Le KERS n'est pas censé fonctionner uniquement avec l'énergie cinétique récupérée lors du freinage ?

Il me semblait aussi que c'etait un truc purement electrique.
Cependant les affirmations de LondonALex me met le doute

ils ont certainement mal géré la consommation supplémentaire à cause de l'utilisation du KERS à chaque tour pour pas que Vettel dépasse.
D'ailleurs en voyant le poids des voitures hier je pensais que Massa était le mieux placé mais j'avais pas pris le KERS en compte donc voilà Ferrari est revenu mais est tjrs bien derrière Brawn et Red Bull. Et ce circuit est vraiment un très bon révélateur vu le nombre de KM d'essai que tout le monde y fait

F1 - GP d'Espagne - Massa a dit adieu au titre

Obligé de ralentir dans les derniers tours du Grand Prix d'Espagne dimanche pour économiser de l'essence alors qu'il pouvait espérer la quatrième place, Felipe Massa a finalement terminé sixième à Barcelone. Si le Brésilien marque enfin ses premiers points cette saison, il estime que ses chances de gagner le titre sont nulles. Il a 38 points de retard sur Jenson Button (3 contre 41).

«Pour le Championnat c'est foutu, a déclaré le pilote Ferrari. Nous devons être réalistes. En cinq courses, Brawn en a gagné quatre. Même si nous progressons énormémentet arrivons à être plus rapides qu'eux de trois ou quatre dixièmes, ils continueront à marquer des points. Alors oubliez!»

«Pas une erreur de calcul»

«En Q2, nous étions deux dixièmes plus lents, en Q3 quatre dixièmes à cause de l'essence, a-t-il ajouté. Les performances en course sont similaires. Deux dixièmes en course est un gros écart. Concernant Red Bull je ne sais pas car j'étais devant lui. Nous devons encore progresser, mais la voiture à Barcelone était déjà plus rapide que lors des Grands Prix précédents. C'est encourageant.»

Le Brésilien est également revenu sur sa mésaventure en fin de course : «Nous n'avons pas fait une erreur dans les calculs, nous avons eu un problème avec la machine qui ravitaille les voitures. Mais je ne sais pas si le souci est humain ou mécanique. Quoi qu'il en soit, c'est très frustrant. Je me suis battu toute la course et soudainement j'ai dû ralentir. J'ai laissé passer Vettel, puis Alonso. Et Heidfeld a failli me doubler aussi.» - F. B.

Red Bull menace à son tour de quitter la F1
Risque d'exode massif?
10/05/09 21:08


Le patron du groupe de boissons énergisantes Red Bull, Dietrich Mateschitz, a annoncé que son écurie se retirerait dès la fin de saison du Championnat de Formule 1 si le règlement décidé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) n'était pas changé.

"Si les règles proposées pour 2010 restent inchangées, nous ne participerons pas au Championnat 2010", a-t-il déclaré dans une interview à paraître lundi dans le quotidien régional autrichien Salzburger Nachrichten.

"Et les équipes de constructeurs ne participeront pas non plus. Des écuries actuelles, il n'en restera au maximum que deux ou trois à s'inscrire", a ajouté l'homme d'affaires. Présent dans la Formule 1 depuis fin 2004, le groupe autrichien possède deux équipes: Red Bull, qui a triomphé au Grand Prix de Chine en avril, et Toro Rosso.

Dietrich Mateschitz a précisé contester en particulier la volonté de la FIA de plafonner à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros) le budget des écuries.


Selon un nouveau règlement publié fin avril, les équipes qui se tiendont en-deçà de ce plafond disposeront de libertés technologique (ailerons avant et arrière ajustables, régimes moteurs non limités) interdites à leurs concurrents plus dispendieux.

Samedi, le président de Toyota Motorsport, John Howett, avait lui aussi déclaré que son écurie se retirerait dès la fin de l'année du Championnat de Formule 1 si le règlement décidé par la FIA n'était pas changé.

Jeudi, le directeur technique de Williams, Patrick Head, avait lui aussi dénoncé le risque d'un "championnat à deux niveaux".

La période des inscriptions pour la prochaine saison court du 22 au 29 mai et il ne reste guère de temps à la FIA pour réagir, a laissé entendre M. Mateschitz. "Les conditions, telles qu'elles sont en ce moment, ne nous permettent pas de nous inscrire pour 2010", a-t-il souligné dans le journal Salzburger Nachrichten.

D'après AFP

F1 - Saison 2010 - Ferrari se retire
L'écurie Ferrari a décidé de se retirer du championnat du monde 2010 en raison des nouvelles règles édictées par la FIA.

Tout ce bordel pour faire plier Bernie et son plafonnement de budget des écuries.

Alala, ça me manque les bonnes grosses bastons à la Schumi / Hakkinen.

Je me sens vieux d'un coup, parce qu'on a pas du tout les mêmes références en terme de spectacle en F1

En effet, CrazyLiam était fan de Jean Alesi

Attends, j'ai vu son unique victoire au Canada, celle de Panis à Monaco, que du lourd quoi Old School

En effet, CrazyLiam était fan de Jean Alesi

Bah Alesi, ça va c'est pas si antérieur que ça!
Moi aussi j'ai vu LA victoire de Panis à Monaco. Et je m'étais dit que ça avait l'odeur d'un truc très spécial.
Il l'a obtenue sur quelle charette déjà?

Alala, ça me manque les bonnes grosses bastons à la Schumi / Hakkinen.

Dire que j'ai vu le dernier titre Prost

Renault menace à son tour

Flavio Briatore, le directeur de l'écurie Renault F1 a annoncé, mercredi, que l'équipe se retirerait du championnat du monde à la fin de la saison si les règles annoncées par la FIA pour la saison 2010 étaient maintenues. «Si les décisions annoncées par le Conseil mondial de la FIA le 29 avril dernier ne sont pas revues, nous n'aurons pas d'autre choix que de nous retirer du championnat du monde à la fin de l'année 2009» a-t-il expliqué.

Ces propositions, avancées par Max Mosley invitent les écuries à choisir entre développement technique et argent. En effet, certaines écuries pourraient voir leur budget limités à 45 millions d'euros et contrôlés, mais leurs possibilités d'évolutions technologiques en cours de saison étendues, alors que d'autres n'auraient aucun plafonnement de budget, mais seraient soumises à des contraintes techniques.

Une aberration pour Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, qui dénonce un championnat avec «un double standard réglementaire.» La Scuderia a, par ailleurs, formulé la même menace que Renault, mardi, cherchant ainsi à faire plier la FIA. Cette dernière a répondu par la voix de Max Mosley qui a déclaré que «la présence de Ferrari n'est pas indispensable à la Formule 1.» Avant ces deux écuries, Toyota et Red Bull avaient déjà déclaré leur mécontentement concernant ces règles. Un nouveau bras de fer constructeurs-FIA semble bien engagé. (Avec AFP)

Dire que j'ai vu le dernier titre Prost

La mort de Senna en "direct" (TF1 ayant lancé la pub juste avant son accident)

J'ai du regarder mes premiers Grand Prix vers 1987 / 88 je pense.

Nigel Mansell

Nigel et sa ligne droite roue contre roue avec Senna

Ferrari assigne la FIA en justice

Lundi 18 mai 2009
AGENCE FRANCE-PRESSE

- La Fédération internationale de l'automobile (FIA) comparaîtra mardi devant le tribunal de grande instance (TGI) de Paris, saisi en référé par l'écurie Ferrari qui entend obtenir le blocage du règlement 2010 du Championnat du monde de Formule 1.

L'audience oppose la Scuderia, dont la légende a nourri la F1, et la FIA, qui régit ce sport. Entre les deux parties, habituellement proches, se trouve désormais le règlement du Championnat 2010, déposé par la FIA fin avril et que Ferrari, ainsi que d'autres "grandes écuries", comme Renault, Toyota et Red Bull rejettent.

"Il faut s'inscrire (pour la saison 2010) du 22 au 29 mai et donc pour cela accepter le nouveau règlement. Or ce règlement n'est pas conforme aux engagements qui avaient été pris à l'égard de Ferrari. On n'a pas eu d'autre choix", avait expliqué à l'AFP Me Emmanuel Gaillard, l'un des avocats de Ferrari.

En cause, le plafonnement des budgets à 45 millions d'euros environ (salaires des pilotes et autres dépenses marketing exclues) pour les écuries le souhaitant qui, en contrepartie, disposeront d'avantages techniques indéniables, comme les ailerons ajustables et les moteurs aux régimes non limités.

L'idée pour la FIA est d'attirer dans une F1 moins dispendieuse de nouvelles équipes, qui seraient immédiatement compétitives. L'aileron ajustable aurait un impact chiffré à "une seconde et demie ou deux au tour" par le directeur technique de Williams, Patrick Head.

Les grosses équipes, qui s'appuient sur des budgets supérieurs à 250 M EUR, se disent incapables de réduire leur train de vie dans ces proportions. Ferrari assigne donc en référé la FIA, autorité organisant les GP de F1, qui a son siège à Paris, pour que soient suspendues toutes les modifications du règlement prévues à compter de la saison prochaine. Il ne s'agira pas d'un jugement sur le fond.

Une décision favorable à Ferrari serait catastrophique pour la FIA, qui espère attirer grâce à ce règlement de nouveaux compétiteurs (Lola, USF1, Prodrive ...). Dans le cas contraire et si la règle ne change pas, Ferrari, comme Renault, Red Bull et Toyota, ont déclaré qu'elles quitteraient la F1.

Ferrari ironise sur le futur de la F1
''Ne serait-ce pas plus juste de l'appeler GP3?'' 20/05/09 13:56

Ferrari, en conflit judiciaire avec la Fédération internationale de l'automobile (FIA) à propos du règlement du championnat du monde de F1 2010, a ironisé mercredi sur le futur de la F1 si les nouvelles règles voulues par la FIA devaient être adoptées pour 2010.

"Les employés de Ferrari n'en ont pas cru leurs yeux ce matin lorsqu'ils ont lu dans les journaux les noms des équipes qui ont fait part de leur intention de courir l'année prochaine en F1", écrit la Scuderia sur son site web.

"On peine à trouver des grands noms, de ceux pour qui on va dépenser 400 euros par personne pour un billet dans une tribune de Grand Prix (à quoi s'ajoutent les dépenses de voyage et de séjour...)", continue-t-elle, insistant: "Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: voilà quelles sont les équipes qui, l'année prochaine, devraient concourir dans la F1 à deux vitesses voulu par (Max) Mosley".


"Mais un championnat du monde avec ces équipes, avec tout le respect qu'on leur doit, peut-il avoir la même valeur que la F1 d'aujourd'hui, où s'affrontent Ferrari, les grands constructeurs automobiles et les équipes qui ont fait l'histoire de ce sport? Ne serait-ce pas plus juste de l'appeler Formule GP3?", conclut le communiqué.

La FIA, présidé par Max Mosley, qui a déposé fin avril un règlement pour le Championnat 2010 ayant de lourdes conséquences sur la discipline, est mise en cause par Ferrari, comme par d'autres grandes écuries, telles Renault, Toyota et Red Bull.

La FIA espère attirer grâce à ce règlement de nouveaux compétiteurs et assurer ainsi l'avenir de la discipline.

Le procès opposant Ferrari et la FIA en référé devant le tribunal de Grande Instance (TGI) de Paris, dont l'issue est primordiale pour l'avenir de la discipline, devait connaître son dénouement mercredi à 12H00 GMT.

D'après AFP

The big teams' quit threats are not being taken seriously by all, but top drivers in Monte Carlo on Wednesday warned that Formula One could ‘disappear’ amid its latest crisis.

The iconic Ferrari, enraged by the FIA's budget cap intentions, has been accused of self-interest and dramatic posturing, but its Finnish driver Kimi Raikkonen told reporters: "I'm pretty sure we are going to disappear from Formula One."

The 29-year-old, who won the drivers' title with the Maranello marque two years ago, said he is committed to staying with Ferrari in 2010.

"They will find something for me to do since they still have a contract with me. They are racing in many other categories," said Raikkonen.

Renault's Fernando Alonso, who before Raikkonen won the previous two world championships, also warned that the very fate of the premier category of single seater racing hinges on the outcome of this dispute.



"If everything is not settled, Formula One is finished and the sport will turn into GP2 with a little more pace, but there won't be any interest in it as an event," the Spaniard said.

Alonso said if a solution is not found, F1 will not only be lacking its biggest and most famous team names.

"I don't want to drive for a small team," he warned, and he said he will not be alone in looking elsewhere for a new premier series.

"If the seven teams go, Formula One disappears. With unknown drivers, it's over. You'll lose the ten best drivers in the world," said Alonso.

Pas d'accord Ferrari et les autres payent des années, ou ils ont completement déraper en termes de coups, de budget colossaux le tout créant une des pires périodes de la f1... Cette année y a pas la Scuderia, Mclaren, Renault devant et visiblement ça fait chier beaucoup de monde.

Alonso menace d'arrêter

«Si la Formule 1 perdait son statut de plus grand championnat automobile parce que les grands constructeurs l'auraient délaissé, je quitterais moi aussi la F1 et j'arrêterais». C'est ce qu'a déclaré Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1 au quotidien allemand Die Welt de ce samedi. «Je ne peux pas imaginer une F1 sans Ferrari, Renault, Mercedes ou BMW, a-t-il poursuivi. Une Formule 1 sans les grands constructeurs ne serait plus pour moi de la F1. Je ne voudrais pas piloter une voiture qui, techniquement et dans les autres compartiments, ne serait pas la meilleure ou la plus exigeante. Cela ne m'intéresserait pas.» Celui qui occupe actuellement la septième du classement des pilotes a assuré qu'il n'avait «pas besoin de la F1 pour survivre en tant que pilote. Je me trouverais un autre championnat qui me procurera du plaisir». (Avec AFP)

Le retour de Kimi

Comme d'hab à Monaco le départ sera crucial, j'espere que Kimi pourra dépasser Button qui aura plus de pression au départ.

Je reve d'un championnat ou les voitures sont toutes similaires

Parceque Alonso il aime bien se la peter mais en attendant quoi qu'il en dise ce n'est pas de la faute de la voiture si Hamilton et Vettel sont plus jeunes et plus talentueux que lui

Toyota faut qu'ils arrêtent tout de suite les modifs en cours de saison Ils sont bourrés leurs ingénieurs pour les faire descendre dans la hiérarchie à ce point en 3 courses?

bah pas moi, t'as qu'à regarder le GP2, l'A1 GP, la F3 ....