C'est quoi pour toi les autres avantages des cheminots ?.

Oui pour moi c'est une injustice que pour le même métier et seulement parce que tu mène travail pas sous la même enseigne que tu touche le 13ème mois ou pas...

C'est des conducteurs du privé les tweets que tu nous fout la
Si tu veux vraiment savoir combien touche un conducteur à la SNCF, suffisait de me demander.
Pour les conducteurs de ligne (ceux qui font du commercial ou du FRET), sortie de dormation c'est entre 2500€ et 3200€ net suivant les primes, travail le dimanche, horaires tardif etc.... En général ça tourne à 2700/2800 net.
Ce mois-ci j'ai eu 2860€. J'ai eu un mois à 3400 au plus haut, au plus bas 2500.
Les conducteurs de Manœuvre et de ligne locale (en gros les mecs qui sortent les rames des dépôt, ne font pas de voyageurs,conduisent à vitesse réduite sur un petit périmétre), c'est aux alentours de 2000€ net il me semble.

Pour les primes, chaque mois on touche une "prime traction", en gros plus tu roules, plus elle est haute. Elle est aux alentours des 900€ net. A cela, tu ajoutes les "découchés", 300/400€ net par mois, si tu bosse le dimanche, c'est du bonus aussi.
Mi-décembre, on a la prime de fin d'année, elle est variable, ça dépend de ton traitement de base, l'année dernière pour moi c'était du 1500€ net
On a une prime d’intéressement qui tombe au mois d'avril, cette année c'était dans les 150€
Une prime collective, en gros j'ai un chef qui en fonction de mes performances (pas d'erreur de conduite, respect des horaires etc....) me file une prime annuel. J'ai touché 400€ au mois de Mars, le max il me semble.
Prime de vacance, 400€ net, qu'on touche avec le salaire du mois de Juin.
Pour les congés, chaque agent a 28 congés payés par an. Les conducteurs en ont 10 de plus. Plus une journée si tu es syndiqué, à poser entre octobre et la fin de l'année. On est soumis évidemment à des roulements pour les vacances, c'est à dire qu'on a l'obligation de poser 3 semaines de congés dans une période précises qui va de fin-mai à début octobre. Ces semaines changent chaque année.
Chaque année, on a au moins une des fêtes en repos, soit Noël ou jour de l'an, ça change la aussi chaque année.
On a aussi des roulements pour les journées de conduite, moi j'en ai pas, je sais juste quand tombent mes journées de repos. Par exemple, je reprend le taff mardi, je sais juste ce que je fais mardi et mercredi, jeudi et le reste de la semaine, je ne sais pas encore quel horaire je fais.
Je vais pas te mentir, les 35h de conduite/ semaine, on les fait jamais et c'est normal. Tu demanderais à un pilote d'avion de piloter 35h/semaine ? Un train c'est pas du pousse-bouton. Dans le privée, eux ils le font et font des taches que nous on fait jamais, du style les attelages, faire le bulletin de freinage etc.... N'ont pas la sécurité de l'emploi, n'ont pas la mutuelle SNCF etc....
Pour rien au monde je retournerais dans le privé, je suis pas fou, c'est "terrible" comme tu dis


Sinon, le gigot de ce midi, il était comment ? Bien cuit, rosé à point, j’espère

+ l'appartement en plein paris a 900e par mois

Quel enculé, au moins t'es un vrai tu fais pas grève comme un gauchiste.

740, les charges ont baissé

Une prime de 400€ donnée à tout les cheminots avec la paie de juin.

Sur tout les billets de TGV, on paye la réservation, soit 1.6€ ou 9€ pour ceux en heures de pointe en deuxième classe. La première, ce sera en fin de carrière. On a 8 réservations gratuites par an, cumulables chaque année si on les utilises pas.
TER/Transilien gratuit.

Après je vais pas vous mentir, si je me suis barré de la grande distribution, à me casser le cul 6j/7 pour un smic, c'était pour trouver bien mieux ailleurs
Mais bon, le recrutement est très sélectif pour les conducteurs avec tests psychotechniques, de logique, plusieurs entretiens avec des psy, contrôle médical assez poussé etc.... Et la formation d'un an derrière décomposé en 6 modules ou tu peux gicler à chaque étape si tu piges rien et qu'ils jugent que tu ne feras pas l'affaire.

...
Ils sont phemomenaux

Celle qui assumait de "mentir pour protéger le président" va désormais s'employer à défendre l'action du gouvernement.

T'as le même salaire annuel mais on te diffère une partie du paiement, il est où l'avantage ? Surtout que c'est pas toujours clair si t'oublies d'en parler dans la négo.

@ Miam : pas forcément tout en décembre

je ne suis pas cheminot mais y'en a au moins un ici, les voici, à moins bien sur que ce ne soit pas des avantages à tes yeux et que ce soit tout à fait normal d'avoir tout ça :

Il me semble qu'on arrive à trouver des profs, pourtant le ratio avantages / niveau d'études me semble largement inférieur (je les plains)

Pas vraiment, il en manque, et t'attire pas les plus brillants non plus car moins de candidats aux concours. D'ailleurs beaucoup de recours aux contractuels qui sont encore plus sous-payés. Ma femme travaille dans un lycée, 1/3 sont des contractuels/vacataires... Et vla le niveau des fois, on parle souvent de gens qui n'arrive pas à avoir des concours où ils manquent de candidats.

Trois premiers liens google:
https://www.liberation.fr/france/2018/10/29...rte-qui_1688685
https://www.franceinter.fr/amp/education/pr...ation-s-aggrave
https://www.franceinter.fr/societe/alerte-on-manque-de-profs

C'est pas comme si on était dans une situation de plein emploi, t'inquiète que tu trouveras des candidats.

Et lol sur ton laïus au sujet de penser aux autres, t'en as toujours eu rien à foutre des autres, espèce d'escroc.

Tu trolles la rassure moi. L'âge de départ à la retraite c'est ( c'était ) le seul et unique avantage pour un cheminot ? Nous prend pas pour des cons.



mais qu'est ce que tu racontes toi des injustices carrément.

Bonne chance pour trouver des personnes pour conduire les RER et autres trains si tu n'as plus davantage.

il arrivent a faire penser aux gens gens qu'au lieu de demnader a avoir un regime meilleur comme celui des cheminots, ils veulent que les cheminots aient leur regime pourri . On tire vachement vers le haut, c'est clair.

Et tu le finances comment le régime meilleur pour toute la population ? Il y a clairement de l'argent à récupérer qui est actuellement gâché ailleurs, mais une retraite à 57 ans c'est utopique, ou bien on divise les pensions par 2.

Je sais pas, mais il parait qu'on tire les gens vers le haut et qu'on n'a jamais cree autant de richesses donc a un moment, faudrait savoir.

Je sais pas, mais il parait qu'on tire les gens vers le haut et qu'on n'a jamais cree autant de richesses donc a un moment, faudrait savoir.

Si il y avait de l'argent a profusion, il n'y aurait pas besoin de réforme hein.
La réforme est là pour justement pas que ça se casse la gueule, donc forcément tu ne peux pas aligner tout le monde sur la caste des privilégiés.

D'accord pas de souci. Mais donc on ne tire plus les gens vers le haut, on est bien d'accord aussi? Ou alors on ne produit plus assez de richesses. Ce que je souligne c'est le double discours. Il ne faut surtout pas changer de paradigme de systeme car on est dans le nirvana de l'organisation humaine mais de l'aute cote, faut tout reduire, plus rien ne marche. C'est ca que je pointe.

D'accord pas de souci. Mais donc on ne tire plus les gens vers le haut, on est bien d'accord aussi? Ou alors on ne produit plus assez de richesses. Ce que je souligne c'est le double discours. Il ne faut surtout pas changer de paradigme de systeme car on est dans le nirvana de l'organisation humaine mais de l'aute cote, faut tout reduire, plus rien ne marche. C'est ca que je pointe.

Sud un jour Sud toujours


Donne d'autres avantages ?

J'allume LCI

Tous les problèmes partent de là.

Cf mon post juste au dessus du tiens.

Donc cheminot = roulant ?

Il faut savoir qu'un cheminot (hors roulant) aujourd'hui part à la retraite sans décote vers 60 ans. Trop de gens ont en-tête les roulants qui partent en retraite à 50 ans, et la ont est d'accord que c'est archi abusé... après les mecs ont signés un contrat et ça tu peux pas leur enlever, ils ont volés personnes.

Juste une question, avec le peu d'elements qu'on a aujourdhui, sur l'aspect age pivot/equilibre a 64 ans, y'a pas une majorité des futurs actifs qui y gagnerait ?
Apres etudes, cesure, branlette, stages, erasmus en gros ca commence a taffer a 25 ans donc avec les 43 annuités ca faisait deja 68 ans, la ca ferait un teau plein a 64 ans et majoré chaque annee jusqu'a 68 ans si on garde le meme age de depart ?

Tout en sachant bien que ca va etre glissant, et pas dans l3 bon sens

Ba ils ont signés un contrat de travail. Le mec il a peut-être signé pour ça. Encore une fois je parle pas du conducteur de TGV mais du mec en brigade à la gare du Nord qui touche pas plus que 1300-1400... toi tu lui dit qu'il va devoir gratter jusqu'à 64 ans alors que le mec à signé pour 55 ans, faut pas s'étonner que le mec soit en grève.

C'est probablement âge et annuités à valider. S'il t'en manque un t'auras une décote.
Après dans le cas que tu décris ça change rien le recul de l'âge du départ à la retraite à 64.

C'est probablement âge et annuités à valider. S'il t'en manque un t'auras une décote.
Après dans le cas que tu décris ça change rien le recul de l'âge du départ à la retraite à 64.

Donc cheminot = roulant ?

Juste une question, avec le peu d'elements qu'on a aujourdhui, sur l'aspect age pivot/equilibre a 64 ans, y'a pas une majorité des futurs actifs qui y gagnerait ?
Apres etudes, cesure, branlette, stages, erasmus en gros ca commence a taffer a 25 ans donc avec les 43 annuités ca faisait deja 68 ans, la ca ferait un teau plein a 64 ans et majoré chaque annee jusqu'a 68 ans si on garde le meme age de depart ?

Calcul sur toute la carrière au lieu des 25 meilleures années quand même. Tu pars taux plein à 64 ans mais avec moins.

Juste une question, avec le peu d'elements qu'on a aujourdhui, sur l'aspect age pivot/equilibre a 64 ans, y'a pas une majorité des futurs actifs qui y gagnerait ?
Apres etudes, cesure, branlette, stages, erasmus en gros ca commence a taffer a 25 ans donc avec les 43 annuités ca faisait deja 68 ans, la ca ferait un teau plein a 64 ans et majoré chaque annee jusqu'a 68 ans si on garde le meme age de depart ?

Sauf que ta retraite est en fonction de ton nombre de points, et là en 39ans tu n'as pas beaucoup de points.

ça a déjà été dit mais ça ne doit pas être inscrit dans le contrat de travail l'age de départ à la retraite.

Calcul sur toute la carrière au lieu des 25 meilleures années quand même. Tu pars taux plein à 64 ans mais avec moins.

Oui mais si t'as les deux et que t'es 4 annees au dessus de l'age d'equilibre ?
Vu comment c'est (mal) expliqué ca me parait pas incongru de penser que tu aura le bonus

Sauf que ta retraite est en fonction de ton nombre de points, et là en 39ans tu n'as pas beaucoup de points.
Les gagnants ce sont ceux qui auront travaillé toute leur vie sans évolution de salaire significative. Pour eux le fait de moyenner sur toute la carrière et pas sur les 25 meilleures années ne change pas grand chose, et le taux de recouvrement sur ce "salaire moyen" calculé semble bien meilleur qu'avant : avec les éléments donnés, pour 42ans, point à 10€, qui rapporte 55cts, et des cotisations retraite qui représentent 37% du net, on a un recouvrement de 85%, loin des 70% (de mémoire) actuels.

A ceci prêt que l'inflation va démonter les retraites avec ce genre de règles. Si tu repars 40 ans en arrière, le salaire moyen il fait x2,5 ou x3 avec l'inflation. Donc en début de carrière tu cotisais trois fois moins, même sans "évolution" de salaire.

Le prix du point et son rendement vont être indexés sur la hausse des salaires, donc le problème ne sera pas à ce niveau là. C'est la démographie qui va poser le problème, comme c'est déjà le cas. Et comme on refuse tout système permettant d'absorber les variations de démographie...

Ba ils ont signés un contrat de travail. Le mec il a peut-être signé pour ça. Encore une fois je parle pas du conducteur de TGV mais du mec en brigade à la gare du Nord qui touche pas plus que 1300-1400... toi tu lui dit qu'il va devoir gratter jusqu'à 64 ans alors que le mec à signé pour 55 ans, faut pas s'étonner que le mec soit en grève.

Le coup des flics c'est un putain de scandale, même les mecs qui foutent jamais un pied dans la rue vont rester à 57 ans, cette douille

Les mecs qui bossent sur des chantiers été comme hiver doivent être tellement écoeurés. C'est les seuls pour qui j'aurais pas sourciller à ce qu'on me ponctionne, tous les autres peuvent aller se faire enculer.

C'est surtout le taux de chômage des séniors qui inquiéte.
Passé 58 ans dans pas mal de secteurs (communication, marketing par exemple), si tu n'as pas monté ta boîte t'as intérêt à t'accrocher car tu coutes très cher et des risques que tu sois à la traîne. 22% de chômage il me semble.

Ba ils ont signés un contrat de travail. Le mec il a peut-être signé pour ça. Encore une fois je parle pas du conducteur de TGV mais du mec en brigade à la gare du Nord qui touche pas plus que 1300-1400... toi tu lui dit qu'il va devoir gratter jusqu'à 64 ans alors que le mec à signé pour 55 ans, faut pas s'étonner que le mec soit en grève.

L'âge de la retraite n'est pas indiqué sur un contrat de travail.

Et pour le coup, les mecs se retrouvent dans la même situation que tous les autres.

Je bosse dans le privé, et l'âge auquel je prendrai ma retraite ne sera certainement pas celui qui était la norme au moment où j'ai commencé à bosser.

Je vois pas en quoi ça choque en fait...

On vit globalement plus longtemps et en meilleure santé. Ca paraît logique de bosser un peu plus longtemps.
Ou alors faut qu'on arrête de faire progresser la médecine.

De très nombreux facteurs contribuent à l’allongement de la vie. Sur longue période, les conditions de vie s’améliorent, le travail est moins pénible physiquement et le nombre d’heures de travail baisse. Plus qualifiés, les individus sont de plus en plus attentifs à leur santé et à leur corps en particulier (hygiène, alimentation, etc.). L’accès aux soins progresse. La qualité des soins et l’innovation en matière de santé jouent mais on constate peu de relations au plan international entre le système de soins lui-même et l’espérance de vie.

Si on vit plus longtemps c'est JUSTEMENT parce qu'au cours du dernier siècle on (les salariés) a obtenu la diminution du temps de travail, l'encadrement des métiers dangereux, la prise en compte de la pénibilité pour partir en retraite. Donc non y a rien de logique à dire "on vit plus vieux, travaillons plus et plus vieux". On relancerait juste un cycle de régression (qui est déjà à l’œuvre parmi les classes populaires).

C'est toujours la même histoire. C'est des cadres sups et des bourgeois qui font des lois et établissent des règles pour les prolos en leur demandant encore et encore et encore des efforts sans en vivre aucunement les effets eux même mais en faisant bien bien la leçon.