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10ème après son arrêt, c'est pas mal du tout. Par contre, les 26 tours risquent d'être longs même si la Lotus use moins les pneus que certaines autres voitures.
Vergne qui fini 6eme quand son coéquipier fini 15 
Grosjean 13 au final
Grosjean 13 au final
Vergne est très propre en course. Il fait pas d'erreur. Ca manque un peu d'agressivité pour aller gratter quelques places ou au moins le voir à la bataille mais je pense qu'il est limité par les performances de sa voiture. Je maintiens qu'il va atterrir chez Red Bull rapidement.
Vettel tellement au dessus des autres.
Content pour Vergnes en espérant qu'il chope un bon volant l'année prochaine, et grosse course de Di Resta qui fait une belle remontée.
Content pour Vergnes en espérant qu'il chope un bon volant l'année prochaine, et grosse course de Di Resta qui fait une belle remontée.
Ils ont pas l'air de trop kiffer Vettel au Canada 
Pas trouvé de sujet sport auto, aux 24h du mans, ils viennent d'annoncé la mort d'un pilote qui a eu un accident au bout de 10minutes de course, pas decedé sur le coup mais des suites de ses blessures.
Allan Simonsen...
Il a l'air de perdre le contrôle sur des bordures en sortie d'une petite courbe. L'impact avec les protections parait latéral. Très triste d'apprendre cette nouvelle surtout qu'en direct je ne pensais vraiment pas qu'il décèderait.
Je ne sais pas si ca marche en France mais stream onboard cam des deux corvettes 
http://stream.speedtv.com/corvette
http://stream.speedtv.com/corvette
Si certains veulent voir la fin de course, 24H Mans Live
Sinon bah Audi en tete avec un peu plus d'un tour d'avance sur une toyota.
Sinon bah Audi en tete avec un peu plus d'un tour d'avance sur une toyota.
Le départ immonde de Webber
Le pneu d'Hamilton qui lache juste après l'entrée de la voie des stands, sale
Le pneu d'Hamilton qui lache juste après l'entrée de la voie des stands, sale
Les pneus
Deux pneus qui partent à un tour d'intervalle, c'est chaud
Citation (DimSet @ 30/06/2013 14:19) 
Les pneus
Visiblement la chaleur intense est de trop pour ces pneus, ça promet pour les GP de l'été.
Et de 3. Ridicule sérieux.
Non mais la c'est abusé 
Et un de plus!
Pirelli 
Et de 3...
Vettel qui avait aussi un pneu endommage
Vettel qui avait aussi un pneu endommage
Je viens de mater le départ en décalé, Grosjean a pris une pénalité pour le coup à Webber ?
Ce qu'il lui met
Ce qu'il lui met
Citation (Philo @ 30/06/2013 16:49)
Je viens de mater le départ en décalé, Grosjean a pris une pénalité pour le coup à Webber ?
Ce qu'il lui met
Ce qu'il lui met
Non aucune pénalité. Quatre voitures de front dans un virage ça passent pas tout le temps
Vettel qui abandonne. Safety car
Vettel 
Les spectateurs tout content de son abandon
Les spectateurs tout content de son abandon
Un quatrième pneu!
C'est n'importe quoi les pneus. Un jour, il y aura un mort.
Citation (CodyLambert @ 30/06/2013 20:04)
C'est n'importe quoi les pneus. Un jour, il y aura un mort.
Du Pirelli.
Vous verrez, vous verrez.
Citation
Un permis à points pour les pilotes de F1
En F1 aussi, les pilotes vont avoir droit à leur papier rose. La FIA vient d'annoncer une série de nouvelles réglementations pour l'année prochaine avec l'instauration d'un permis à points. Une révolution qui pourrait coûter très cher aux plus imprudents.
12 points au compteur
Le barème a été en partie officialisé. Suivant la gravité des infractions, les pilotes perdront de 1 à 3 points sur leur permis. Chaque pilote partira avec un capital de 12 points en début de saison. Et après, la courtoisie des "conducteurs" de F1 au volant fera le reste. Pour les pilotes les moins vertueux, les points risquent de filer à grande vitesse. Les cancres qui afficheront un compteur à zéro ne devront pas réviser leur code et repasser l'examen, mais la sanction sportive sera sans appel. Tout pilote qui aura épuisé la totalité de ses 12 points en cours de saison sera automatiquement suspendu pour un Grand Prix.
Une course de suspension
Jusqu'à présent, une telle sanction était extrêmement rare. Le dernier pilote à avoir été suspendu pour une course est Romain Grosjean. La saison dernière, le pilote Lotus n'a pas participé au Grand Prix de Monza après avoir causé un carambolage monstre au départ de la course de Spa-Francorchamps, le week-end précédent. Avec sa suspension, Romain Grosjean est rentré dans un cercle très fermé. Avant lui, les derniers pilotes condamnés à une course de suspension étaient Michael Schumacher, Mika Häkkinen et Eddie Irvine, tous les trois sanctionnés lors de la saison...1994 !
Calmer les ardeurs des pilotes
La FIA semble assez échaudée par la recrudescence d'accidents spectaculaires ces dernières saisons. Ce permis à de quoi calmer les ardeurs des pilotes les plus sanguins (Grosjean, Maldonado, Pérez pour ne citer qu'eux). Il pourrait aussi bouleverser l'issue du championnat du monde. Car toute suspension sera dramatique pour les pilotes en lutte pour le titre mondial. L'initiative devrait néanmoins faire quelques heureux : les troisièmes pilotes. Souvent cantonnés à un rôle ingrat, ils pourraient occuper plus régulièrement le baquet des titulaires indélicats et se faire remarquer le temps d'une course.
L'instauration de ce permis à points va indiscutablement augmenter la pression sur les épaules des pilotes, mais elle devrait être bénéfique pour leur propre sécurité. La balle est désormais entre les mains des "gentlemen drivers". C'est vrai, les Grands Prix ont toujours lieu le jour du Seigneur, mais désormais les pilotes auront tout intérêt à montrer qu'ils ne sont justement pas des conducteurs du dimanche.
En F1 aussi, les pilotes vont avoir droit à leur papier rose. La FIA vient d'annoncer une série de nouvelles réglementations pour l'année prochaine avec l'instauration d'un permis à points. Une révolution qui pourrait coûter très cher aux plus imprudents.
12 points au compteur
Le barème a été en partie officialisé. Suivant la gravité des infractions, les pilotes perdront de 1 à 3 points sur leur permis. Chaque pilote partira avec un capital de 12 points en début de saison. Et après, la courtoisie des "conducteurs" de F1 au volant fera le reste. Pour les pilotes les moins vertueux, les points risquent de filer à grande vitesse. Les cancres qui afficheront un compteur à zéro ne devront pas réviser leur code et repasser l'examen, mais la sanction sportive sera sans appel. Tout pilote qui aura épuisé la totalité de ses 12 points en cours de saison sera automatiquement suspendu pour un Grand Prix.
Une course de suspension
Jusqu'à présent, une telle sanction était extrêmement rare. Le dernier pilote à avoir été suspendu pour une course est Romain Grosjean. La saison dernière, le pilote Lotus n'a pas participé au Grand Prix de Monza après avoir causé un carambolage monstre au départ de la course de Spa-Francorchamps, le week-end précédent. Avec sa suspension, Romain Grosjean est rentré dans un cercle très fermé. Avant lui, les derniers pilotes condamnés à une course de suspension étaient Michael Schumacher, Mika Häkkinen et Eddie Irvine, tous les trois sanctionnés lors de la saison...1994 !
Calmer les ardeurs des pilotes
La FIA semble assez échaudée par la recrudescence d'accidents spectaculaires ces dernières saisons. Ce permis à de quoi calmer les ardeurs des pilotes les plus sanguins (Grosjean, Maldonado, Pérez pour ne citer qu'eux). Il pourrait aussi bouleverser l'issue du championnat du monde. Car toute suspension sera dramatique pour les pilotes en lutte pour le titre mondial. L'initiative devrait néanmoins faire quelques heureux : les troisièmes pilotes. Souvent cantonnés à un rôle ingrat, ils pourraient occuper plus régulièrement le baquet des titulaires indélicats et se faire remarquer le temps d'une course.
L'instauration de ce permis à points va indiscutablement augmenter la pression sur les épaules des pilotes, mais elle devrait être bénéfique pour leur propre sécurité. La balle est désormais entre les mains des "gentlemen drivers". C'est vrai, les Grands Prix ont toujours lieu le jour du Seigneur, mais désormais les pilotes auront tout intérêt à montrer qu'ils ne sont justement pas des conducteurs du dimanche.
Vraiment pas fan de ce projet. C'était déjà assez aseptisé comme ça...
Romain Grosjean cherche déjà le stage pour récupérer des points.
De pire en pire la FIA.
La vitesse du machin
Citation (Oyé Sapapaya @ 01/07/2013 23:43)
La vitesse du machin
Entre les mecs qui traversent et ceux qui se posent à l´extérieur d´un virage
Loeb et la 208 T16 Pikes Peak en caméra embarquée :
http://www.redbull.com/fr/fr/motorsports/s...kes-peak-chrono
http://www.redbull.com/fr/fr/motorsports/s...kes-peak-chrono
suffit de voir les caracs de la machine ...
enfin surtout les temps d'accéleration ...
mais oui, costauds débiles, ca me rappelle cette video
enfin surtout les temps d'accéleration ...
Spoiler :
mais oui, costauds débiles, ca me rappelle cette video
Vergne 16ème et qui ne participe pas à la Q3... Presque une seconde d'écart avec son coéquipier Ricardio, c'est pas le moment de craquer 
Grosjean 5ème juste derrière Kimi à 1/10ème. Pôle de Hamilton devant Vettel. Alonso et Massa 7&8ème qui ont un peu balancé la qualif.
Citation (CL @ 06/07/2013 14:50)
Vergne 16ème et qui ne participe pas à la Q3... Presque une seconde d'écart avec son coéquipier Ricardio, c'est pas le moment de craquer
1 seconde en Q2 et 6 dixièmes en Q1, malgré ses bonnes perfs à Montréal et Monaco j'ai vraiment de plus en plus de mal à voir Vergne postuler sérieusement pour le second baquet de Red Bull l'an prochain, d'autant que Kimi est actuellement sondé et ce n'est pas anodin. Le problème pour JEV c'est que la tendance est trop lourde en qualifications depuis 1 an et demi face à son coéquipier pour croire encore possible un renversement de vapeur.
Après je ne vois pas Ricciardo non plus être retenu pour aller chez Red Bull, trop inconstant en course malgré sa pointe de vitesse. Si l'un des deux parvenait à être promu l'an prochain, à moins d'une fin de saison vraiment solide ce serait plus un choix par défaut. Bien que possible je ne pense pas non plus que les 2 pilotes Toro Rosso soient remerciés en vue de l'an prochain comme l'ont été Alguesuari et Buemi fin 2011, les prétendants du Junior Team RB sont encore trop tendres.
Finalement les Français qui s'en sortent le mieux jusque là sont Pic et Bianchi.
Si vettel et Hamilton ne passent pas Porte au premier virage, je ne vois pas qui pourra empêcher Froom de gagner.
Les mécanos devant la red bull pour planquer un aileron
Le caméraman percuté par la roue
Ca semblait pleine tete en plus 
Grosjean en train d'aller chercher la 2ème place grâce à Rosberg qui bloque son équipier et Raikko.
Bien nico 
La voiture de Bianchi
Vettel vers la victoire.
Grosjean a laissé passer Räikkönen pour la 2e place.
Grosjean a laissé passer Räikkönen pour la 2e place.
Grosjean va sauter...
Il va tenir la troisieme place 
1/ Vettel
2/ Raiko
3/ Grosjean
1/ Vettel
2/ Raiko
3/ Grosjean
Citation (Kev' @ 07/07/2013 15:42)
Il va tenir la troisieme place
Ouaip, bien ouej les Lotus, il a fallu pas grand chose pour que Raikkonen saute Vettel.
Grosjean avait la rage et c'est normal... Déjà il a pas de chance avec la safety car et ensuite Lotus qui lui cale la plus mauvaise stratégie de pneus... En plus avec leurs conneries de laisser passer Kimi, il a failli se faire sauter par Alonso en prime.
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