Donc ce mouvement de vieux et de fachos qui râlent parce qu'ils en ont gros se renforce par les anars et les casseurs.
Je comprend même pas la sympathie pour eux

J'imagine que c'est là c'est de la prise de pavés gentille parce que ce sont les gillets jaunes.

https://twitter.com/InfosFrancaises/status/1066280514506625024?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

A ce qu'il parait, ils ont terminés par un "EDINSON CAVANI PO LO LO LO LO".

Ruffin dans le même cortège.

C'est l'union, attendue, des extrêmes. J'attends avec une certaine envie, les réactions, notamment de deux individus qui m'ont insulté. Quelque chose me dit que je vais attendre longtemps.


La République restera debout. Polluer coûtera plus cher. Il est légitime de râler sur le sentiment de déclassement.
Mais il faut aussi dire la vérité. Il n'y a pas de solution miracle, les marges de manoeuvres des dirigeants sont quasi nulles.
Les gilets jaunes veulent plus de pouvoir d'achat ?

Alors il faut que le chômage baisse massivement dans ce pays avant de pouvoir redonner un quelconque pouvoir d'achat, comme ça a été le cas en Allemagne depuis 3 ans où les salaires augmentent entre 4 et 6% par an, avec une inflation de 1,9 %, donc un vrai gain de pouvoir d'achat. Et donc conquérir des parts de marchés, innover et investir dans l'économie réelle, pas dans la rente immobilière, pas dans un livret a.

Tout autre discours n'est que mensonges. Distribuer de l'argent de la planche à billets, ouvrir les vannes, d'autres l'ont fait, et ça ne termine jamais bien.

Les mêmes médias que vous applaudissez quand ils parlent du PSG et du fpf.
Évidemment qu’il y a de la violence chez certains gilets jaunes, mais ne parler que de ça c’est un peu malhonnête. Ça rappelle un peu le traitement médiatique du plan leproux.

Au moins, ils emmerdent pas les pauvres.

Une grosse merde qui a vécu de l'argent public toute sa vie.

Bah ils sont chez eux

23.000 personnes mobilisées sur le territoire. « Le peuple »

Il a bossé dans les ressources humaines au début de sa carrière. Mensonges donc.


Tu sais bien qu'il s'agit des slogans des ligues d'extrêmes droites ... Bref ces casseurs sont descendus à l'appel de Marine Le Pen dans la plus pure tradition des ligues, rien de nouveau, la France a une longue tradition en la matière. Les services de renseignement avaient visiblement anticipés la chose.

Il faut les dissocier du reste du mouvement qui est pacifiste même s'il fait fausse route.


Dont 5000 casseurs sur les Champs. Bref c'est une pantalonnade.

Demain il y a un truc ?
Pas envie de mette 10h pour rentrer à Boulogne.

Mais

bah certains ici, et c'est compréhensible, sont contre ce mouvement ou du moins la forme qu'il a.

Après tout était fait pour que des gens malintentionnés viennent faire de la casse, et puis on amalgame ultra droite, ultra gauche, black block etc...

Ca fait le jeu du gouvernement.

Quand à la propagande médiatique, on ne la voit que quand elle nous dessert c'est bien connu.


Oui en partie, seulement l'argent de ces taxes écologiques ne va pas entièrement à la transition écologique, et c'est là le mensonge.

Macron aurait du clairement dire que c'est pour sauver le pays, mais là tu fous des taxes qui entrave le travail et les entreprises et pas pour nous sauver de la pollution, la preuve le nombre infime de bornes électriques, le très peu d'investissement dans des nouvelles formes d'énergies moins polluantes ou moins aléatoires que le solaire ou l'éolien, la production d'électricité déjà trop faible (on le voit lors des grand froid).

Certaines personnes voient des gouvernements imposer des taxes pour un comportement qu'il ne s'impose pas à lui même. C'est pas une histoire de pédagogie, c'est d'honnêteté dont on parle.

Bref, on se fout de notre gueule mais bon chacun se fera son avis sur la question.

Mais arrête tes conneries avec ton « polluer coutera plus cher », l’emprunte carbone d’une Tesla est tout aussi degueulasse. Le gars de ton tweet a raison, si on veut diminuer la pollution des véhicules particuliers il faut diminuer le poids et la puissance, ca vaut pour n’importe quelle énergie utilisée.

Et sinon pas touche a Ruffin ou Lassalle, ca doit etre les deux seules personnes honnêtes dans cet hémicycle

Pourquoi il ne s'attaque pas à la fraude et à l'évasion fiscale alors ?

Le CO2 n'est pas un polluant

Un syndicaliste payé à rien foutre si on veut être précis. On les connait tous, tout le monde en a dans sa boîte.

Pardon j’ai fait un raccourci de langage avec « emprunte carbone », je voulais dire qu’un véhicule électrique s’avere tout aussi polluant, entre l’extractions des ressources necessaires pour leur fabrication, la production électrique a coup de charbon, les batteries qui vont nous rester sur les bras, etc...

Dans le conseil, quand tu branles rien tu dégages immédiatement syndiqué ou pas.


Mais bon tu t'es illustré avec une belle attaque ad personam, un classique quand on a rien à dire sur le fond.

Je suis bien d'accord. Mais ça me semblait important de le rappeler

Et accessoirement, je suis pas sûr qu'on ait assez de ressources pour produire assez de véhicules de ce type.

Une bien belle image de notre pays donnée sur les champs dites donc

On va en plus pouvoir donner un peu plus notre cul aux Chinois qui ont la majorite des terres rares sous les applaudissements des Macronistes Strauss Khanien.

Il s'y attaque comme les gouvernements précédents, il ya eu des milliards recouvrés, ça reste une petite proportion de la fraude, mais c'est un sujet traité à l'échelle international, tout le monde le sait. La France représente 2% du PIB mondial, même pas 1% de la population mondiale et tu oses demander au Président de la République (quel qu'il soit) de changer le cours mondial.

C'est toujours la botte en touche qui est la stratégie adoptée.

On veut faire payer les camions qui sont responsables à 99% de l'état lamentable des routes secondaires ? Bonnets rouges ! "nous on est enclavé, on a besoin des camions"... On veut envoyer un message clair à la société qu'il faut cesser le diesel "laissez nous polluer, pourquoi vous ne nous l'avait pas dit avant hein ..."

Evidemment qu'il faut continuer à s'attaquer à la fraude fiscale, à la pollution ... et en attendant que ces sujets avances, on ne fait rien ? On ne fait rien mais vous exigez des résultats immédiats sur un processus qui prendra des décennies quand on prend l'exemple de la fraude fiscale.

Sur la Fraude fiscale, la situation a sensiblement bougé depuis 2008 et le démantèlement de quasiment tous les paradis fiscaux (sauf 5 micros-états.)

Il ya des milliers de gens qui crèvent du diesel ... ON attend d'avoir l'unanimité des états (illusoire) pour réviser les traités internationaux sur le transport aérien et le fret maritime avant de bouger ? Bref on ne fait rien ?

J'ai l'impression que certains vivent sur une autre planète ou bien que vous êtes des doux rêveurs sur le fonctionnement de la politique et de l'économie internationale.

Une autre planète où le président de la République peut fixer le cours du brut par exemple ... 3/4 de la hausse à la pompe, c'est l'Iran, les Etats-Unis, l'Arabie Saoudite, la Russie et le Venezuela qui sont en cause. Par ailleurs depuis 2 semaines les prix baissent avec le retournement du cours du brut.

Meme quand ca double, t’es sensé avoir 20-30% d’augmentation hein

Le baril est 25% plus cher aujourd'hui qu'en 1980. Revois tes proportions.

Clairement non, il n'y a pas assez de ressource. De toute façon même si personne ne le dit, la voiture personnelle va disparaître.


Tous les constructeurs investissent sur l'auto-partage, pas pour rien, parce qu'ils savent que le véhicule personnel va disparaître d'ici 20 ans, sauf haut revenu et ça sera sans doute soit comme à Singapour, taxé à l'achat très lourdement et réservé aux riches, soit comme à Londres taxé régulièrement.

Les constructeurs se transforment petit à petit en opérateur de service. Tout simplement parce que la voiture électrique et la voiture autonome coûte trop cher à produire. La mobiliser à l'achat, pour l'utiliser 1 à 3% de son temps, ça n'a aucun sens.

Le deuxième volet, c'est le retour du transport du quotidien, avec la fin de l'investissement dans le TGV et des lignes coûteuses. Priorité aux lignes régionales, et métropolitaines. Mais cette transition va prendre du temps et s'accompagnera de l'ouverture progressive à la concurrence des lignes régionales.

Il est également deux fois moins cher qu’en 2013 mais c’est quand même plus cher a la pompe, salauds d’Iraniens !

En fait tu ne sais pas comment fonctionne la vie en entreprise.
Mais c'est pas si étonnant quand on lit tes interventions de manière générale.



Tu parles de l'attaque personnelle de Canfin sur cette dame?

Le fond de quoi? Sur le fait qu'un clampin qui vit à mes crochets depuis des années et qui pollue 100 fois plus que moi avec ses déplacements vienne me faire la leçon?

En tenant compte de l'inflation ton calcul là ?

Et les 20 milliards annuels du CICE consolidés depuis 2014 et augmentés encore en 2019 pour 100000 misérables emplois par an, le tout évidemment pour principalement des grosses taules internationales on en pense quelque chose ?

Le problème c’est pas seulement plus ou moins d’impots C’est surtout qui les payent et à qui ils profitent. L’argent on sait très bien ou il est dans les poches de ceux qui nous dirigent. Le mérite t il? Les autres méritent ils de ne ramasser que les miettes du banquet ?

Et les boites qui payent pas d’impots Pour x ou y faisons on en parle ?

La Cour des comptes estime la fraude à 80 milliards d'€ par an. Les paradis fiscaux démantelés ? Tu es sur ?
Pour l'essence/gasoil, faut quand meme prévoir les solutions de remplacement avant. Supprimer les moteurs diesel, la vente des véhicules diesel, puis renouveler le parc automobile. La, on augmente juste le prix du gasoil, le reste ? Que dalle.
Pour le reste, le Président de la République ne fait que suivre les US, que veux tu qu'il fasse ?

https://twitter.com/pierrelapin/status/1066309952074063874

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Non. Mais ça change pas le fond. Et c'était pour prendre une tendance long terme. J'aurais pu dire deux fois et demi moi s cher qu'en 2010.
Et si tu veux compter l'inflation, faut compter le taux de change, les coûts de transport et transformation, etc. C'est un poil plus compliqué

Je parle de la hausse depuis le début de l'année et je suis même pas sûre que tu aies raison sur ce point si tu prends en compte la parité de pouvoir d'achat de l'époque et l'inflation. J'avais lu l'inverse.

Depuis le début de l'année :
72% liée à la hausse de cours du brut et la baisse de la parité de l'euro face au dollar.

Je vous laisse imaginer le prix du gasoil si on avait écouté les individus qui nous invitent à quitter la zone euro, frexiters et cie avec notre Franc qui subirait des attaques successives. On a déjà connu ça au début des années 80, et aux début des années 90, même pas besoin de remonter jusqu'aux années 30.


Avec plus de recul, on voit que le cours du brut a déjà atteint des niveaux plus haut, et les prix à la pompe aussi :

Ha et puisque on parle de ça on se souvient de hollande en campagne « grand débat sur la fiscalité et grande réforme » ha bah merci menteur.

Je parle pas de son ennemi la finance

Qu'est ce que ça peut bien foutre ?

Par contre ca faisait un bout de temps que l’écart entre le prix du brut et celui a la pompe n’était pas aussi marqué... et encore, il est a 50$ la

Venant de toi.

Le CICE a disparu est s'est transformé en baisse de cotisations durables. Je pense que le montant n'est pas en cause, le soucis c'est au début du CICE, cette position du Conseil Constitutionnel qui empêche de flécher ce qui était à l'époque le CICE vers les entreprises qui exportent. Il fallait que le même montant aille vers l'Industrie, les entreprises de tailles intermédiaires et ça aurait produit plus de résultats.

De fait, des entreprises non-soumises à la concurrence internationale, se sont goinfrées (notamment la grande distribution et tout le secteur marchand), malheureusement ce sont nos textes constitutionnels qu'il faudrait réviser.

Si tu convoques un référendum sur le sujet, les gens comme toujours ne voteront pas sur la base de la question mais plutôt sur l'action du gouvernement, bref aucun ne prendra le risque.

Sur les boîtes qui ne payent pas d'impôts et profitent des déséquilibres fiscaux entre états, le dossier est à Bruxelles et ça avance, lentement certes mais ça avance.


Le Graphique s'arrête à début novembre, j'ai bien dit que le brut a baissé depuis 15 jours, et en plus ça a été dit et répété les hausses et les baisses ne sont pas répercutées immédiatement, il faut traiter le brut, et le mettre dans le réseau de distribution, donc plusieurs semaines de latence.

Bref,




J'ai eu la chance de voir comment ça se passe ailleurs contrairement à certains, et d'avoir travaillé dans des systèmes différents.

T'es surtout l'archétype du mec de ta classe sociale. Je dis ça sans méchanceté vu que la majorité de mes amis sont plus ou moins "comme toi" et ça m'empêche pas de les apprecier mais arrête de penser qu'il y a une et une seule solution a tout problème (there is no alternative ©), que tu la détiens et que tu penses ce que tu penses par rationalité et non par déterminisme social.

Ce qui se passe dans la quasi totalité des pays occidentaux au même moment n'est pas un hasard. C'est le fruit d'une époque et globalement pas une époque où les prolos ont dominé les décisions politiques donc inutile de leurs foutre sur le dos les résultats plus que mitigés et le pessimisme quant à leur avenir.

Si complètement.

https://www.francetvinfo.fr/economie/automo...ns_3021569.html

On peut savoir pourquoi le smic devient subitement une unité monétaire ?

L’ecart de prix dont je parle il est depuis 2015

Par contre pas de réaction sur le prix a la pompe égale a 2013, un coup des Saoudiens sans doute

Tu parlais de proportion dans ton post de base. Cela est une comme une autre.
Sinon pour te répondre l'inflation change énormément ton calcul.

9 interpellations

Mais d’après les gilets jaunes on vit en dictature

https://twitter.com/nbongarcon/status/1066292123945836544

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

https://www.google.fr/search?safe=off&c...i30.nLWHgs63Q60

Les deux premiers liens de cette recherche donne un prix de l'essence multiplié par 7 ou 8 à monnaie constante depuis le début des années 70.

Si je dis que ça change pas le sens, c'est pas en l'air. Je connais le principe de l'inflation, merci bien.

Et regardez simplement la part des taxes dans le prix de l'essence à l'époque et maintenant. Ça tue le débat de la part du baril sur le prix à la pompe sur le long terme. Après s'il parle que de l'année en cours, alors c'est une toute autre discussion.

T'es à peu près aussi convaincant ici que sur le topic Pastore.