"Nous sommes présentement en négociations avec l'écurie Renault et à ce point-ci tout est au stade de la finalisation." Vitaly Petrov



Renault est en train de tomber bien bas à prendre des pilotes payant comme Petrov, le gars se faisait dominer par son coéquipier moins expérimenté en GP2 qui n'était autre que... Grosjean Renault en est réduit à faire passer le sportif au second plan

Selon une estimation du journal allemand "Bild" Vitaly Petrov aurait 15 millions d'euros à proposer à qui veut le faire courir en F1.

Qui a dit que c'était la crise dans le secteur bancaire et la pays de l'Est ? Sberbank, une banque russe, s'est alliée au pétrolier Gazprom, pour pousser Vitaly Petrov , Russe de 25 ans né en Suède, sur la grille 2010.

Le vice-champion GP2 Series, disposerait de 15 M€ à mettre au pot de l'équipe qui voudrait de lui. Campos, Renault et US F1 sont intéressés. La somme est colossale sachant que récemment il était demandé à Robert Doornbos 5 M$ pour assurer sa place en F1.

Pour autant, Éric Boullier nous confiait il y a deux jours que Petrov n'est pas le pilote le plus riche avec lequel Renault est en contact.

© ESPN EMEA Ltd.

L'Equipe du jour: "Schumi dans sa BENZ, BENZ, BENZ"

Quelqu'un connait le nouveau pilote de USF1 José Maria Lopez? Jamais entendu parlé personnellement...

La renault est horrible

Ailerons avant et arrières bien travaillés !
Mais il y aura surement des modifications esthétiques/techniques avant le premier GP

Stefan Grand Prix a l’intention d’effectuer le premier essai de sa monoplace à la fin du mois. La FIA n’a toujours pas fait d’annonce concernant ce projet, qui ne sera en F1 que si l’une des équipes existantes disparaît avant le début de la saison.

Stefan GP n’a pas de place sur la grille de départ mais le projet maintient ses activités. Après avoir annoncé que du matériel a été envoyé à Bahreïn, pour la première course de l’année, l’équipe serbe a précisé qu’elle fera des essais à Algarve du 25 au 28 février.

La monoplace de Stefan GP est basé sur les travaux que Toyota avait fait pour la saison 2010. Le constructeur japonais a quitté la F1 mais il fournira une assistance technique à SGP.

Selon AUTOSPORT, Kazuki Nakajima pourrait être l’un des pilotes. D’autres rumeurs évoquent des discussions avec Ralf Schumacher.

Stefan GP a publié sur son site des photos de certains de ses membres dont Mike Coughlan, l’un des hommes au cœur de l’affaire d’espionnage de 2007.

F1-action.net

Petrov sans le sou ?

Vitaly Petrov peinerait à rassembler les 15 millions de dollars prévus pour Renault en échange d'un baquet cette saison.

Vitaly Petrov dans une Renault pour le début de saison ? C'est finalement de moins en moins sûr. Selon Auto-Hebdo, le Russe peinerait à rassembler les 15 millions de dollars qu'il doit à Renault en échange de son baquet. S'il ne parvenait pas à fournir la somme prévue, le premier pilote russe de l'Histoire pourrait finalement devoir regarder le GP d'ouverture, à Sakhir, depuis le muret des stands

La nouvelle Lotus :


Je trouve la livrée magnifique, en conformité avec les couleurs de la firme et le style British.

Même si je suis très content de revoir Lotus, faut pas se leurrer non plus. C'est Proton, le Lada asiatique, qui détient la marque Anglaise et qui la pousse en F1 aujourd'hui. Le budget est ric-rac, le châssis m'a l'air déjà bien vieillot et on risque de voir les 2 monoplaces engagées en fond de grille toute la saison. M'enfin bon, avec un Jarno sous coke en qualif', on pourra peut-être se palucher sur un ou deux GP.

Apparemment USF1 ne sera pas de la fête cette saison : aucun argen, aucun sponsor, aucun essai...

Apparemment USF1 ne sera pas de la fête cette saison : aucun argen, aucun sponsor, aucun essai...

Colin Kolles est devenu hier le directeur de l’écurie Campos F1 (lire notre info d’hier soir), cette nomination ressemble plus à une mutation en terrain miné qu’à une promotion enviable. En effet, il a découvert rien de moins que le chaos au sein de la structure.

« Mon rôle est de nettoyer ce chaos ! On peut dire qu’il n’y a pratiquement rien, seulement le chaos… Le seul département qui existe est l’informatique avec huit personnes qui n’ont jamais vu une Formule 1 de leur vie, et qui codent des logiciels de simulation. Il y a deux ou trois ingénieurs avec de l’expérience en F1, mais c’est tout. La réalité est hallucinante » déclare-t-il au blog du journaliste Adam Cooper.

Il a passé les dernières semaines à s’imprégner du projet . « Cela fait plusieurs semaines que je ne dors que deux heures par nuit » continue Kolles. « C’est une période très difficile, je n’arrête pas de travailler, et je me relaxerai que quand on y sera arrivé. Je veux réussir à amener l’équipe sur la grille de départ, survivre la première année, puis la stabiliser afin de commencer sa croissance. »

Colin Kolles va devoir repartir de zéro car ce qu’il a découvert sur place était proche du néant. Campos n’a en effet pas développé de voiture puisque elle a demandé à Dallara de le faire. Maintenant que la reprise par Carabante est officielle, la facture va pouvoir être réglée et Kolles devrait enfin voir les voitures.

« On aura deux voitures à Bahreïn, je ne sais pas comment on les aura et à la rigueur je m’en fiche, mais on aura deux voitures sur la grille. Si on y arrive, ce sera une chose vraiment incroyable, je peux vous le dire ! Il n’y a vraiment rien, si ce n’est un atelier vide. »

Il faut également penser au futur de l’équipe, Adrian Campos ne fait plus partie de la structure et un changement de nom s’imposera bientôt. Kolles ne le connait pas encore. « Nous devons attendre, le nom sera différent, il nous faudra de toute façon l’accord de la FIA et des autres équipes. Avant cela, nous avons beaucoup de choses à régler comme trouver le budget pour faire courir l’équipe à long terme. Pour la première course, nous allons voir avec Dallara et ensuite on verra bien ce qui se passera… »

Kolles précise enfin que les chances de tester les voitures même lors d’un petit shakedown avant Bahreïn sont minimes. « Il y a des choses qui seront vraiment faites à la dernière minute car monter une équipe en deux semaines n’est pas facile. C’est uniquement possible parce qu’il y a une infrastructure. Il y a des gens qui m’aident comme Mike Krack, qui était ingénieur en chef chez BMW. Il y a aussi Geoff Willis qui fait office de consultant pour le moment, nous verrons avec lui pour la suite. En fait, les personnes ne sont pas un problème, j’ai un grand réseau, il faut d’abord régler tous les autres problèmes qui peuvent nous empêcher de courir comme finaliser les accords avec Cosworth, Dallara, Xtrac, tous les fournisseurs, les pilotes, Ecclestone… »

Campos devient HRT

La nouvelle écurie de F1, Campos Meta va changer de nom et devrait s'appeler HRT « Hispania Racing Team ». L'annonce officielle est prévue ce jeudi. «Le nouveau nom de l'écurie signifie un nouveau départ pour nos ambitions et montre les efforts exceptionnels qui nous avons déployés en coulisses pour débuter la saison à Bahreïn le 14 mars prochain», a déclaré Colin Kolles, le directeur de l'écurie.

USF1 renonce


Faute de temps et de moyens, l'écurie américaine USF1 a confirmé mercredi qu'elle n'arriverait pas à participer au Championnat 2010, pour lequel elle était retenue, et souhaite reporter son engagement pour la saison 2011. Stefan GP, une équipe serbe ayant racheté les monoplaces construites par Toyota avant son retrait de la F1, postule à la succession de la structure américaine.

«Nous avons demandé à la FIA de retenir notre place jusqu'à 2011. C'était censé être confidentiel, donc je ne veux pas vraiment le commenter. Il semble que l'information ait fuité», a déclaré a indiqué Ken Anderson, le patron d'USF1 au site autosport.com. «Nous attendons une réponse de la FIA et nous travaillons avec eux. En même temps, nos employés n'ont rien à faire, donc nous leur avons demandé d'arrêter de travailler sur la voiture actuelle jusqu'à ce que nous ayons une réponse», a-t-il poursuivi. (Avec AFP)

Pour vous quelles sont les écuries qui ont le plus de chances cette années ? Et pour les pilotes ?

Le retrait de dernière minute d'USF1 devait profiter à l'écurie serbe Stefan GP, qui a racheté les monoplaces construites par Toyota avant son retrait de la F1 et qui postule à la succession de la structure américaine. Problème, Stefan GP n'a pas reçu le feu vert de la Fédération Internationale de l'Automobile. Stefan GP ne placera donc pas ses deux monoplaces sur la grille de départ à Bahreïn le 14 mars prochain, date de la première course de la saison.

« Après avoir considéré les différentes options, la FIA confirme qu'il n'est pas possible d'accepter une équipe remplaçante aussi tardivement » a déclaré la FIA. « Dans les jours à venir, la FIA annoncera les détails d'un nouveau processus de sélection permettant de remplir tout espace vacant au départ de la saison 2011 » ont ajouté les membres de la Fédération internationale.

Voici la HRT, qui sera pilotée par Bruno Senna et Karun Chandhok:

http://twitpic.com/16kt1s

Mais c'est moche

Et qui est Karun Chandhok ? Un pilote avec plein de $$$$$ je suppose ?