Je sais pas si Loeb a déjà piloté une F1, mais l'approche me semble un poil différente du rally, bien qu'il soit un excellent pilote dans sa catégorie

Il a déjà fait des essais il me semble. Après, gérer tout un week-end de Grand Prix est quand même différent que courrir un rally. Mais pourquoi pas. Ca serait un bon coup de pub pour lui et pour Toro Rosso.

Moi mes doutes se portent plus dans le fait d'être capable de pousser la voiture dans ses derniers retranchements, de gérer les trajectoires bien différentes du rallye, et de pouvoir le faire en juste un seul GP alors que les autres le font toute l'année sans forcément réussir. Parce que le but c'est d'être efficace de suite, et pas de faire des essais privés grandeur nature.

En tout cas Hamilton a l'air de bien revenir. Enfin en Q3, il y a eu des améliorations sur la MCLaren?

Tout juste pour Kimi et Massa la Q2.

Je vois bien Rubens en pôle.

Sinon Jojo Nelsinho je crois que c'est l'un des pires pilotes que je connais. Depuis un peu moins de 15 ans que je suis la F1 y en a eu des boulets, mais lui il les accumule. Il a vraiment que son nom pour lui.

Il a déjà fait des essais il me semble. Après, gérer tout un week-end de Grand Prix est quand même différent que courrir un rally. Mais pourquoi pas. Ca serait un bon coup de pub pour lui et pour Toro Rosso.

Par contre Vettel a pas assuré... ça sent le titre pour Button tout de même !

Webber est pas loin de Vettel, il a une carte à jouer demain. Les Red-Bulls semblent encore plus compétitives qu'en début de saison et apportent constamment des évos. La course au titre n'est pas finie je pense.

D'ailleurs ils ont prévu de la flotte demain ou pas ?

Alguersuari tacle Bourdais

L’Espagnol Jaime Alguersuari, possible successeur de Sébastien Bourdais dans le baquet de la Toro Rosso, n’a pas été tendre avec le Français.

«Il (Ndlr : Sébastien Bourdais) a trente ans, une fille, il a gagné quatre fois le Championnat ChampCar, en Formule 3000 ici en Europe, c’est un pilote très expérimenté. Mais il me semble que cette saison, il n’apas été à la hauteur des prestations qu’on attendait de lui. Sincèrement, je pense que la décision de Red Bull est juste mais ce n’est jamais facile d’être remplacé à mi-saison», a déclaré Jaime Alguersuari sur les ondes de Catalunya Radio alors même que Sébastien Bourdais n’a toujours pas été remercié.

Pourquoi Bourdais se fait virer?

INFO LE PARISIEN AUJOURD'HUI EN FRANCE. Toro Rosso a choisi de se séparer de Sébastien Bourdais. L’annonce officielle, attendue depuis le récent Grand Prix d’Allemagne, devrait être faite demain ou après-demain.

Parce que tu crois peut-être que l'espagnol de 19 ans sera au niveau ? C'est un gars sans grand talent qui se traîne dans une des séries sous-inférieure de la F1, il ne doit sa place qu'à un père millionnaire je crois...

Ça c'est un autre débat, mais virer les mauvais ça me semble déjà être une première étape. Ensuite les remplacer par d'autres pilotes mauvais ce n'est évidemment pas la bonne solution.
Ces histoires de parrainage/sponsoring bref de gros sous pour placer leurs poulains ça m'énerve au plus haut point...

Enfin !
Il est nul, il se fait mettre la misère par Vettel l'an passé (ok il était tombé sur du lourd, mais un jeune) et cette année bis-repetita par un newbie comme Buemi. En plus de ça il porte la poisse avec ses multiples abandons. Allez hop du balais et vite, qu'il soit français ça ne suffit pas.

Hormis en qualif faut me dire ou tu vois que Buemi met la misère à Bourdais. En terme de performance pure, il fait jeu égal sur les longs runs et a souvent l'avantage sur les MT en course. Je rappel aussi que son équipe s'arrange toujours pour lui foutre 20 kilos d'essence en plus à chaque départ, je parlerais même pas de la pression en interne avec un directeur d'équipe qui lui tire dans les pattes dès qu'il en a l'occasion et de sa voiture qui est un veau. Si tu crois que le jeune Espagnol va faire mieux ou prend sa place uniquement pour ses performances tu te mets le doigt dans l'oeil, la seule raison c'est la valise de dollars qu'il ramène.

Bourdais n'est pas un champion du monde en puissance c'est sûr, mais c'est pas non plus un tocard comme on aime à le dire, même si ça fait bien et que c'est à la mode.

F1 - Toro Rosso
Bourdais officiellement évincé
C'est désormais officiel, Sébastien Bourdais n'est plus un pilote Formule 1. Le Manceau s'est vu signifier sa mise à l'écart par Toro Rosso, ce jeudi.

L'écurie Toro Rosso annonce officiellement ce jeudi que Sébastien Bourdais a disputé son dernier Grand Prix sous ses couleurs en Allemagne, dimanche dernier. Dans un communiqué publié sur le site officiel de l'écurie, Franz Tost, le directeur de l'écurie, confirme l'évincement du pilote français : «Alors que Sébastien est avec nous pour sa deuxième année, notre collaboration n'a pas répondu à nos attentes et nous avons donc décidé de le remplacer pour la prochaine manche du championnat du monde, en Hongrie». Son remplaçant n'est pas encore connu et ne sera communiqué que quelques jours avant le Grand Prix de Hongrie, qui aura lieu la semaine prochaine. Il pourrait néanmoins s'agir du jeune Jaime Alguersuari

Il n'y a donc plus de Français engagé dans le championnat du monde de Formule 1 cette saison, en attendant l'hypothétique titularisation de Romain Grosjean chez Renault, Nelson Piquet Jr étant lui aussi sur la sellette. Depuis ses débuts lors du Grand Prix d'Australie en 2008, Sébastien Bourdais aura donc disputé 24 Grand Prix sur la monoplace de l'écurie italienne. Le quadruple champion de Champcar aura terminé à quatre reprises dans les points et pointait cette saison au 15e rang mondial avec deux points, à une unité de son jeune coéquipier suisse, Sébastien Buemi.

Mdr la réaction de Bourdais à la question du journaliste sur son avenir "Mais arretez de me faire chier avec ça!!"

J'ai trouvé cette analyse du journal l'Equipe assez intéressante :

Maintenant que c'est officiel, je lui souhaite de rebondir autre part. Il aura surement des touches en Indycar, voir en Nascar vu sa réputation outre Atlantique.

Sauf que sa femme ne veut plus retourner aux USA, il veut rester en Europe pour sa famille... Bref, sa carrière est morte, il n'aura plus qu'une course importante par an : les 24h du Mans !

Déclaration de Sébastien
16 Juillet

Jeudi 16 juillet 2009 – Pour publication immédiate

"Je suis déçu et choqué par la décision qu'a prise la Scuderia Toro Rosso de ne plus m'autoriser à piloter pour elle jusqu'à la fin de la saison.

J’estime qu'en opérant ce choix, l'équipe n'a pas respecté ses obligations contractuelles envers moi. Je pense également que rien dans mon attitude, sur la piste comme en dehors, n'a pu justifier cette décision. Celle-ci est une violation évidente des obligations de la Scuderia Toro Rosso selon le contrat en place. Par conséquent, j'ai demandé à mes avocats d'étudier la situation, y compris la possibilité d'engager une action en justice.

Il est très frustrant de devoir renoncer à disputer le Grand Prix de Hongrie car l'équipe est censée y disposer d'un grand nombre de nouveautés techniques destinées à résoudre une partie des difficultés qu'elle a rencontrées jusqu'à présent. Je suis convaincu que si j'avais eu la possibilité de piloter une voiture équipée de ces développements, j'aurais pu obtenir des résultats satisfaisants.

Je tiens enfin à remercier tous mes fans pour leur soutien et à les rassurer sur ma motivation, qui est intacte. Je reste très impliqué dans mon projet F1, celui pour lequel j'ai renoncé à ma carrière aux Etats-Unis."

Sauf que sa femme ne veut plus retourner aux USA, il veut rester en Europe pour sa famille... Bref, sa carrière est morte, il n'aura plus qu'une course importante par an : les 24h du Mans !

J'ai mal compris ton graphique ou bien il montre que Bourdais fait mieux que Buemi?

L'équipe Toro Rosso avait bien commencé cette saison 2009, mais alors que les monoplaces des autres équipes recevaient de nouvelles pièces, la STR4 n'évoluait que très lentement.

Comment peut-on expliquer cette inertie de la part de l'équipe italienne? Franz Tost, directeur de l'équipe, avance deux explications: le manque de moyens financiers et les performances moyennes de l'un des deux pilotes, celui qui a pris la porte hier...

"Toro Rosso avait bien débuté la saison - commente Franz Tost - Nous avions marqué des points en Australie, puis en Chine et encore un à Monaco. Toutefois, depuis cette dernière course, nous perdons du terrain sur nos concurrents du milieu du peloton. Il y a différentes raisons qui expliquent cela..."

"Nous avons introduit de petites nouveautés, mais rien de majeur.
Notre équipe est par exemple la seule qui n'a jamais roulé avec un double diffuseur et on sait que c'est un élément-clé cette année. Pourquoi ne l'avons-nous pas fait? Ce fut une décision financière. (...) Le développement de la voiture mis à part, la seconde raison est que nous avons eu un pilote qui n'a pas répondu à nos attentes," ajoute Franz Tost.

Sébastien Bourdais, puisque c'est de lui dont Franz Tost parle, appréciera ce commentaire à sa juste valeur...

Daniel THYS
© CAPSIS International

L'arrivée d'Alguersuari officialisée

Toro Rosso a officialisé lundi sur son site officiel la titularisation de l'Espagnol Jaime Alguersuari jusqu'à la fin de saison, à la place de Sébastien Bourdais.

C'était dans l'air du temps depuis quelques semaines déjà, brûlant depuis l'éviction de Sébastien Bourdais jeudi dernier, Jaime Alguersuari pilotera bien la deuxième voiture Toro Rosso, ce week-end en Hongrie. L'Espagnol deviendra par la même occasion le plus jeune pilote à débuter un Grand Prix alors qu'il est âgé de seulement 19 ans et 4 mois.

Issu de la filière Red Bull Junior Team, Alguersuari courait cette saison en Formule Renault 3.5, catégorie au sein de laquelle il a d'ailleurs signé son premier podium ce week-end au Mans... la ville natale de Sébastien Bourdais. Champion de F3 britannique l'an passé, le jeune Espagnol connaît donc une ascension fulgurante. Malgré son jeune âge, il a déjà un passé étoffé avec 118 courses disputées - de karting junior aux Formule 3 et Formule Renault- 17 victoires, et 36 podiums. «Je suis conscient d'être face à un défi difficile, a sobrement commenté le jeune pilote. Arriver en F1 n'est jamais simple, mais le faire en milieu de saison est encore plus dur. Le fait de ne pas pouvoir tester la voiture complique encore les choses.»

Pas d'expérience en F1

Les essais étant interdits entre les Grand Prix, Alguersuari vivra en effet un baptême du feu au volant d'une Formule 1, vendredi lors des premiers essais sur le Hungaroring. L'écurie italienne ne demandera d'ailleurs pas monts et merveilles à son jeune poulain et devrait se contenter du fait qu'il finisse ses courses, afin d'emmagasiner un maximum d'expérience. «Je n'attends rien de spécial de lui pour les trois premières courses qu'il disputera, qui lui permettront de se familiariser avec l'équipe, la voiture et le monde de la F1, confirme ainsi Franz Tost, le patron de Toro Rosso. Red Bull a fixé comme objectif à l'écurie Toro Rosso qu'elle puisse être utilisée, quand c'est possible, pour proposer des baquets aux produits de sa filière automobile. Nous avons choisi Alguersuari car c'est le pilote le plus mûr de ce programme.»

La superlicence ? Pas de problème selon la FIA

Une autre rumeur faisait état d'un trop faible kilométrage réalisé par Alguersuari en Formule 1 pour que la FIA lui accorde sa superlicence, nécessaire pour piloter une Formule 1. «Il n'y a pas que le kilométrage qui entre en compte. Etre champion d'une série permet aussi d'avoir sa superlicence. C'est ce qu'a été Alguersuari. Son entrée en F1 ne pose aucun problème», a expliqué la FIA. (AFP)

Alguersari dernier des essais libres, à 0,8 sec de Buemi

Bourdais va subitement passer pour un crack...