GP soporifique, comme d'hab à Bahrein, ce sera certainement pareil à Barcelone. Vivement qu'on attaque de vrais circuits.

Button et Brawn, ça peut durer leur petit manège ?

Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1...

Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1...

Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1...

Premier points de Ferrari avec une 6 eme place pour Kimi

L'écurie McLaren-Mercedes a écopé mercredi à Paris, place de la Concorde, d'une suspension de trois courses avec sursis par la Fédération internationale de l'automobile. L'écurie britannique s'était rendue coupable d'avoir menti aux commissaires de course du Grand Prix d'Australie lors de l'incident survenu entre Lewis Hamilton (McLaren) et Jarno Trulli (Toyota).

La sanction infligée par la FIA est plutôt clémente puisque McLaren risquait d'être exclue pour plusieurs courses pour avoir jeté le discrédit sur la discipline. Lewis Hamilton avait de son côté été exclu du Grand Prix d'Australie pour avoir masqué la vérité sur un dépassement dont il avait été l'objet par Jarno Trulli (Toyota) alors que la course était neutralisée. Dans la foulée, le directeur sportif Dave ryan avait été démis de ses fonctions.

F1 - FIA - Les ravitaillements interdits

Après l'instauration d'un réglement révolutionnaire cette année, le paddock s'apprête à vivre à l'horizon 2010 une nouvelle réforme profonde. La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a ainsi annoncé que les ravitaillements en essence pendant les Grands Prix seront interdits et les budgets limités à partir de 2010. Ces décisions ont été prises mercredi à Paris lors d'un Conseil mondial extraordinaire de la FIA.

La limitation des dépenses des écuries de F1, à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros au cours actuel), exclut les dépenses pour le marketing, la rémunération des pilotes et, uniquement en 2010, le développement des moteurs. Selon la haute instance de l'automobile, la suppression des ravitaillements permettra de ne plus avoir à « transporter tout le matériel nécessaire », et « incitera aussi les motoristes à trouver des solutions plus économiques en matière de consommation de carburant. » Il faut remonter en 1993 pour voir des grand prix sans ravitaillement avec consommation libre.

A noter également que les couvertures chauffantes pour les pneus seront elles aussi interdites, ce qui obligera les pilotes à débuter les séances d'essais et les courses avec des pneus froids. Les inscriptions pour la saison 2010, à déposer avant la fin mai, seront étendues à 26 voitures, alors qu'il n'y en a plus que 20 sur les grilles de départ de la saison 2009. La liste définitive sera publiée le 12 juin.

Ils sont de plus en plus con à la FIA avec leur mesure . On aura pu le droit aux stratégies en courses superbe !!!

Ils sont de plus en plus con à la FIA avec leur mesure . On aura pu le droit aux stratégies en courses superbe !!!

Il y aura toujours des arrêts au stand pour changer les pneus

Non mais c'est surtout ces "stratégies" qui ont tué la F1. Si on enlève l'essence, c'est déjà une bonne chose.

"Magnifique dépassement dans les stands grâce à la stratégie en 3 arrêts". Super quoi.

F1 - Saison 2010 - Toyota pourrait arrêter


Quelques jours après l'annonce de la FIA de vouloir mettre en place un budget limité pour 2010, Toyota est le premier constructeur à avoir officiellement annoncé qu'il pourrait se retirer de la F1 à la fin de l'année. «En l'état actuel des choses et selon les réglements qui ont été publiés, nous ne pouvons pas nous inscrire pour 2010», a déclaré à Autosport le président de Toyota, John Howett.

«De notre point de vue, il y a beaucoup de questions qui nécessitent d'être clarifiées avant de prendre une décision. Nous voulons être présent, nous estimons avoir été un bon employé de l'entreprise F1 jusque-là mais désormais nous devons réfléchir longuement sur ce que nous allons faire dans le futur, a-t-il ajouté. Les écuries de F1 ont jusqu'au 29 mai prochain pour confirmer leur présence en 2010, même si un délai supplémentaire pourrait leur être alloué.

«Je pense qu'il y a d'autres disciplines où nous pourrions avoir notre place, a précisé Howett. Nous sommes une équipe de sport automobile, et nous sommes pour faire baisser les coûts. Nous ne sommes pas nécessairement contre un budget limité mais tout dépend de la manière dont il est décidé et administré. Nous souhaitons rester en F1 mais nous devons aussi considérer les alternatives qui s'offrent à nous et discuter avec les autres constructeurs pour savoir quelles sont leurs intentions.»

Ouais c'est la crise, mais je sens qu'ils vont se relever.

Déja Massa 5e, ca fait longtemps qu'ils etaient pas parti aussi haut, sachant que désormais c'est quasiment une nouvelle voiture.

C'est con hier ils ont fait une erreur avec Kimi.

Sinon ouais je vois bien Button s'envoler rapidement

Fais chier Bourdais

Joli départ de Massa

Raikkonen Out.

Massa qui n'a pas assez d'essence pour aller au bout de la course. LOL Ferrari quoi ...

Je sais vraiment pas ce qu'ils ont...y'a pas à chier depuis qu'il y a plus Schumi c'est plus du tout ce que c'était...

Todt + Brawn + Schumi je drais même.

Si le plafonnement de budget a lieu je crois que c'est le début de la fin pour la Scuderia

Achetez vous une bonne calculatrice la prochaine fois

Elle a bien marché pour calculer le temps qu'il fallait perdre pour finir la course en tout cas Pourquoi elle n'a pas marché plus tôt ?