que les Français soient moins "civilisés" que les espagnols mais le classic shit "accident voyageur" qui existe sur Paris c'est exceptionnel ici.
Et le coup de la chaleur qui dilate les rames ou les feuilles sur les voies, première fois que j'entends ça

D'après mes parents c'est devenu de la grosse merde. À l'époque où je la prenais c'était pas mal mais il paraît que ça s'est vachement dégradé.

La renfe en terme de qualité de service c’est >>>>>>SNCF

Ah ouais, tu vois ça depuis tes taxis / VTC ?

On se posera la question de qualité lorsque la notion de service sera connue de la sncf.

Parce que tu crois que je me tape un Séville-Cordou ou un Bordeaux-Paris à 5 du mat en Taxi ou en VTC



+1

Ben ça me paraît moins déconnant que de payer pour baiser

Parle pas des sujets que tu ne maitrises pas