Il est belge non?

Vanmarcke il mériterait d'être français de faire du tennis.

T'aurais pu citer aussi Boogerd.

Faut vraiment être australien et moche pour gagner en échapper à Roubaix.

La nouvelle du jour : Contador continuera la route en 2017

Il pourrait signer où?

Ca a donné quoi le reportage de Stade 2 alors ?

L'ancien coureur en Hongrie qui fabrique les moteurs fait d’énormes sous-entendus aussi. Le fait que tous les leaders aient désormais une montre Breitling en course n'est pas non plus anodin. Et encore plus que l'UCI laisse faire sans contrôler le matos sans scellé.
Cippo qui balance dans le Giro que Contador change de vélo a toutes les montées/début de descentes, faut avouer que c'est très troublant (plus le changement de roues avec Basso dans une étape de montagne alors qu'il n'avait même pas été annoncé en crevaison).

Petite question que je me pose : si Contador a utilisé un moteur pour gagner le Giro, pourquoi s'en serait-il privé également sur le Tour (à moins que tous ses concurrents en aient fait de même...) ? Dans l'étape de Pra-Loup l'an dernier, il prend le vélo de Sagan pour finir la descente d'Allos après une chute et récupère un des siens avant la montée finale. Avec le retard qu'il avait à rattraper et toutes les caméras braquées sur l'avant de la course et le groupe des favoris, il avait là l'occasion rêvée de tricher. Or, il finit loin et voit le podium final s'envoler.

Ca démarre avec les fameuses chutes de Hesjedal et Izagirre. Certains ont semble-t-il prouvé en vidéo que l'inertie pouvait provoquer ce phénomène de roue qui continue à tourner. On remarque d'ailleurs que le pédalier ne bouge pas. Quel serait l'intérêt d'utiliser un moteur à faible autonomie dans une descente et alors que le canadien se trouve tranquille dans la roue d'un autre coureur ? Le

Moteurs dans les vélos : un agent de coureurs accuse

Un agent de coureurs belge affirme que l'existence des moteurs dans le cyclisme existe depuis bien longtemps et que l'UCI, la fédération internationale, est au courant.

L’enquête sur les moteurs électriques de Stade 2, dimanche dernier, et du journal italien «Corriere della Sera», continue de faire du bruit. Le Belge Vincent Wathelet, producteur de courses à la télé, mais aussi agent de coureurs comme Philippe Gilbert ou Arnaud Démare s’est ainsi longuement confié à nos confrères de la RTBF.

Il assure notamment que Stefano Varjas, l’ingénieur hongrois qui a conçu les moteurs miniatures, avait il y a quelques années « approché un des coureurs » dont il est « très proche en lui disant qu’il avait perdu de nombreuses courses par rapport à des concurrents qui utilisaient des vélos électriques »

Scandalisé par l’inertie de l’UCI, la Fédération internationale, sur ce phénomène qui existait déjà avant 2010 (année des succès troublants de Cancellara sur le Tour des Flandres et Paris-Roubaix), Wathelet assure qu’il s’est plaint à de nombreuses reprises auprès des instances dirigeantes.

« J’ai dit que les contrôles étaient insuffisants, que le scanner de l’UCI était un jouet qui ne permettait vraiment pas de pouvoir contrôler efficacement. »

Il va ensuite plus loin. Extraits :

- « Lors du dernier Tour de France, j’étais scandalisé de m’apercevoir que certaines équipes, et non des moindres, enlevaient les roues à peine la ligne franchie et ensuite, sur les home-trainers, ils utilisaient les vélos sans les roues. C’est assez incompréhensible pour moi. J’ai alerté les autorités, j’ai alerté beaucoup de monde mais malheureusement il faut toujours attendre qu’une personne soit prise vraiment sur le fait pour qu’il y ait une réelle réaction. »

- « Le vrai problème, c’est qu’en apprenant tout ça, vous êtes d’abord horrifiés, moi le premier. Parce que pour moi c’est pire que n’importe quelle tricherie. Le dopage médical, que je n’approuve pas, est déjà répréhensible et heureusement quasiment jugulé mais par contre le dopage mécanique, c’est encore plus scandaleux parce que c’est de la triche à l’état pur. Et encore beaucoup plus grave. Des coureurs dits « sains » trichent en fait totalement parce qu’ils utilisent des matériaux interdits et ils le font consciemment. »

- « C’est tellement sophistiqué que pour l’UCI ce n’est pas simple. Comme beaucoup de gens, ils y croyaient sans trop y croire même si ils savaient que ça existait. Dans le monde du sport et principalement le cyclisme, il y a souvent une sorte d’omerta. (...) Au niveau du dopage mécanique, le nœud, c’est qu’il faut mettre des gros moyens en œuvre pour pouvoir coincer les coureurs. Il faut des commissions rogatoires pour démonter des vélos. Ce n’est pas très simple d’un point de vue juridique. »

- «Pour repérer les tricheurs, il faut regarder les performances et aussi les paramètres physiques. Quand vous constatez un rythme de pédalage incroyable dans une pente à fort dénivelé avec des battements cardiaques bas, selon moi, c’est clair qu’il y a tricherie. C’est une règle de trois : les battements du cœur, le rythme de pédalage et la déclivité. Mais comme je le disais, ce n’est pas suffisant. Il faut aussi que, dans ce cas-là, toute la machine juridique se mette en marche pour que le vélo soit saisi, que les vélos de réserve soient saisis, que l’on ne donne pas la possibilité aux mécanos de s’approcher des vélos. Il faut surtout qu’à l’avenir on interdise dans le règlement les changements de vélos sauf pour des raisons mécaniques graves.»

Enfin, si Vincent Wathelet affirme que « les caméras thermiques sont le seul moyen de pouvoir démontrer qu’effectivement un vélo délivre une source d’énergie anormale, qui n’est pas un frottement, qui provient d’une utilisation de batteries », l’UCI compte rester fidèle à ses méthodes. Dans un communiqué, la Fédération a ainsi indiqué : « Nous avons essayé l’imagerie thermique, les rayons X ou les tests par ultrasons mais les tests de résonance magnétique sont la meilleure méthode, de loin la plus efficace, fiable et précise. Nous utilisons un logiciel que nous avons développé avec une société spécialisée. Le scan est fait avec une tablette et permet à un opérateur de tester le cadre et les roues d’un vélo en moins d’une minute. Nous avons testé les vélos à de nombreuses courses cette année (par exemple, 216 à Tour des Flandres, 224 à Paris-Roubaix) et nous continuerons ces tests à grande échelle dans toutes les disciplines tout au long de l’année. La coopération des équipes et des coureurs lors de ces tests a été excellente ».

Le canadien chute dans la descente.
Soit le choc active le moteur, soit c'est le coureur en essayant de freiner dans l'urgence (activation sur les cocotes)
En tout cas, rien qui ne me paraisse impossible.

Ce sport d'escroc quand même, toujours plus haut dans la triche.

Guimard l'an passé parlait d' une bombe qui allait eclater sous peu parce quil y avait trop de remous et decoeurement dans le peloton, mais ne voulait pas en dire plus.

Ca doit etre ca.

Froome sous les projecteurs avec ses 120trs/min

Joli troll.
J'imagine que tu te délectes de matchs de foot. Aucun cas de dopage dans ce sport, aucun match truqué, aucune simulation ou tentative d'influencer l'arbitre sur le terrain, aucune magouille au niveau des fédérations ou de la billetterie...
L'athlé par exemple a beau être également touché par de multiples affaires, ça reste un des plus beaux sports.

Petite question que je me pose : si Contador a utilisé un moteur pour gagner le Giro, pourquoi s'en serait-il privé également sur le Tour (à moins que tous ses concurrents en aient fait de même...) ? Dans l'étape de Pra-Loup l'an dernier, il prend le vélo de Sagan pour finir la descente d'Allos après une chute et récupère un des siens avant la montée finale. Avec le retard qu'il avait à rattraper et toutes les caméras braquées sur l'avant de la course et le groupe des favoris, il avait là l'occasion rêvée de tricher. Or, il finit loin et voit le podium final s'envoler.

plus ca avance moins j'y crois a ce truc de moteur.

Il y avait des contrôles de velo sur le Tour l'an passé ce qui pourrait expliquer sa non-utilisation

Tu crois pourtant en geraint Thomas, je ne sais pas ce qu'il te faut

Dernière minute : Sergio Henao mis à pied par Sky pour cause d'anomalies dans son passeport biologique

Ca n'aurait pas fait peur à Froome bizarrement puisque sa montée finale vers La Pierre Saint-Martin est clairement suspectée dans le reportage


Dernière minute : Sergio Henao mis à pied par Sky pour cause d'anomalies dans son passeport biologique

Je viens de voir que le crabe Paco Mancebo est sur le tour du Trentin avec son équipe Dubai-Al-Ahli club
J'espère que l'ancien prince des suceurs de roues va réussir à accrocher un petit top 10.

Le cas de l'espagnol est grotesque puisque c'est le réfléchissement du soleil sur la roue qui donne cette impression de mouvement (le nom de la marque en blanc ne bouge pas).

Ca n'aurait pas fait peur à Froome bizarrement puisque sa montée finale vers La Pierre Saint-Martin est clairement suspectée dans le reportage


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J'espère que l'ancien prince des suceurs de roues va réussir à accrocher un petit top 10.

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